به منظور بررسی اثر کنترل تلفیقی (مکانیکی- شیمیایی) علف های هرز بر عملکرد و اجزای عملکرد ذرت، آزمایشی در سال 1386 در مرکز تحقیقات کشاورزی و منابع طبیعی همدان در قالب طرح پایه بلوک های کامل تصادفی و به صورت اسپلیت پلات با 3 تکرار اجرا شد. در این آزمایش خاک ورزی با 5 سطح (شیار ساز+ تیغه شمشیری، شیار ساز+ تیغه سر نیزه ای، شیار ساز+ تیغه پنجه غازی، شیار ساز به تنهایی و بدون عملیات خاک ورزی) به عنوان...

در این پژوهش با استفاده از یک برنامه که در نرم فزار matlab نوشته می شود، در هر زمان بازرسی، تعداد اعضای تعویض شده به منظور حفظ مقدار کمینه قابلیت اطمینان در یک مقدار مشخص، می تواند متغیر تعریف شود؛ بدین ترتیب که تعداد اعضایی که زمان های متفاوتی کار کرده اند می توانند با نسبت های متفاوت تعویض شوند. همچنین در این پژوهش جهت نگهداری کمینه قابلیت اطمینان یک سیستم حساس که از تعدادی عضو موازی تشکیل شد...

بدن انسان را در هنگام دویدن می¬توان یک سیستم ارتعاشی در نظر گرفت که تحت بارگذاری ضربه¬ای تکراری قرار دارد. این بارهای ضربه¬ای حاصل عکس¬العمل زمین به نیروی وارده از طرف کف پا در فاز فرود است. نشان داده شده است که قرار گرفتن عضلات و استخوان¬ها در معرض این بارگذاری تکراری می¬تواند در آسیب¬های وارده به دستگاه اسکلتی-عضلانی بدن موثر باشد. به طور معمول، سیستم عصبی مرکزی بدن انسان در کنترل این بارها و...

چکیده ندارد.

شرایط تجارت در بازارهای جهانی به سرعت در حال تغییر است و شرکتها می کوشند تا خود را نسبت به رقبایشان متمایز سازند. به منظور رسیدن به این هدف، از مهمترین راه های موثر در تمایز سازی، برندینگ می باشد. در حالیکه برند و مدیریت آن در بازارهای مربوط به مصرف کننده های نهایی به حالت اشباع رسیده، برندینگ تجاری-تجاری (برندینگ صنایع) در مراحل اولیه قرار دارد. از طرف دیگر، مقادیر مالی در حال خرج شدن در صنعت...

چکیده ندارد.

در این تحقیق، دو ساختار کنترلی جدید جهت کنترل سیستمهای غیرخطی که در حضور عدم قطعیتها قرار دارند، ارائه شده است. کنترل کننده های طراحی شده بر اساس روش کنترل تطبیقی مدل مرجع می باشند. در نخستین کنترل کننده طراحی شده، نیروی کنترلی اعمالی به سیستم تحت کنترل، مجموع سه نیروی کنترلی ناشی از کنترل¬کننده¬های فازی نوع دو، کلاسیک و جمله مقاوم در نظر گرفته شده است. با استفاده از تابع لیاپانوف مناسب طراحی ش...

تصادفات جاده ای حتی در کشورها توسعه یافته صنعتی از عوال بسیار مهم مرگ و میر و صدمات شدید جانی و مالی می باشد. هم اکنون در ایران 25 درصد تلفات غیر طبیعی ناشی از تصادفات ترافیکی است . بنابراین لزوم بررسی مساله ایمنی جاده ای از اهمیت انکارناپذیری برخوردار است . بعلاوه با توجه به اینکه در اغلب کشورهای در حال توسعه، از جمله ایران، یکی از محدودیتهای اصلی اجرای طرحهای مناسب ، محدودیتهای مالی است ، است...