مجموعه باتری یکی از اجزای اصلی در خودروهای الکتریکی است که به‌طور معمول از مجموعه‌ای از سلولهای باتری تشکیل شده است که به صورت سری به یکدیگر متصل می‌شوند. یکی از مهمترین وظایف سیستم مدیریت باتری در خودروهای الکتریکی تخمین سطح شارژ مجموعه باتری است. سلولهای موجود در یک پک باتری بدلیل تلرانس‌های مختلف ساخت و شرایط مختلف عملکردی الزاماً سطح شارژ یکسانی ندارند و از این‌رو، سطح شارژ مجموعه باتری الزا...

چکیده: دیدگاه‌ها و روش‌های متداول برای تخمین دمای داخلی باتری از مدل‌های عددی الکتریکی- حرارتی استفاده می‌کنند که در آنها نیاز به حسگر دما ضروری است. به منظور تضمین استفاده ایمن و درست از باتری‌های لیتیوم- یون در طول عمل، برآورد دقیق از درجه حرارت باتری از اهمیت ویژه‎ای برخوردار است. در این مقاله روشی برای تخمین دمای هسته سلول باتری و سطح باتری با استفاده از یک مدل حرارتی کوپل شده با مدل امپدان...

مزیت باتری های لیتیومی در میان سایر باتری های موجود ، ظرفیت ویژه بالای آنها وداشتن زمینه ها و فرصت های زیاد جهت اصلاح و بهبود بخشیدن به خواص آنهاست . تا کنون مواد مختلفی به عنوان الکترود مثبت برای باتری های لیتیومی قابل شارژ مورد تحقیق قرار گرفته است . از سال 1990، licoo2 برای اولین بار به عنوان ماده کاتدی باتری های لیتیومی وارد بازار تجاری شد که دارای 2 فاز ht (دمای بالا ) و lt ( دمای پایین ) ...

مزیت باتری های لیتیومی در میان سایر باتری های موجود، ظرفیت ویژه ی بالای آنها از یک طرف و داشتن زمینه-ها و فرصتهای زیاد جهت اصلاح وبهبود بخشیدن به خواص آنها از طرف دیگر است. مواد الکترودی نانوساختار در طی عملیات شارژ و دشارژ با سرعت بالا، پایداری چرخه ای خوبی را نشان میدهند، لذا تمایل به تولید پودرهایی در مقیاس نانو که خواص الکتریکی و الکتروشیمیایی بهتری را نشان میدهند در قیاس با پودرهای میکرو ر...

چکیده: در این تحقیق، تاثیر میزان لیتیوم مازاد در مرحله لیتیوم دهی کاتد به صورت غیر استوکیومتری در باتری یون لیتیومی بررسی شده است. به همین منظور پیش ماده کاتدی با ترکیب Ni0.3Mn0.5Co0.2 با استفاده از ‌فرآیند هم رسوبی به صورت هیدروکسیدی سنتز شده و پس از آن با مقادیر مختلفی از لیتیوم هیدروکسید (LiOH)، لیتیوم دهی شد تا تاثیر میزان لیتیوم مازاد در ترکیب Lix(Ni0.3Mn0.5Co0.2)O2 روی خواص الکتروشیمیایی ...

باتری های لیتیومی – یونی در کاربرد وسایل مصرف کننده الکتریکی رایج هستند. این باتری ها یکی از مردم پسندترین نوع از باتری های قابل شارژ برای وسایل الکتریکی قابل حمل است که بهترین دانسیته انرژی را داراست. lifepo4 بدلیل قیمت ارزان از کاندیدهای مهم برای مواد کاتدی در باتری های لیتیومی – یونی جهت کاربرد درخودروهای الکتریکی و هیبریدی می باشد. برای lifepo4 سایز کوچک ذرات و کریستال های خوش فرم برای افزا...

عملکرد باتریها لیتیومی مورد استفاده در خودروهای الکتریکی به شدت به دما وابسته است. بنابراین استفاده از یک سیستم مدیریت حرارتی، امری مهم و ضروری در استفاده از این نوع باتریها تلقی میشود. با توجه به این مسئله، در پژوهش ارائه شده، ابتدا طراحی و ساخت یک ماژول باتری و سیستم مدیریت حرارتی هیبرید، به وسیلهی لولههای آب-خنک و مواد تغییرفازدهنده انجام گردید و با استفاده از روش تجربی، دمای هر سلول با استف...

در سال‌های اخیر به دلیل ازدیاد مصرف باتری‌های لیتیوم-یون در تجهیزات مختلف الکتریکی و الکترونیکی، بازگردانی آنها توجه ویژه‌ای را به خود جلب کرده است. بازگردانی این باتری‌ها از دو دیدگاه زیست محیطی و منابع فلزی موجود در آنها امری ضروری تلقی شده و هدف این مقاله نیز مروری بر جایگاه فناوری‌های بازگردانی این باتری‌ها می‌باشد. در کنار انواع روش‌های بازگردانی، روش هیدرومتالورژی فرآیند تثبیت شده‌ای برای...

کنترل یک واحد نیروگاهی خورشیدی اگر بر پایه کنترل تخمین حالت شارژ باتری آن صورت پذیرد باید اولاً به حداکثر نمودن میزان توان انتقالی به شبکه محلی و یا شبکه سرا سری اهتمام ورزد و ثانیاً باید بتواند عمر باتری را که به عنوان مهم ترین و حیاتی ترین عنصر در سیستم های جدا از شبکه اند را حداکثر نماید. به بیانی دیگر وجود باتری موجب این می شود که عمر آن ها و نحوه نگهداری شان تأثیر مستقیمی بر قیمت نهایی برق ت...

امروزه با گذشت بیش از شصت سال از نخستین پژوهش های علمی انجام شده درباره آلیاژهای حافظه دار[i]، شاهد کاربردهای بسیار وسیع این دسته از مواد در حوزه های گوناگون هستیم. اگرچه در ابتدا این کاربردها تنها به ساخت اتصالات و کوپلینگ ها، آن هم فقط در حوزه های نظامی منحصر می شد، اما امروزه در بسیاری از کاربردهای روزمره از جمله ساخت انواع قاب عینک، آنتن موبایل، شیر جلوگیری از سوختگی و دیگر کاربردهای صنعتی ...