بیماری های حاد قلبی در سراسر جهان رو به افزایش می باشد و پیوندهای قلبی به دلیل نبود اهداکنندگان کافی، راه حل مناسبی برای درمان تمامی بیماران قلبی نیست؛ لذا استفاده از پمپ های کمک قلبی می تواند جایگزینی مناسب برای پیوندهای قلبی حتی در درمان های طولانی مدت باشد. یک پمپ کمک قلبی علاوه بر برآورده کردن نیازهای بیولوژیکی مانند دبی و هد مناسب، باید از لحاظ آسیب های خونی نیز در ناحیه ایمن قرار بگیرد. ا...

در این تحقیق طراحی آیرودینامیکی ایمپلر توربین جریان شعاعی با استفاده از روش مستقیم در دو مرحله طراحی یکبعدی و سه بعدی انجام گردیده و با روشی جدید، هندسه سه بعدی پره بدون بکارگیری نرمافزارهای تولید هندسه و تنها با استفاده از کد نوشته شده به دست آمده است. علاوه براین با استفاده از این کد میتوان کلیه خواص جریان را در نقاط مختلف پره بررسی نمود. روشهای جدیدی که در این طراحی استفاده شده باعث صرف زمان...

بعد از اعتبارسنجی روش عددی، به بررسی اثر تغییر تعداد پره های راهنما، دیفیوزر، ایمپلر و افزودن اسپلیتر پرداخته و نتایج در قالب نمودارها بررسی شد. ملاحظه شد که بازده در تغییر تعداد پره های کمپرسور، تحت تأثیر عواملی تغییر پیدا می کند. به طوری که با افزایش تعداد پره های راهنما به 20 پره، همراه با افزایش اندک نسبت فشار، بازده حدود 0.64 درصد افزایش یافت. همچنین با کاهش پره های دیفیوزر به 20 پره، با ث...

بیماری‌های حاد قلبی در سراسر جهان رو به افزایش است و پیوند قلبی به دلیل نبود اهداکنندگان کافی، راه حل مناسبی برای درمان تمامی بیماران قلبی نیست؛ بنابراین استفاده از پمپ‌های کمک قلبی می‌تواند جایگزین مناسبی برای پیوندهای قلبی حتی در درمان‌های طولانی مدت باشد. یک پمپ کمک قلبی علاوه بر برآورده کردن نیازهای بیولوژیکی مانند دبی و هد مناسب، باید از لحاظ آسیب‌های خونی نیز در ناحیه ایمن قرار بگیرد. از ...

در این پایان نامه به منظور تدوین نرم افزاری جهت طراحی چرخ پمپ سانتریفوژ، مقایسه ای بین نتایج حاصل از روشهای طراحی با نمونه های واقعی صورت گرفته است. برای طراحی چرخ از دو روش کلاسیک استپانوف، اولر و یک روش پیشنهادی جدید، که ترکیبی از دو روش کلاسیک استپانوف و لبانوف می باشد، استفاده شده است . همچنین برای کنترل تخمین تعداد پره ها، به جای روشهای معمول از تخمین ضریب لغزش و محاسبه آن از سه تئوری بوزم...