عملکرد ایرودینامیکی توربین باد نقش مهمی در ضریب قدرت آن دارد. این در حالی است که توجیه اقتصادی و سادگی ساخت به همان اندازه حائز اهمیت هستند. در اینجا با استفاده از تئوری نواری (bem) و روابط تجربی گلوئرت یک برنامه کامپیوتری استخراج شد. با استفاده از این برنامه کامپیوتری اثر پارامترهای سینماتیکی و هندسی روتور روی عملکرد توربین باد مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفت. شایان ذکر است برای این منظور دو پارا...

ساخت پلها با دهانه های بلند روی دره ها ، دریاچه ها و حتی اخیرا در شهرها بطور وسیعی در حال پیشرفت است و طبعا باید برای محاسبه وبراورد نیروهای وارد بر این پلها ومصالح ساختمانی و نوع مقطع عرشه پل تکنیک های نوینی را پایه گذاری کرد.از جمله نیروهای عمده وارد بر این پل نیروی باد می باشد. در این پژوهش ضمن شناخت نیروهای وارد بر عرشه پل که شامل نیروهای برا و پسا می باشد به اندازه گیری پارامترهای موثر در ...

در این پایان نامه ، روشهای متعارف تغییر مسیر یک پرتابه بررسی شده اند و از آنها ،روش بکارگیری جت عکس العملی که بیشترین کاربرد را در بین روشهای متعارف کنترل پرتابه های مافوق صوت و ابر صوت و به ویژه پرتابه هایی که در ارتفاعهای بالا و دانسیته هوای پایین حرکت می کنند را در نظر گرفته و با روش ابدایی این تحقیق که شامل بکار گیری نازل جانبی (یا جسم پخ) بمنظور ایجاد تغییر مسیر نوسانی یک پرتابه ابر صوت با...

هدف از این رساله، بررسی رفتار ایروالاستیک بال سه بعدی در جریان گذرصوت با استفاده از روشی کارامد با دقت و هزینه محاسباتی مناسب است. برای این منظور روشی جدید بر مبنای مدل سازی رتبه کاسته برای محاسبات ایروالاستیسیته بال توسعه داده می شود. مدل سازی رتبه کاسته ایرودینامیکی بر اساس رویکرد مود ویژه و با استفاده از تحلیل اجزای مرزی جریان پتانسیل تراکم پذیر صورت می گیرد. در این روش میدان سرعت اغتشاشی نا...

با توجه به نقش اصلی بال در تولید نیروی برآ و پسای هواپیما بهینه سازی عملکرد ایرفویلهای گذر صوتی یکی از مهمترین موضوعات تحقیقاتی در علوم هوافضا و به خصوص ایرودینامیک می باشد. یکی از اهداف بهینه سازی مذکور کاهش هزینه عملیاتی است که عمدتا از طریق کاهش مصرف سوخت انجام می گیرد. از زمان ابداع موتورهای جت که عمده وسایل نقلیه هوایی تجاری در محدوده سرعتهای گذرصوتی پرواز می کنند میزان سوخت مصرفی این هواپ...

در این مقاله نوعی مدل ایرودینامیکی فضای حالت زمان پیوسته بر اساس روش اجزای مرزی مستقیم توسعه داده شده است. برای این منظور ابتدا معادلات انتگرال مرزی حاکم بر جریان پتانسیل زیرصوت ناپایا حول ترکیب های برآزا با تأکید بر فرمول بندی اصلاح شده برای بالهای نازک ارائه می شود. سپس براساس دستگاه معادلات اجزای مرزی جریان ایرودینامیکی ناپایا حول بال با هندسه دلخواه و با استفاده از فرضیات کمکی، مدل فضای حال...

آب بندی پنجره های اتومبیل که در کشورها با استفاده از الاستومرهای اتیلن پروپیلن یا بوتیل اکسترود شده انجام می گیرد در کشورهایی نظیر آمریکا و آلمان از طریق قالب گیری تزریقی واکنش پلی یورتان انجام می شود. مزایای این پنجره ها عبارتند از: خواص ایرودینامیک، شکل ظاهری زیبای آنها، کاهش قطعات و کاهش مراحل تکمیلی کار و زمان. در این پروژه از مواد پلی یروتان استفاده شده که این مواد شامل ایزوسیانات، پلی ال ...

هدف از تحقیق حاضر این است که ارتعاشات بال هواپیما را بعد از اتفاق افتادن فلاتر مورد بررسی قرار دهد و بعضی پارامترهای موثر بر سرعت فلاتر بال و نحوه تاثیر آنها را بدست آورد. برای بررسی مسئله یک مدل ریاضی از ارتعاشات بال برای یک ایرفویل مشخص در نظر گرفته شده است که در آن ویژگی های الاستیک سازه بال با فنر غیرخطی مدل شده است و برای بیان نیروهای ایرودینامیک اثر کننده بر روی بال از سه مدل خطی و غیرخطی...

در میان روش های گوناگون حل جریان ایده آل حول باله ها، روش پانل به علت سادگی و قابلیت تطابق با هندسه های گوناگون، همواره از روش های عددی پر کاربرد در حل مسائل ایرودینامیک بوده است. با این وجود، روش پانل هیچ گاه به عنوان یک زیر مجموعه مستقل از روش های المان مرزی برای حل مسائل هدایت حرارتی پایا، بکار گرفته نشده است. هدف این پژوهش در وهله اول، ارزیابی قابلیت استفاده از روش پانل در حل مسائل هدایت حر...

کار تئوری و محاسباتی ارائه شده در اینجا در ارتباط با به کار گرفتن و بسط و توسعه یک مدل کامپیوتری جهت بررسی و مطالعه فرآیندهای ایرودینامیکی و احتراقی درون یک اتاق سیلکونی با سوخت گاز طبیعی می باشد. برای مطالعه فرآیندها از مدلهای توربولانس ، تشعشع و احتراق پیشرفته استفاده شده است . ابتدا ایرودینامیک داخل اتاق را در حالت ایزوترمال با استفاده از دو مدل توربولانس شبیه سازی شده و نتایج با اطلاعات تجر...