بررسی مدلهای استفاده شده در گذشته و فواید و معایب هر یک از این مدلها، انتخاب مدل لوجیت به عنوان مدل استفاده شده در مطالعه و بررسی انواع مدلهای لوجیت و انتخاب بهترین آنها برای استفاده. بررسی روشهای موجود برای اندازه گیری پارامتر قابلیت اطمینان زمان سفر و توضیح روش استفاده شده در پایان نامه و علل انتخاب آن و نحوه اندازه گیری و محاسبه پارامتر های مختلف مورد مطالعه . توضیح نرم افزار n-logit و استفا...

فرآیند سنتی پیش بینی سفر در ارزیابی طرح های حمل و نقلی، داری یک ساختـارعمومی است که یکی از قسمت های این ساختــار مدل های انتخاب طریقه سفر می باشد. این مدل باید نسبت به سیاست های مختلف اعمال شده، حساس باشد. در حال حاضرمدل انتخاب طریقه سفر موجود برای شهر اصفهان براساس پارامترهای زمان سفر و مالکیت وسیله نقلیه برآورد شده است و نبود پارامترهای تاثیرگذاری مانند هزینه سفر باعث کاهش دقت مدل ها شده است....

وابستگی بهبود شرایط زندگی به حمل و نقل، زمینه ساز سرمایه گذاری های کلان در بخش حمل و نقل در بسیاری از نقاط جهان درپنجاه سال گذشته بوده است. در این رابطه، مطالعات برنامه ریزی جامع حمل ونقل بستر مناسبی را در دستیابی به سیستم دلخواه فراهم ساخته است. کسب آگاهی از میزان تقاضا و عوامل موثر بر تقاضا در سطوح همفزود و ناهمفزود از محورهای عمده این مطالعات به شمار می رود. بدون دسترسی به این اطلاعات، برنام...

در حال حاضر در تحلیل تقاضای سفر، با توجه به درک اهمیت تاثیر عوامل متعدد موثر بر رفتار سفر، در عمل در نظر گرفتن تاثیرات این عوامل از طریق روشهای کمی میسر نیست. توسعه تئوری‏های تحلیل تقاضا و روشهای آماریو گردآوری داده‏های لازم برای این نوع عوامل جهت منظور نمودن در مطالعات و تهیه بسته‏های نرم‏افزاری مرتبط از ضروریات تحلیل‏های دقیق‏تر است. انجام تحقیقات در هر یک از موضوعات یاد شده، امکان پیش‏بینی و...

در سال های اخیر برنامه ریزی حمل و نقل، تأکید بیشتری بر حمایت از روش هایی داشته که هزینه مطالعات مربوطه را به حداقل برساند. برخی پژوهشگران استفاده از مدل پرداخت شده در یک شهر را برای بررسی رفتار سفر در شهر دیگر به عنوان یک راهکار، با صرفه جویی در زمان و هزینه مطالعات حمل و نقلی مطرح کردند. گرچه نمی توان انتظار داشت مدل مبدأ به طور کامل مشاهدات شهر مقصد را بازسازی کند، ولی بررسی این فرآیند نیز می...

شرط برنامه ریزی درست کارها در زمینه حمل و نقل، چه در سطح استراتژیکی چون سرمایه گذاری های عمده در توسعه یا تغییر تکنولوژی، یا در سطح تاکتیکی چون تعریض خیابانها، یا در سطح کارکردی چون طراحی چراغهای راهنمایی و مدیریت ترافیک ، آگاهی از تقاضای حمل ونقل است . برآورد تقاضای حمل و نقل به سبب طبیعت مشتق یافتگی آن از پیچیدگی ویژه ای برخورداراست . از اینرو، برآورد تقاضای حمل و نقل، به ویژه در مناطق درحال ...

لزوم کاهش تراکم خودروها و آلودگی هوا بویژه در محدوده مدارس، ضرورت استقلال شخصیت و بلوغ فکری کودکان با پیاده روی به مدرسه و همچنین لزوم افزایش تحرک فیزیکی و مقابله با چاقی کودکان، از جمله عواملی هستند که توجه به انتخاب شیوه سفرهای تحصیلی کودکان را اجتناب ناپذیر می سازد. توجه کمتر پژوهشگران به سفرهای تحصیلی ازجمله رفتار سفر تحصیلی دانش آموزان دبستانی و تفاوت ها و پیچیدگی های مربوطه موجب شد تا در ...

در این تحقیق، سیاست های قیمت گذاری محدوده ای، قیمت گذاری پارکینگ های حاشیه ای و سیاست یکطرفه سازی معابر به عنوان سیاست های دفعی مدیریت تقاضا مورد بررسی قرار گرفت. به عنوان سیاست تشویقی ایجاد سامانه اتوبوس تندرو مطرح گردید. نمونه آماری این مطالعه از طریق پرسشنامه های تکمیل شده که برای مطالعات امکان سنجی ایجاد سامانه اتوبوس تندرو برای شهر یزد تهیه شده بود، فراهم گردید. پرسشنامه مورد نظر حاوی اطلا...

برای ارزیابی اثربخشی استراتژیهای کاهش ترافیک، تحلیل اثرات کوتاه مدت پروژه های حمل ونقلی درون شهری پدید آورنده شوک در سیستم عرضه و تقاضای حمل و نقل ، لازم است که بتوان شرایط شبکه حمل ونقل درون شهری را به صورت دینامیک روز به روز مدل سازی نمود تا بتوان روند تغییرات جریان ترافیکی در کمان های شبکه حمل و نقل را در هر روز بعد از بروز شوک مربوطه پیش بینی و راه حلهای کارشناسی لازم را در صورت بروز هر گون...

چکیده امروزه افزایش روزافزون فعالیت های بشری و گسترده تر شدن کلان شهر ها سبب شده تا مدیران و متصدیان حوزه شهری، در پی یافتن روشهایی نوین جهت مدیریت مشکلات حمل و نقلی ناشی از این فعالیت ها باشند. نیاز مبرم به حمل و نقل و تردد در سطوح مختلف جابجایی مسافر و بار، روند صعودی تقاضا و لزوم استفاده از دستاوردهای به روز ترافیکی و شبیه سازی رفتارهای ترافیکی در انجام این سفرها، مهمترین مسائلی هستندکه دید...