یکی از مسائل کلیدی پیل سوختی غشاء تبادل پروتون، مدیریت آب است. این موضوع بدون در نظر گرفتن انتقال آب مایع درون پیل میسر نیست. در این مقاله مدل‌سازی عددی مدیریت آب در پیل سوختی غشاء تبادل پروتون به صورت دوبعدی و پایا انجام شده است. معادلات بقای جرم، مومنتم، انرژی، یون‌ها، گونه‌های اکسیژن و بخار آب و معادله انتقال آب مایع در تمام لایه‌های پیل شامل الکترودهای کاتد و آند حل شده‌ا‌ند. مطالعه ای عموم...

در این مطالعه، از روش شبکه بولتزمن برای بررسی انتقال آب مایع در لایه انتشار گاز(GDL) و کانال گاز(GC) قسمت کاتد پیل سوختی غشای مبادله پروتون استفاد شده است. لایه انتشار گاز از جنس کربن کاغذ بوده و به روش تصادفی ساخته شده است. این بررسی به صورت میکروسکوپی انجام شده و رفتار خوشه‌های آب مایع از مرز مشترک کانالیزور-لایه انتشار گاز تا کانال گاز به تفصیل مورد مطالعه قرار گرفته است. در این مطالعه رفتار...

در این مقاله، به بررسی تاثیر اضافه نمودن یک لایه متخلخل آب گریز (mpl) در سمت کاتد یک پیل سوختی پلیمری بر عملکرد آن پرداخته می شود. برای این منظور، شبیه سازی سه بعدی و دو فازی غیر هم دما برای لایه های مختلف سمت کاتد یک پیل سوختی پلیمری شامل کانال گاز، لایه نفوذ گاز (gdl)، لایه متخلخل نفوذ گازی آب گریز (mpl) و لایه کاتالیست انجام شده است. معادلات حاکم بر جریان سیال درون پیل سوختی با استفاده از مد...

این تحقیق به منظور بررسی و ارزیابی اثر پیش تیمار بخار بر جذب آب و مایع (لیکور) پخت توسط خرده چوب­های راش انجام گرفت. در این بررسی خرده چوب ها در آغاز با بخار با دو دمای متفاوت 140 و 110 درجه سلسیوس تیمار شدند و سپس درون آب و یا مایع پخت با دو دمای متفاوت 25 و 100 درجه سلسیوس اشباع شدند. از مایع پخت با دو غلظت متفاوت 9% هیدروکسیدسدیم و 6% سولفیت سدیم همچنین 18% هیدروکسیدسدیم و 12% سولفیت سدیم اس...

به منظور بررسی رفتار هیدرولیکی lnapl  ها در خاک، منحنی­های نگهداشت خاک برای بنزین و آب به­وسیله­ی دستگاه ستون آویزان بدست آمد. سپس، هدایت ­هیدرولیکی اشباع خاک برای سیالات بنزین و آب به­ روش بار ثابت تعیین شد. پارامترهای منحنی­های نگهداشت ­خاک، برای آب و بنزین بر اساس مدل­های ون­گنوختن، بروکس- کوری و کمپبل برآورد شد. بعلاوه هدایت هیدرولیکی غیر اشباع به عنوان تابعی از پتانسیل ماتریک خاک به­وسیله­...

به منظور بررسی رفتار هیدرولیکی LNAPL  ها در خاک، منحنی­های نگهداشت خاک برای بنزین و آب به­وسیله­ی دستگاه ستون آویزان بدست آمد. سپس، هدایت ­هیدرولیکی اشباع خاک برای سیالات بنزین و آب به­ روش بار ثابت تعیین شد. پارامترهای منحنی­های نگهداشت ­خاک، برای آب و بنزین بر اساس مدل­های ون­گنوختن، بروکس- کوری و کمپبل برآورد شد. بعلاوه هدایت هیدرولیکی غیر اشباع به عنوان تابعی از پتانسیل ماتریک خاک به­وسیله­...

این تحقیق به منظور بررسی و ارزیابی اثر پیش تیمار بخار بر جذب آب و مایع (لیکور) پخت توسط خرده چوب‌های راش انجام گرفت. در این بررسی خرده چوب ها در آغاز با بخار با دو دمای متفاوت 140 و 110 درجه سلسیوس تیمار شدند و سپس درون آب و یا مایع پخت با دو دمای متفاوت 25 و 100 درجه سلسیوس اشباع شدند. از مایع پخت با دو غلظت متفاوت 9% هیدروکسیدسدیم و 6% سولفیت سدیم همچنین 18% هیدروکسیدسدیم و 12% سولفیت سدیم اس...