عابر پیاده به شخصی که توسط پا به صورت راه رفتن، اقدام به پیمودن مسافتی می کند گفته می شود. پیاده روی طبیعی ترین شکل جابجایست و علی الحصول باید ایمن ترین و راحت ترین آن نیز باشد. عابر پیاده یکی از اصلی ترین و پیچیده ترین عناصر زنجیره حمل و نقل در جوامع بشری می باشد. به علت پیچیدگی بالا در انتخاب گامهای بعدی، مدلسازی رفتار عابر پیاده کمی سخت تر از مدل سازی جریان ترافیک ماشین می باشد. شبیه سازی رف...

تصادفات و پیامد های منفی رو به رشد ناشی از آن در جهان، همواره به عنوان یکی از دغدغه های اصلی کارشناسان و مهندسان ایمنی را ها مطرح بوده و این مسئله زمینه ی اقدامات بسیاری درجهت حل مشکلات مربوط به ایمنی راه ها را فراهم آورده است. علت بروز یک تصادف را می توان در چهار عامل انسان، راه، عوامل محیطی و وسیله نقلیه جستجو کرد. وقوع یک تصادف ناشی از یک یا ترکیبی از دو یا چند عامل از عوامل فوق می باشد. پیچ...

در دهه اخیر ساخت تونل های راه در ایران رشد چشم گیری داشته، بطوریکه از پایان سال 1383 تا پایان 1390 طول تونل های مورد بهره برداری 176 درصد افزایش یافته است. در حالی که طی همین دوره طول شبکه راه های غیر روستایی کشور تنها 16 درصد افزایش یافته است. در حوادث تونل بدلیل محدود بودن فضای داخل و احتمال وقوع آتش سوزی، انفجار و آزاد شدن گازهای سمی یا مایعات فرّار، تلفات انسانی و خسارات وارده به سازه ی تونل...

چکیده ندارد.

موضوع مورد بحث در این تحقیق بررسی تحلیلی جرایم مربوط به عدم رعایت ایمنی راهها و راه آهن می باشد. در کشور ما صیانت و ایمنی راههای ارتباطی توسط مقنن مورد توجه قرار گرفته است و با تصویب دو قانون اصلی یعنی قانون کیفر بزه های مربوط به راه آهن ( مصوب 1320 ) و قانون ایمنی راهها و راه آهن ( مصوب 1349 ) و اصلاحات بعدی آن و همچنین با تصویب قوانین عام دیگری در قانون مجازات اسلامی به این مهم پرداخته است. ه...

هدف از ارائه این تحقیق ایجاد یک سیستم پشتیبانی از تصمیم فازی (fdss) است که در آن از اطلاعات گذشته سازمان-ها و دستگاه های اجرایی مختلف در زمینه اقدامات انجام شده در هر یک از استانهای کشور، در جهت کاهش سوانح و تلفات ترافیکی، استفاده می شود. در این تحقیق از مفهوم ناکارایی استفاده شده که عبارت است از نسبت نرخ تلفات جاده ای به مجموع وزندار نرخ اقدامات ایمن سازی و به نحوی میزان عدم ایمنی یا ریسک فوت ...

سالانه بالغ بر 22000 نفر بر اثر تصادفات جاده ای در ایران جان خود را از دست می دهند. این تصادفات به طور یکنواخت در شبکه راه ها توزیع نشده اند. تحقیقات نشان می دهد نرخ تصادفات در قوس ها 5/1 تا 4 برابر بیشتر از قسمت های مستقیم راه می باشد. بنابراین با ارائه راهکارهای مناسب جهت بهبود ایمنی قوس ها می توان تا حد زیادی از تلفات جاده ای راه های کشور کاست. استفاده از قوس های پیوندی با توجه به خواص منحصر...

هدف پزوهش حاضر، تعیین میزان رضایتمندی مربیان ودانش آموزان از فعالیت های مراکزآموزش از راه دوردر دوره متوسطه نواحی شهر اصفهان بود. در این راستا به تعیین رضایتمندی ازفضای کالبدی و ساختارفیزیکی، محتوی برنامه های آموزشی مصوب، شیوهای مدیریتی، نحوه استفاده ازابزارها وفن آوری های نوین وشیوه های ارزشیابی مراکزآموزش از راه دور دوره متوسطه نواحی شهر اصفهان پرداخته شد. جامعه آماری این پژوهش شامل 5069 نفر ...

چکیده ندارد.