در این پژوهش با انجام مطالعات آزمایشگاهی رفتار جذب ترکیبات آسفالتن نمونه های نفتی بر سطح نانوذرات مورد توجه قرار خواهد گرفت. برای این منظور از آسفالتن استخراج شده از دو نمونه نفت خام ایران استفاده میشود. ساختار آسفالتن استخراج شده از دو نمونه نفتی با استفاده از آزمایش پراش پرتو ایکس تعیین گردیده است. سپس اثر نانوذرات بر رفتار جذب تعادلی و همچنین اکسیداسیون کاتالیستی آسفالتن مطالعه شده است. برر...

رسوب اجزای آلی هیدروکربنی و به‌ویژه آسفالتن یکی از مهم‌ترین معضلات صنایع بالادستی و پایین‌دستی نفت است که در سازندهای نفتی مخزن، تجهیزات بهره‌برداری تولید، خطوط لوله انتقال نفت و ذخیره‌سازی مشکلاتی را ایجاد می‌کند. بدین لحاظ شناخت سازوکار تشکیل رسوب (سینتیک رشد و توسعه ذرات جامد آلی) و تعیین نقطة ظهور رسوب آسفالتن در نفت‌های آسفالتنی از اهمیت بالایی برخوردار است. در این تحقیق، در ابتدا در محدود...

اندازه‌گیری مقدار آسفالتن و بررسی چگونگی رسوب آن در حلال‌های مختلف، در ارزیابی نفت خام قبل از عملیات پالایش و فرایندهای رسوب آسفالتن در مخازن نفت خام از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است، زیرا بیشترین بخش برش‌های سنگین و باقی‌مانده حاصل از تقطیر نفت خام، ترکیب آسفالتن می‌باشد. در این تحقیق، اثر حلال‌های مختلف پنتان، هگزان و هپتان نرمال در میزان رسوب آسفالتن در دماها و حجم‌های مختلف مورد بررسی قرار گرف...

با توجه به مشکلات ناشی از رسوبات آسفالتنی، روش های جلوگیری از این رسوبات یکی از موضوع های مهمی است که در صنعت نفت مورد توجه قرار می گیرد. در این تحقیق برای ارزیابی عملکرد ترکیب های بازدارنده ی تشکیل، تجمع و ته نشینی ذرات آسفالتن دو نمونه نفت خام، از سه روش آزمایشگاهی استفاده شده است. آزمایش پخش آسفالتن روشی مناسب جهت انتخاب ترکیب های مختلف با نقش پراکنده سازی رسوب آسفالتن می باشد. در این آزمایش...

آسفالتن به آن دسته از اجزای نفت خام اطلاق می¬شود که با اضافه کردن یک آلکان خطی مانند پنتان و یا هپتان رسوب کرده و از سیال نفتی جدا می¬گردد. این دسته از ترکیبات در حلال¬های آروماتیکی مانند بنزن محلول می¬باشند. رسوبات آسفالتنی باعث کاهش نفوذپذیری مخزن، آسیب به تجهیزات تولید نفت و نهایتاً کاهش نرخ تولید می¬شوند. مشکلات متعددی که آسفالتن¬ها در صنایع نفت ایجاد می¬کنند و به تبع آن هزینه¬های بسیاری که ...

آسفالتن به عنوان سنگین ترین جزء سیال نفت خام شناخته می شود و تاثیر زیادی برروی رفتار مقاومتی سیال نفتی می­گذارد، در نتیجه درسال­های اخیر مشخص نمودن ماهیت آسفالتن در نفت، هدف مطالعات بسیاری از محققین بوده است. گروهی از محققین معتقدند که آسفالتن به صورت یک ساختار کلوئیدی در نفت می­باشد که توسط عوامل پایدار­کننده به صورت معلق در آمده است. آسفالتن­ها به وسیله نرمال آلکان­ها جداسازی شده و ساختار آن­...

اندازه گیری مقدار آسفالتن و بررسی چگونگی رسوب آن در حلال های مختلف، در ارزیابی نفت خام قبل از عملیات پالایش و فرایندهای رسوب آسفالتن در مخازن نفت خام از اهمیت ویژه ای برخوردار است، زیرا بیشترین بخش برش های سنگین و باقی مانده حاصل از تقطیر نفت خام، ترکیب آسفالتن می باشد. در این تحقیق، اثر حلال های مختلف پنتان، هگزان و هپتان نرمال در میزان رسوب آسفالتن در دماها و حجم های مختلف مورد بررسی قرار گرف...

مخلوط آسفالتی گرم همان مخلوط آسفالتی داغ است با این تفاوت که دمای اختلاط و تراکم می‌تواند تا 30 الی 40 درجه سانتی‌گراد کاهش یابد. ویژگی کاهش دما، اختلاط و تراکم مخلوط آسفالتی باعث شده است تا استفاده از فنآوری آسفالت گرم افزایش یابد. اما همین کاهش دمای تولید در این نوع مخلوط‌های آسفالتی موجب نگرانی در مورد چگونگی عملکرد آن‌ها در برابر خرابی‌های عریان شدگی و شیار شدگی شده است. هدف از...

آسفالتن به عنوان سنگین ترین جزء سیال نفت خام شناخته می شود و تاثیر زیادی برروی رفتار مقاومتی سیال نفتی می‌گذارد، در نتیجه درسال‌های اخیر مشخص نمودن ماهیت آسفالتن در نفت، هدف مطالعات بسیاری از محققین بوده است. گروهی از محققین معتقدند که آسفالتن به صورت یک ساختار کلوئیدی در نفت می‌باشد که توسط عوامل پایدار‌کننده به صورت معلق در آمده است. آسفالتن‌ها به وسیله نرمال آلکان‌ها جداسازی شده و ساختار آن‌...

در این تحقیق پیش بینی تئوری و اندازه گیری تجربی تغییرات توزیع اندازه ذرات آسفالتن استخراج شده از دو نمونه نفت خام ایران در مخلوط هایی از تولوئن و هپتان، تحت مکانیزم ته نشینی انجام می شود. آزمایشها درون یک سل ته نشینی با استفاده از روش پردازش تصویر در سه مقطع متفاوت از طول سل بررسی می گردد. همچنین آزمایش های ته نشینی ذرات آسفالتن در حضور سه بازدارنده انتخابی شامل بازدارنده دودسیل رزورسینول، روغن...