تعیین فراسنج های رفتاری خاکهای درشت دانه از مشکلات بزرگ در مهندسی ژئومکانیک است ، زیرا امکان انجام آزمایشهای مختلف در آزمایشگاه برروی خاکهای درشت دانه موجود نمی باشد . هدف از این پایان نامه تعیین فراسنج های رفتاری این گونه خاکها به کمک آزمایش صحرائی بارگذاری صفحه برروی زمین مورد نظر است . انجام این پایان نامه به کمک تعیین الگوی عددی خاک تحت تاثیر آزمایش بارگذاری صفحه و مقایسه نتایج آن با نتایج ...

استفاده از روش های عددی به کمک نرم افزارهای تجاری، در طراحی مسائل ژئوتکنیکی و سنگی همواره یکی از کم هزینه ترین و معمول ترین روش ها بوده است. با این حال انجام تحلیل های عددی بدون تعیین دقیق پارامترهای مکانیکی محیط نمی تواند چندان معتبر باشد. از این رو همواره آزمایش های درجا و آزمایشگاهی در کنار نرم افزارهای عددی سعی بر کاهش خطاها در فرضیات طراحی دارند. انجام این آزمایش-ها در مقایسه با یک تحلیل ع...

تقریباً 150 سال از تئوری ارائه شده توسط وینکلر در سال 1867 گذشته و تا کنون روشهای متعددی برای تعیین مقدار ضریب واکنش بستر پیشنهاد شده است. بیشتر این روشها تنها یک مقدار را، به عنوان ضریب واکنش بستر معرفی کرده و تفسیری از چگونگی توزیع این متغیر در مواجه با شرایط متفاوت، ارائه نمی دهند. در دو دهه گذشته تحقیقاتی بر نحوه توزیع ضریب واکنش بستر در حالات دو و سه بعدی انجام گرفته که نتیجه این کارها دقیق...

تعیین پارامترهای ژئومکانیکی توده سنگ ساختگاه سد، از اهمیت بالایی برخوردار است و بسته به اهمیت پروژه مورد نظر، امکانات، بودجه و زمانی که در دسترس است روش های مختلفی جهت تعیین آن ها به کار گرفته می شود. در این پژوهش، پارامترهای ژئومکانیکی توده سنگ ساختگاه سد بتنی دو قوسی خرسان 2، واقع در جنوب باختری لردگان در استان چهارمحال و بختیاری، توسط روش های مختلف آزمایشگاهی، صحرایی و تجربی مورد ارزیابی و ب...

مدول الاستیسیته استاتیک به ‏دست آمده از سیکل دوم آزمایش بارگذاری صفحه (ev2) پارامتری کلیدی در تعیین میزان ظرفیت باربری و نشست خاکریز راه آهن و در نتیجه ارزیابی کیفیت خط است. در خطوط سریع السیر، تأمین ظرفیت باربری و کنترل نشست لایه ­های زیرسازی، نسبت به خطوط معمولی، از اهمیت بیشتری برخوردار است. لذا، آئین نامه های زیرسازی راه آهن سریع السیر، مقدار مجاز پارامتر ev2 را برای هر لایه از خاکریز به طو...

کاربرد دستگاه افت و خیز سنج ضربه ای قابل حمل (PFWD) در کنترل کیفیت ساخت لایه های غیرچسبنده روسازی در سطح جهان در حال گسترش است. با این وجود هنوز در زمینه نحوه به کارگیری PFWD و دقت نتایج آزمایش ابهاماتی وجود دارد که تحقیقات بیشتر را ضروری می‌سازد. در این تحقیق اثر عوامل دستگاهی نظیر میزان وزنه بارگذاری، ارتفاع سقوط، قطر صفحه بارگذاری، نحوه تماس صفحه با سطح، فواصل ژئوفن‌ها بر مدول سختی مصالح غی...

در این تحقیق، برای بررسی تأثیر نوع خاک، قطر و طول شمع، عمق، میزان بار جانبی وارده بر ضریب عکس العمل بستر در خاک های ماسه ای، تحلیل های عددی با استفاده از نرم افزار plaxis 3d انجام شد و مقادیر به دست آمده این ضریب با روابط پیشنهادی ترزاقی مقایسه گردید. با توجه به اینکه یکی از روش های تعیین ضریب عکس العمل بستر، آزمایش بارگذاری صفحه است، ضریب عکس العمل به دست آمده از آزمایش بارگذاری صفحه در یک عمق...

تغییرشکل های به وجودآمده در یک توده ی سنگی را می توان به دو عامل سنگ بکر و درزه تقسیم کرد. در این دیدگاه ویژگی های درزه، اثرات مهمی مانند کاهش سختی و ناهمسانی در رفتار توده ی سنگی می گذارند. در این بین سختی قائم و برشی درزه، که در محاسبه ی تغییرشکل ها استفاده می شوند، در مدل سازی های عددی اهمیت زیادی دارند. در این پژوهش از تلفیق روش عددی و نتایج آزمایش بارگذاری صفحه در سد بختیاری برای محاسبه ی ...

در این پایان نامه تغییر شکل پلاستیک ورق¬های دایره¬ای گیردار فولادی و آلومینیومی تحت شرایط بارگذاری هیدرودینامیکی با بهره گیری از آزمایشات تجربی به وسیله دستگاه چکش پرتابه¬ای مورد تحقیق و بررسی قرار گرفته است. تست¬های تجربی متعددی با به¬کار بردن دستگاه چکش پرتابه¬ای با استفاده از تغییرات ضخامت و جنس ورق مورد استفاده و همچنین ارتفاع¬های مختلف برای سقوط وزنه، انجام شده است. نتایج بدست¬آمده از آنها...

مدول تغییرشکل‎پذیری، پارامتری مهم در طراحی پروژه‎های عظیم است و اکثر تحلیل‎های ژئومکانیکی بر اساس این پارامتر صورت می‎گیرد. در آزمایش بارگذاری صفحه‎ای که در گالری‎های حفر شده با انفجار انجام می‎شود، ایجاد ناحیه آسیب‎دیده از انفجار اجتناب‎ناپذیر است. جابه‎جایی در ناحیه آسیب‎دیده بیشتر از سایر نواحی بوده و این ناحیه منجر به محاسبه مدول تغییر‎شکل‎پذیری پایین‎تر از مقدار واقعی آن و در نتیجه پایین آ...