محور اندیمشک ـ اهواز ـ بندرامام ، طولی حدود 220 کیلومتر و قرار گرفتن در مسیر شاهراه آسیائی از اهمیت فوق العاده ای در میان محورهای ایران برخوردار است. رشد روزافزون تردد در این مسیر با میانگین ترافیک روزانه 8000 وسیله نقلیه همگام با توسعه زیرساخت ها نبوده و باعث کاهش ایمنی و افزایش تصادفات در این محور شده است که در این میان نقش سرعت در این تصادفات چشمگیر می باشد به طوری که تنها در طی دو سال تعداد...

سالانه بالغ بر 19000 نفر بر اثر تصادفات جاده ای در ایران جان خود را از دست می دهند. این تصادفات به طور یکنواخت در شبکه راه ها توزیع نشده اند. محیط همواره در تعامل با راننده و وسیله نقلیه نقش مهمی را در افزایش ایمنی در بزرگراه ها و آزادراه ها ایفا می کند. در نتیجه بسیاری از بررسی های انجام شده در زمینه نقش پارامترهای طرح هندسی بر تصادفات صورت انجام شده است. در این پایان نامه یکی از کامل ترین م...

هدف اصلی در این پایان نامه استفاده از روش تجزیه و تحلیل سرعت برای شناسایی تأثیرگذاری آن در فرآیند مدل سازی تصادفات در راههای برون شهری است. با توجه به توانایی مدل شبکه های عصبی در پیشبینی تصادفات رانندگی، مدل تعداد تصادفات راههای برون شهری کشور که به عنوان نمونه از آمار محور اهواز-اندیمشک استفاده شده است با استفاده از مدلهای شبکه های عصبی توسعه داده شده و متغیرهای مربوط به جریان ترافیکی، سرعت م...

انسان در جهت تحمل هزینه کمتر، حصول سود بیشتر و سهولت دسترسی به منابع، مکان فعالیت خود را انتخاب می­نماید. یکی از مسائلی که اکثر اوقات در صنعت با آن مواجه هستیم، بهینه­کردن مکان مراکز فعالیت است. استفاده از گاز طبیعی فشرده در حمل و نقل به عنوان سوختی پاک در سراسر دنیا در حال افزایش است. با رشد روز افزون وسایل نقلیه در ایران و به دلیل بالا بودن هزینه­های احداث جایگاه­های cng، مکان­یابی مناسب و به...

انسان در جهت تحمل هزینه کمتر، حصول سود بیشتر و سهولت دسترسی به منابع، مکان فعالیت خود را انتخاب می­نماید. یکی از مسائلی که اکثر اوقات در صنعت با آن مواجه هستیم، بهینه­کردن مکان مراکز فعالیت است. استفاده از گاز طبیعی فشرده در حمل و نقل به عنوان سوختی پاک در سراسر دنیا در حال افزایش است. با رشد روز افزون وسایل نقلیه در ایران و به دلیل بالا بودن هزینه­های احداث جایگاه­های CNG، مکان­یابی مناسب و به...

ظرفیت، به عنوان یکی از ویژگیهای اصلی بخش عرضه سیستم حمل و نقل، بیشترین نرخ جریانی است که تسه یلات قابلیت عبور آن را دارد و به شکل سنتی عددی ثابت فرض میشود . از جمله مشکلات این رویکرد بزرگتر ش دن حجم تردد از ظرفیت در بسیاری از تسهیلات است     . مطالعات اخیر نشان میدهند که ظرفیت تسهیلات، نهتنها بیشترین نرخ جریان تردد نیست ، بلکه ماهیتی تصادفی دارد     . رویکرد تصادفی به ظرفیت، با توجه به پیچیدگی ...

راهها در عصر حاضر از از اجزاء مهم و زیرساخت ها ی اصلی زندگی نوین و توسعه کشورها به شمار می آیند. به تجربه ثابت شده است بدون وجود شبکه ای گسترده و به هم پیوسته ازراههای ارتباطی بین شهری دست یابی به توسعه و پیشرفت بسیار دشوار خواهد بود . اما این امر زمانی که یک مسیر ارتباطی ویک کریدور حساس منطقه ای و فرا منطقه ای از میان یک شهر می گذرد سبب مشکلات و به تبع آن مزایایی برای منطقه مورد نظر خواهد شد ...

سرمایه‏های بخش خصوصی در ساخت زیرساخت‏های حمل ونقل که یکی از مهم‏ترین آنها پروژه‏های آزادراهی است، در دهه‏های اخیر به شدت در کشورهای درحال توسعه مورداستفاده قرارگرفته‏است. اما در موارد متعددی به‏دلیل عدم انجام بررسی‏ها و مطالعات لازم، معیارها به درستی شناسایی نشده و در نتیجه شیوه درست مشارکت در پروژه‏های بزرگ حمل ونقل انتخاب نشده و از این بابت پروژه با مشکلات عدیده‏ای روبرو گردیده و در مواردی من...

انرژیهای نو از یک طرف با تولید برق از منابع غیر از سوختهای فسیلی می توانند منابع سوخت های فسیلی را برای صادرات و استفاده در داخل آزاد کنند و از سوی دیگر موجب کاهش در انتشار گازهای گلخانه ای میشوند. در این تحقیق ضمن بررسی پتانسیل کشورمان در بهره برداری از انرژی خورشیدی و تکنولوژی فتوولتائیک به چگونگی تامین روشنایی پارکینگ های آزادراه اهواز- بندرامام خمینی از طریق سیستم روشنایی خورشیدی فتوولتائی...

توسعه اقتصادی و اجتماعی سکونتگاه های روستایی کاملا مشروط به وجود زیرساخت ها و خدمات اساسی به خصوص حمل و نقل می باشد. توسعه سکونتگاه های روستایی نیز موجب توسعه بخش های مختلف اقتصادی، اجتماعی و صنعتی می شود. بنابراین در این مقاله با استفاده از روش کتابخانه ای و میدانی (پرسش نامه) به بررسی اثرات اقتصادی و اجتماعی حمل و نقل آزادراه ها خرم آباد – پل زال بر مناطق روستایی در دهستان میانکوه شرقی در شهر...