با توجه به اینکه جریان در کمپرسور تحت تاثیر گرادیان فشار مثبت می باشد و طبیعت جریان در کمپرسور بسیار پیچیده می باشد، از این رو طراحی آیرودینامیکی دقیق پره های کمپرسور که وظیفه انتقال کار به جریان را دارد ، بسیار مهم می باشد. در این تحقیق، تاثیر تغییرات زاویه استگر پره روتور بر روی منحنی های عملکردی یک کمپرسور محوری گذرصوتی برای اولین بار مورد بررسی قرار گرفته است. با توجه به ماهیت بسیار پیچیده ...

در این مقاله، تأثیر تغییرات هندسی پره ها شامل ضخامت بیشینه و زبری سطح پره بر روی پارامترهای عملکردی کمپرسور محوری گذرصوتی شامل راندمان و نسبت فشار مورد بررسی قرار گرفته است. برای شبیه سازی سه بعدی میدان جریان پیچیده کمپرسور محوری، از یک کد عددی استفاده شده که قادر به حل معادلات ناویر استوکس رینولدز- میانگین است. نتایج کد عددی با نتایج آزمایشگاهی کمپرسور محوری مورد مقایسه قرار گرفته به طوری که ن...

در این تحقیق، تأثیر زبری سطح پره­ها بر روی پارامترهای عملکردی کمپرسور محوری گذرصوتی شامل راندمان و نسبت فشار مورد بررسی قرار گرفته است. برای شبیه­سازی سه­بعدی میدان جریان پیچیده کمپرسور محوری، از یک کد عددی استفاده شده که قادر به حل معادلات ناویر استوکس رینولدز-متوسط است. نتایج کد عددی با نتایج آزمایشگاهی کمپرسور محوری مورد مقایسه قرار گرفته بطوریکه نتایج نشان دهنده اعتبار کد عددی می­باشد. سپس ...

در این تحقیق، تاثیر زبری سطح پره‌ها بر روی پارامترهای عملکردی یک کمپرسور محوری گذرصوتی چهار طبقه‌ای بطور عددی مورد بررسی قرار گرفته است. برای شبیه‌سازی سه‌بعدی میدان جریان پیچیده کمپرسور محوری، از یک کد عددی استفاده شده که قادر به حل معادلات ناویر استوکس رینولدز-متوسط است.  نتایج کد عددی سه‌بعدی با نتایج آزمایشگاهی منحنی‌های عملکردی کمپرسور مورد مقایسه قرار گرفته بطوریکه نتایج نشان دهنده صحت کد...

در دهه ی اخیر، شبیه سازی سه بعدی اجزای توربین های گازی به شدت مورد بررسی قرار گرفته است. یکی از مسائلی که در طراحی و آنالیز اجزای توربین های گاز مهم می باشد، شناسائی میدان جریان و پیش بینی افتها وناپایداری های آیرودینامیکی است.از جمله ی این افتها و ناپایداری ها، جریان های برگشتی، واماندگی چرخشی، شوک های موضعی، سرج و ناپایداری های موضعی و کلی می باشد که عمر و عملکرد اجزاء سیستم را به شدت کاهش می...

میدان جریان در یک زنجیره کمپرسور جریان محوری در شرایط طراحی، تحت شرایط دو بعدی، آشفته، غیرقابل تراکم و ناپایا به صورت عددی شبیه سازی شده و خصوصیات ناپایداری جریان از نوع "واماندگی دورانی" بررسی شده است. سپس با اعمال تکنیک های تزریق هوای فشار بالا و مکش لایه مرزی به صورت جداگانه در ردیف پره ها، تاثیرات آنها بر پایدار کردن جریان مورد بررسی قرار گرفته است. شبیه سازی ها با استفاده از یک شبکه ترکیبی...

در این پژوهش، تحلیل عددی سه­بعدی اجزاء دوار کمپرسور یک موتور توربوشفت شامل سه طبقه کمپرسور محوری و یک طبقه کمپرسورگریز از مرکز توسط نرم افزار CFX  صورت می­پذیرد. معادلات جریان تراکم­پذیر از روش فشار مبنا و براساس مدل آشفتگی SST حل می­شوند. پس از بررسی استقلال حل از شبکه محاسباتی، با تغییر شرایط مرزی ورودی و خروجی، منحنی عملکرد کل کمپرسور به دست می­آید. نتایج نشان می‌دهد در طبقه اول کمپرسور محور...

با توجه به توسعه روزافزون تحقیق و بررسی در خصوص بهینه سازی کمپرسورهای محوری به نظر می آید که طراحی بهینه چندهدفی آیروترمودینامیکی یک کمپرسور محوری در موتور هواپیما می تواند بسیار حائز اهمیت باشد. از طرفی بررسی تاثیر اجزای مختلف موتور جت بر یکدیگر، از مسائل مهم در طراحی این موتورها می باشد. لذا در این پایان نامه بهینه سازی چندهدفی آیروترمودینامیکی یک کمپرسور محوری در موتور هواپیما ضمن در نظر گرف...

در این تحقیق با استفاده از روش یک بعدی خط میانی و دو بعدی انحنای خط جریان، جریان در کمپرسوری محوری گذرصوتی شبیه سازی شده است.در روش یک بعدی که به روش خط میانی نیز شناخته می شود. از تغییرات شعاعی جریان صرف نظر کرده و تنها جریان کمپرسور بر روی یک خط تحت عنوان خط میانی بررسی می شود. نتایج حاصل از این روش با استفاده از نتایج تجربی یک کمپرسور 5 مرحله ای گذرصوتی مورد ارزیابی قرار گرفته اند. منحنی های...

کاربرد بهینه سازی عددی در طراحی اولیه کمپرسورهای محوری در این پایان نامه نشان داده شده است . طراحی اولیه یک کمپرسور محوری بصورت تعیین پارامتری اصلی طراحی تعریف می شود. در فرایند طراحی محدودیتهای مختلفی که بصورت توابع غیرخطی می باشند، وجود دارند که حدود آنها باید حفظ شوند. هدف اصلی بیشینه کردن بازده کمپرسور با توجه به متغیرهای طراحی می باشد. جهت انجام محاسبات یک برنامه کامپیوتری نوشته شده است که...