در این تحقیق جریان بالستیک داخلی ناشی از احتراق سوخت جامد که منجر به حرکت گلوله در داخل لوله سلاحهای سبک می شود از لحاظ تجربی و عددی مورد بررسی قرار گرفته است. هندسه جریان شامل لوله اصلی سلاح و سیلندر برگشت گاز می باشد، این سیلندر به لوله اصلی متصل است و پس از عبور گلوله از مقابل مجرای سیلندر مقداری از گاز وارد آن می شود و پیستونی که به مکانیزم مسلح کننده سلاح متصل است را به سمت عقب می راند. در...

هدفاز اینمقاله،طراحییک سامانه فضایی با شیوه ای جدید به منظورانتقال بین سیاره ای از مدار پارک به مدار هذلولی مقصدباکم ترینوزنودرحالتغیرایده آلاست. وظیفه بلوک انتقال مداری (مدارگرد) هدایت ماهواره به مدار مقصد است، بدین صورت کهابتدابلوکدرمدارپارکقرارگرفتهوسپسباروشن شدنموتور سوختجامددرمدتزمانمشخصیواردمدارهذلولی مقصدمی شود.برای قراردادنبلوکدرمدارانتقالمورد نظروباتوجهبهدوعاملکنترلیکهشاملکنترلبردارپیش...

سوسپانسیون غلیظ بایندر در پیشرانه مرکب پدیده پیچیده ای را موجب می شود به طوری که کنترل خواص رئولوژیکی پیشرانه را به علت درصد بالای پرکننده دشوار می سازد. سوسپانسیون خمیری پیشرانه جامد کامپوزیتی، حاصل اختلاط اجزاء مختلف می باشد مانند : اکسید کننده، سوخت و بایندر. افزودن درصد بار جامد بدون افزایش ویسکوزیته موضوع مهمی در تولید پیشرانه جامد می باشد. این مشکل با استفاده از ذرات دو توزیعی قابل حل است...

پیشرانه‌های جامد مرکب به علت برخورداری از مزایایی همچون دانسیتة بالا، ایمپالس ویژة بالا و امکان تولید گرین‌های بزرگ، کاربردهای گسترده‌ای در صنایع موشکی دارند. این پیشرانه‌ها از سه جزء اصلی اکسیدکننده، سوخت و  پیونددهنده تشکیل شده‌اند. در سال‌های اخیر، رزین پلی بوتادی ان با گروه انتهایی هیدروکسیل (HTPB) با توجه به خواص مکانیکی مناسب و امکان بارگذاری بار جامد بالا (88 تا 90 درصد بار جامد شامل Al ...

در این پایان نامه به شبیه سازی رژیم دینامیکی حرارتی موتور موشک سوخت مایع در طول مسیر- خنک کاری محفظه پیشرانش، برحسب زمان شروع به کار موتور تا رسیدن پارامترهای اصلی موتور(فشار محفظه پیشرانش) به مقدار نامی(حالت دائمی)، پرداخته می شود. برای بررسی انتقال حرارت یک بعدی محفظه پیشرانش، نیاز به دانستن پارامترهای دینامیکی پیشران های ورودی به محفظه پیشرانش وجود دارد، بنابراین به شبیه سازی رژیم گذرای شروع...

چکیده ندارد.

در این پایان نامه در فصل یک،ضمن بیان مشخصات کلی یک بوستر سوخت جامد،به دلایل استفاده از آنها و نیز تقسیم بندی انواع بوسترهای سوخت جامد پرداخته شده است. در فصل دوم،مهمترین بوسترهای سوخت جامد ساخته شده در جهان به صورت مجزا مورد بررسی قرار گرفته است.در فصل سوم،پارامترهای موثر در سیستم پیشران یک موتور سوخت جامد به همراه معادلات حاکم بر آنها ارائه شده است و در نهایت الگوریتم طراحی یک موتور سوخت جامد...

با توجه به کاربرد فراوان کوره های تونلی در صنعت و نقش قابل توجه آن ها در آلودگی محیط زیست مدل سازی عددی این کوره ها جهت داشتن حداکثر بازده و حداقل آلاینده ها، از اهمیت خاصی برخوردار است. در این پروژه رفتار احتراقی و تولید آلاینده های nox و دوده ناشی از کاربرد سوخت های مایع (گازوئیل) و جامد (ذغال سنگ) در کوره های تونلی مقایسه و مورد بررسی قرار گرفته است‎. میزان تولید آلایندهnox بر مبنای مکانیزم ...

این مقاله به بررسی گازسازی مازوت پالایشگاه تهران با عامل گازکننده هوا می‌پردازد. در ابتدا گازسازی مازوت با رویکرد ترمودینامیکی تعادلی مدل‌سازی شده و سپس به صورت تجربی، عملکرد دمایی یک گازساز جریان‌حامل مطالعه شده است. بدین منظور یک مجموعه گازسازی سوخت نفتی سنگین با ظرفیت 7 کیلوگرم بر ساعت طراحی و ساخته شد. مشخصات فیزیکی-شیمیایی این سوخت نفتی سنگین از طریق آزمایشگاهی تعیین گردید. در یک مطالعه پا...

عایق های بر پایه ترپلیمر اتیلن- پروپیلن- دی ان مونومر ((EPDM در صنایع موشکی کاربرد وسیعی دارند با این حال به لحاظ ساختار غیر قطبی آن، تلاش برای بهبود چسبندگی EPDM به سوخت جامد کامپوزیت بر پایه پلی یورتان از چالش های بزرگ صنعت مذکور می باشد. در این مقاله پارامترهای موثر در چسبندگی عایق به سوخت جامد بر پایه پلی یورتان مرور شده، روش های اصلاح سطح و توده عایق حرارتی بر پایه EPDM مطرح و پیشنهادهایی ...