نتایج جستجو برای: مشخصات هندسی سوراخ

تعداد نتایج: 22660  

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2014
مجیدرضا آیت اللهی محمدجواد رضوی حمیدرضا چمنی

استفاده از سوراخ های متوقف کننده از جمله ساده ترین روش ها برای کاهش ضریب شدت تنش در نوک ترک و در نتیجه کاهش نرخ رشد ترک می باشد. کارایی سوراخ های متوقف کننده در مهار رشد ترک بر مبنای تأثیرگذاری آن ها روی ضرایب شدت تنش سنجیده می شود. بسیاری از اجزای فلزی در سازه های مهندسی به دلیل هندسه خاص خود، دارای سطوحی انحنادار می باشند. بنابراین در مقاله حاضر، با استفاده از تحلیل های اجزا محدود و با در نظر...

پایان نامه :دانشگاه آزاد اسلامی - دانشگاه آزاد اسلامی واحد تهران مرکزی - دانشکده مهندسی 1391

موج شکن های قائم کیسونی مانع کاملی را در مقابل پیشروی موج ایجاد می کنند، در نتیجه کل نیروی فشار موج بر دیوار قائم این نوع سازه های دریایی وارد می گردد. مهندسین طراح جهت رفع مشکلاتی نظیر فرسایش بستر در جلوی موج شکن های قائم در معرض برخورد امواج مرتفع، ایجاد ترک یا شکست در قسمت دیوار قائم، واژگونی موج شکن به دلیل آب شستگی پاشنه که در اثر اغتشاشات حاصله از نیروی موج در پای دیوار قائم رخ می دهد، نا...

ژورنال: تحقیقات دامپزشکی 2016

زمینه مطالعه: سوراخ مگنوم یک نشانه مهم  قاعده جمجمه و یک ناحیه انتقالی بین  ستون مهره‌ای و جمجمه  است  که به دلیل داشتن رابطه تنگاتنگ با مغز و طناب نخاعی از منظر آناتومی مقایسه‌ای، رشد و نمو انتوژنی، بالینی و اصلاح نژاد مورد توجه پژوهشگران قرار گرفته است. هدف: مطالعه مورفولوژی و مورفومتری ناحیه پس سری جمجمه گاومیش نر رودخانه‌ای بالغ و نابالغ اکوتیپ خوزستان بود. روش کار: هفت پارامتر ناحیه پس سری...

ژورنال: :مهندسی معدن 0
سید مصلح افتخاری دانشگاه صنعتی اصفهان علیرضا باغبانان دانشگاه صنعتی اصفهان راحب باقرپور دانشگاه صنعتی اصفهان

شکستگی یکی از مهمترین پارامترهای اثر گذار بر نرخ نفوذ دستگاه tbmدر توده سنگ است. در مطالعات گذشته اثر پارامترهای هندسی درزه ها به طور جداگانه و تنها برای یک دسته درزه منظم در نظر گرفته شده است در حالیکه توده سنگ واقعی شامل درزه هایی به صورت منفصل است. در این تحقیق تلاش شده است که با استفاده از الگوریتم روش عددی احتمالی، مدلی نزدیک به واقعیت برای بررسی اثر پارامترهای هندسی درزه ها بر نرخ نفوذ ای...

ژورنال: :دانش و فناوری هوافضا 0
مازیار شفایی روشنی عضو هیات علمی / دانشکدة علوم و فنون نوین، دانشگاه تهران سجاد محمودزاده دانشجوی کارشناسی ارشد / دانشکدة علوم و فنون نوین، دانشگاه تهران آرمین آبده کیخا دانشجوی دکتری / دانشکده علوم و فنون نوین، دانشگاه تهران

در مقاله حاضر مطالعه ای آزمایشگاهی به همراه شبیه سازی عددی توسط نرم افزار اوپن فوم برای بررسی آثار شرایط جریانی و هندسی اتمایزر بر مشخصات اسپری تولیدشده روی یک اتمایزر دوسیاله هوا - وزش انجام شده است. در مطالعه آزمایشگاهی قطر میانگین سوتر قطرات توسط سامانه لیزری مالورن برای اعداد وبر در محدوده 727 تا 2250، رینولدز مایع 1650 و برای چهار قطر تزریق مختلف اندازه گیری شده است. شبیه سازی عددی با استف...

Journal: : 2023

در این پژوهش تقویت باریکه لیزر تپی فمتوثانیه Ti:sapphire ­کننده بازتولیدی با آرایش هندسی Z براساس روش تپ چیرپ بررسی شده است. برای انتقال ورودی اولیه به داخل کاواک و استخراج از دو سلول پاکل استفاده زمان شکل‌گیری برحسب انرژی دمش مطالعه روند تحول مورد قرار گرفته مدت تولید بدون حضور 80 نانوثانیه فرایند 38 نرخ تکرار 10 هرتز طول موج مرکزی 800 نانومتر بیشینه 2 میلی‌ژول بعد 17 رفت برگشت 15 میلی ژول 532...

یکی از بزرگ‌ترین مشکلات شبکه‌های آبیاری و زهکشی، تخریب یا آسیب دیدگی پوشش بتنی کانال‌ها می‌باشد که منشأ آن در بسیاری از مواقع، نیروی زیرفشار است. نیروی زیرفشار به دلیل عدم کنترل فشارهای هیدرواستاتیک آب زیرزمینی بر دیواره و کف کانال اتفاق می‌افتد. هدف از این تحقیق بررسی موقعیت و ابعاد سوراخ آب در کف و دیواره کانال بتنی و تأثیر آن روی میزان دبی نشتی معکوس، زیرفشار و گرادیان هیدرولیکی در ترازهای م...

اسماعیل تهران شراره, اسماعیل تهران شراره, , جلیلی محمدرضا, , فدایی فتح آبادی فاطمه, , نوروزیان محسن, ,

اهمیت بررسی شکل، اندازه و موقعیت سوراخ چانه ای (Mental foramen) به جهت عبور عصب چانه ای (شاخه انتهایی عصب حفره دندانی تحتانی) از این سوراخ در موارد جراحی های فک (برای جلوگیری از آسیب عصب ضمن جراحی) و جراحی های دندانپزشکی (برای بی حسی موضعی یا بلوک عصب چانه ای حین جراحی) می باشد. به همین جهت هدف از این مطالعه بررسی شایعترن موقعیت سوراخ چانه ای در ارتباط با دندانهای آسیای کوچک تحتانی در نژاد ایرا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سمنان - دانشکده مهندسی مکانیک 1390

در این پایان نامه به بررسی و بهینه سازی سیستم های خنک کاری برای قطعاتی که در معرض دما های بالا قرار دارند مانند پره ها، محفظه های احتراق توربین گازی و موتور های جت پرداخته شده است. گازهای حاصل از احتراق در محفظه احتراق توربین گاز، در برخورد به پره های توربین، دارای دمای بسیار بالا می باشند. این دما گاهی تا 2400 کلوین هم می رسد. در حالی که پره توربین و بدنه محفظه احتراق توانایی تحمل چنین تنش حرا...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید