نتایج جستجو برای: مدول دینامیکی مخلوط آسفالتی
تعداد نتایج: 25109 فیلتر نتایج به سال:
روسازیهایی که در معرض رطوبت قرار دارند به سرعت دچار اضمحلال شده و از بین میروند. حساسیت رطوبتی را میتوان از دست دادن مقاومت و دوام ناشی از تأثیر رطوبت دانست. بر اساس مطالعات صورت گرفته مشخص شده است که اثرات مخرب رطوبت، منجر به کاهش مدول آسفالت تا حدود 25%، افزایش شیارشدگی تا حدود 60% و نیز افزایش خرابی های ناشی از خستگی تا حدود 30% می شود. افزودن آهک هیدراته به عنوان روشی برای کاهش حساسیت ...
امروزه استفاده از مشتقات تایرهای لاستیکی فرسوده در پروژههای مختلف ژئوتکنیکی به منظور جذب و کاهش ارتعاش ناشی از بارهای لرزهای و دینامیکی گسترش یافته و از این نظر بررسی تاثیر پارامترهای مختلف بر روی رفتار و مشخصات دینامیکی آنها در ترکیب با خاک از اهمیت فراوانی برخوردار میباشد. لذا در این مقاله تاثیر فرکانس بارگذاری بر روی پارامترهای دینامیکی مخلوط ماسه – پودر لاستیک از قبیل مدول برشی (G) و ض...
همه ساله بسیاری از راه های آسفالتی کشور در اثر ضعف لایه های روسازی های آسفالتی و فشارهای ترافیکی دچار آسیب یا خرابی زودرس می شوند. از خرابی هایی که بسیارگسترده می باشد، خرابی های ناشی از حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی است. با توجه به نقش مثبت گوگرد پلیمری در افزایش مقاومت مخلوط های آسفالتی، در این پژوهش نقش افزودنی گوگاس که نمونه ای از افزودنی گوگرد پلیمری است، بر پدیده ی عریان شدگی مخلوط آسفال...
استفاده از مواد ضایعاتی برای بهبود خصوصیات قیر و مخلوطهای آسفالتی علاوه بر مزایای اقتصادی، مزایای زیست محیطی قروانی دارد. پودر لاستیک از جمله این مواد ضایعاتی است که میتواند باعث بهبود بسیاری از خصوصیات مخلوط آسفالتی بخصوص در دمای پایین م-شود اما این افزودنی ضعفهایی نیز دارد که این ضعفها را میتوان با ساخت افزودنی دوگانه بر پایه پودر لاستیک جبران نمود. از همین رو در این پژوهش تأثیر پودر لاس...
تخریب رطوبتی در مخلوط¬های آسفالتی، یکی از اساسی¬ترین نگرانی¬ها در مورد دوام روسازی¬های انعطاف-پذیر به شمار می¬رود. در چند دهه¬ی اخیر، روش¬های متعددی برای ارزیابی حساسیت رطوبتی مخلوط¬های آسفالتی گسترش یافته¬اند؛ برخی از این روش¬ها ساده¬تر و کم¬هزینه¬تر بوده (آزمون¬های کیفی)، و برخی دیگر پیچیده¬تر و با قابلیت اطمینان بیشتر. در تحقیق حاضر، ارزیابی عریان¬شدگی مخلوط آسفالتی غیرمتراکم، در آزمون آب جو...
با توجه به نقش اساسی فیلر بر مشخصات مخلوط آسفالتی، این پژوهش به بررسی اثر فیلر بر حساسیت رطوبتی مخلوطهای آسفالتی، تحت چرخههای متوالی ذوب و یخبندان میپردازد. علاوه بر این، اثر تغییر نوع فیلرهای سنگی بر مقاومت در برابر رطوبت مخلوطهای آسفالتی به خصوص جایگزینی آن با مصالح بازیافتی بتنی، با رویکرد توسعه پایدار ارزیابی میشود. در تحقیق پیشرو، در ابتدا انجام آزمایشهای مقاومت کشش غیر مستقیم و مدو...
در این تحقیق به منظور بررسی تأثیر الیاف نایلونی بر عملکرد مخلوطهای آسفالتی، الیاف با طول ثابت 12 میلیمتر و در مقادیر 1/0، 2/0 و 3/0 درصد (بر اساس وزن مخلوط) به یک نوع بتن آسفالتی افزوده شدند. پس از تعیین قیر بهینه مربوط به ترکیبهای مختلف، خصوصیات حجمی مخلوطهای حاوی درصدهای مختلف الیاف، بررسی شد. مخلوطهای آسفالتی حاوی الیاف، تحت آزمایشهای استقامت و روانی مارشال و کشش غیر مستقیم قرار گرفتند....
یکی از پارامترهای کلیدی در طرح روسازی های آسفالتی، مدول برجهندگی است. برای تعیین مدول برجهندگی، روش های آزمایش استانداردی ارائه شده است که شامل اعمال بارگذاری نیم سینوسی نمونه ها در دماهای متفاوت و با زمان بارگذاری 1/0 ثانیه و دوره استراحت 9/0 ثانیه است. با توجه به طبیعت ویسکوالاستیک مخلوط های آسفالتی و تأثیر مقدار زمان اعمال بارگذاری و زمان استراحت بر مدول برجهندگی مصالح آسفالتی، در این پژوهش ...
مسائل زیست محیطی به یکی از مهمترین چالشهای دنیای امروز بدل شده است. فرایند تولید و تراکم آسفالت گرم به دلیل مصرف زیاد سوختهای فسیلی و تولید آلودگیهای مربوطه به یک صنعت پرهزینه تبدیل شده، جهت حل این معضل، راههای گوناگونی پیشنهاد شده که یکی از آنها استفاده از آسفالت سرد بازیافتی است. در ساخت آسفالت بازیافتی استفاده از یک فیلر مانند سیمان ضروری است. تولید سیمان مستلزم ای...
آسفالت ماستیک درشت دانه (SMA)1 از جمله آسفالتهایی است که با توجه به مزیت های بسیار زیاد آن مورد توجه راهسازان قرار گرفته است. از جمله مزایای این آسفالت میتوان به افزایش مقاومت در برابر تعییر شکل ماندگار، کاهش روند رشد ترک، بهبود مقاومت لغزندگی، کاهش آلودگی صوتی ناشی از تردد وسائل اشاره کرد. در این پژوهش از پلیمر SBR2 خالص...
نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال
با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید