در این مقاله، یک سیستم لجستیکی تامین کننده/خرده فروش، به عنوان یک محیط دوسطحی مورد بررسی قرار گرفته است. در هر یک از سطوح، یک موقعیت وجود دارد؛ تامین کننده یکتا در سطح اول مسئول تامین سفارشات خرده فروش در سطح دوم می باشد. ضمنا از حالت کمبود باید اجتناب شود. در این راستا یک مدل بر اساس مدل سنتی EOQ ارائه شده است. هزینه موجودی، هزینه سفارش دهی، هزینه حمل و نقل و ... در مدل منظور می گردند. در مدل،...

مسئله مکان یابی- مسیریابی- موجودی یکی از مسائل حیاتی در طراحی شبکه توزیع است که به انتخاب مکان مناسب برای احداث مراکز توزیع، مسیریابی بهینه وسایل نقلیه و کنترل موجودی مراکز نگهداری موجودی می پردازد. طراحی شبکه توزیع یکی از زیر سیستم های اصلی مدیریت زنجیره تامین می باشد.مدیریت زنجیره تامین به عنوان یک موضوع بین رشته ای متخصصین با گرایشهای مختلف مهندسی و مدیریت را در زیر یک چتر تخصصی برای انجام ف...

طراحی شبکه ی توزیع از سه مسأله ی مکان یابی - تخصیص، مسیریابی وسیله ی نقلیه و کنترل موجودی تشکیل شده است. یکپارچگی اجزای سیستم توزیع، نقش مهمی را در بهبود عملکرد آن ایفا نموده و می تواند زنجیره ی تأمین را در رسیدن به اهدافش از هزینه ی کم تا پاسخگویی بالا کمک نماید. در این تحقیق، یک شبکه ی توزیع سه سطحی شامل یک تأمین کننده ی اصلی، چند مرکز توزیع بالقوه و تعدادی مشتری مورد مطالعه قرار می گیرد و به...

در فضای کسب و کار امروزی با رقابتی شدن بازارها و توسعه تکنولوژی های مبتنی بر اطلاعات، مدیریت موجودی توسط فروشنده به عنوان یکی از بهترین ابزارهای کنترل موجودی مورد توجه بسیاری از شرکت ها قرار گرفته است. هدف از این تحقیق معرفی مدل تولید اقتصادی مدیریت موجودی توسط فروشنده تحت شرایط چند محصولی، با محدودیت های فضای انبار، تعداد سفارشات، سرمایه خرید، کمبود و همچنین اعمال سیاست تخفیف خرید به صورت کلی ...

امروزه لجستیک معکوس یکی از عمده فعالیت های مدیریت زنجیره تامین است که کلیه فعالیت های فیزیکی مرتبط با محصولات برگشتی (مانند جمع آوری، احیاء و بازیافت، دفن و انهدام) را در بر می گیرد. در این راستا، طراحی و اجرای صحیح لجستیک معکوس علاوه بر افزایش سطح وفاداری مشتریان، موجب کاهش هزینه های موجودی و هزینه های حمل¬ونقل می شود. در این مقاله، به منظور کمینه سازی هزینه های مرتبط با هزینه های ثابت، هزینه ...

مسأله مسیریابی-موجودی با ایجاد هماهنگی میان تصمیمات موجودی و حملونقل، سعی میکند مجموع هزینههای این دو مولفه را در زنجیره تأمین حداقل کند. این پایاننامه با بررسی این مسأله، سعی در گسترش آن در شرایطی دارد که امکان تصمیمگیری متمرکز در مورد موجودی و حملونقل وجود ندارد. مسأله مسیریابی-موجودی در این پایاننامه، در یک زنجیره تأمین غیر متمرکز دو سطحی متشکل از یک تأمینکننده و مجموعهای از خردهفروشان بررسی...

در بازار امروزه، سوال کلیدی یک سازمان نحوه فروش محصولات است که از چگونگی تولید محصولات مهم است. این دلیل اساسی مطالعه گسترده قسمت توزیع زنجیره تامین هم از دیدگاه آکادمیک و هم صنعت است. در این پایان نامه دو مدل یکپارچه جدید و رویکرد حل برای طراحی شبکه توزیع در سیستم های زنجیره تامین دو سطحی و چند محصولی ارایه شده است که مدل اول همزمان تصمیمات تاکتیکی کنترل موجودی را در مدل های مکان یابی با هزینه...

مدل کنترل موجودی تولید اقتصادی (EPQ) در محیط فازی، تا کنون از سوی محققان بسیاری مورد مطالعه قرار گرفته است. یکی از فرضیه‌های اصلی در همه پژوهش‌های انجام‌شده، مجاز نبودن کمبود موجودی بوده است. در این مقاله یک مدل جدید کنترل موجودی تولید اقتصادی چندکالایی با تقاضای فازی تصادفی در شرایط مجاز بودن کمبود موجودی و محدودیت فضای انبار مورد مطالعه قرار گرفته است. در مدل مقدار تقاضا به صورت یک عدد فازی ذ...

مدیریت موجودی توسط فروشنده (vmi) یکی از استراتژی هایی است که به طور گسترده در زمینه ی یکپارچه سازی و ساده سازی زنجیره ی تأمین استفاده می شود. vmi، مشارکتی بین تأمین کننده (اغلب تولیدکننده) و خرده فروشان است که به موجب آن تأمین کننده تصمیمات مربوط به بازپرسازی خرده فروشان را اتخاذ می کند. از آن جا که در مطالعات پیشین ارزش زمانی پول در مدل های تحلیلی vmi منعکس نشده است؛ در این پژوهش برای اولین با...