هدف از انجام این پایان نامه بررسی دو نوع ممکن از رفتارهای یک سیستم تولید/خدمت سفارشی چند کاناله با موجودی است که بر اساس یک سیستم صف همراه با موجودی مدل شده است. مدل اول یک مدل موجوی پایه با فرآیند صف و موجودی وابسته است. این مدل در پژوهشی مورد بررسی قرار گرفته و احتمالات حالت پایای آن به وسیله ی شبیه سازی محاسبه شده است. مدل دوم یک مدل خدمت(تقاضا) پایه است. در این پژوهش احتمالات حالت پایا و سن...

هدف از انجام این تحقیق مدل سازی زمان انتظار مشتریان در پایانه مسافربری دریایی خلیج فارس خرمشهر (به عنوان مورد کاوی این تحقیق) با استفاده از مفاهیم تئوری صف و سیستم های دینامیکی می باشد. داده های لازم جهت بررسی مدل صف این پایانه توسط محقق به صورت میدانی و همچنین مصاحبه با مدیریت و پرسنل پایانه مورد نظر در نیمه دوم سال 1392 به دست آمد. بعد از تحلیل داده ها با روش های آماری و همچنین انجام آزمون ها...

در سامانه های صف بندی مسئله ای که مطرح می شود، عدم دسترسی متقاضیان به سامانه یا از دست دادن متقاضیان، به دلیل شلوغ بودن سامانه می باشد. لذا باید سیاستی را در نظر گرفت تا متقاضیانی که با چنین سامانه هایی روبرو می شوند در محیطی خارج از سامانه صف نگهداری و سپس وارد صف شوند. به بیان دیگر زمانی که متقاضیان با سامانه شلوغ روبرو می گردند، به جای قرار گرفتن در صف، وارد اربیت می شوند. سپس در فاصله های ز...

با توجه به پویایی ساختار زنجیره های تأمین، مسئله ی تناسب عرضه و تقاضا همواره یکی از مسائل اساسی در مدیریت زنجیره های تأمین بوده است. تغییر ساختار بازارهای جهانی با توجه به رویکرد مشتری محور، باعث شده است تا کارخانه های تولیدی بصورت مداوم به دنبال بهبود ساختار زنجیره-های تأمین خود باشند تا بتوانند در کنار ارائه خدمات با ارزش تر به مشتریان خود، هزینه های عملیات و لجستیک را نیز کاهش دهند. یکی از ...

در این مقاله مدلی برای تعیین تعداد بهینه خودروهای خدمات اضطراری در ایستگاه‏های امدادی ارائه می‏شود. هدف از این مدل، بیشینه‏ سازی امید ریاضی تماس هایی است که بلافاصله پاسخ داده می‏شوند. برای محاسبه امید ریاضی تماسهای پاسخ داده شده، لازم است که احتمال در دسترس بودن خودروهای امدادی محاسبه شود. نوآوری اصلی این مقاله در این است که هر تماس می‏تواند به بیش از یک خودروی امدادی نیاز داشته باشد. این حالت...

چکیدهپژوهش حاضر، با هدف فراارزشیابی ارزیابی کلان عملکرد در سال 1387 انجام شده و ضمن طراحیپرسشنامۀ آسیب شناسی برای حوزه های ستادی و صف به گردآوری دادهها از 69 حوزه پرداخته است .روایی پرسشنامه از طریق بررسی نظرات افراد ذیربط مشخص شده است. تجزیه و تحلیل یافته ها ازطریق روش آمار توصیفی صورت گرفته است. فراارزشیابی صورت گرفته، هفت حوزه را پوشش دادهو نتایج حاصل از آن در ق...

این مقاله به ارائه الگوریتمی جهت انتخاب کوتاهترین مسیر از گره ابتدایی به گره انتهایی در شبکه های صف در حالت پایا ، به نحوی که در گره های شبکه باجه های خدمت دهی با یک یا بی نهایت خدمت دهنده و برخوردار از توزیع زمان سرویس عمومی وجود داشته باشند و همچنین زمانهای گذر از شاخه های مابین هر دو باجه صف مستقر در دو گروه شبکه مفروض ، متغیرهای تصادفی مستقل و برخوردار از توزیع عمومی باشند، می پردازد. در ای...

اولین مطالعه در مورد صف ورود گروهی توسط «هیو سونگ لی» و «ماندیام اسرینواسان» در سال 1989 صورت گرفت. لی و همکارانش ) 1993، 1994 ، 1995)، دوشی (1986)، تاکاجی (1991) و چودهوری (1986 و 2000) مطالعه های مختلفی در مورد صف های ورود گروهی با دوره های تعطیلی تکی و چندگانه انجام دادند. ساتی (1958)، مورس (1960)، گامبل (1960) و کریشنامورتی (1963) صف های با دو سرویس دهنده ی نامتجانس را مطالعه کردند. در مو...

بنادر به عنوان اصلی ترین نقاط مواصلاتی کشور از اهمیت اساسی برخوردار می باشند. مشکلات ناشی از صف و یا ترافیک کشتی ها در بنادر سبب می شود تا بهره وری و کارآیی آن بندر کاهش یابد و در نتیجه این مشکلات ممکن است تاثیر بسزایی بر سودآوری بنادر داشته باشند. در این پژوهش از دو روش فازی تاپسیس و تئوری صف که هر دو روش از روش های موثر جهت کاهش صف و همچنین تصمیم گیری در مورد بهترین و نزدیک ترین گزینه به را...