نتایج جستجو برای: مدل سازی ناهمواری

تعداد نتایج: 184236  

ژورنال: :مهندسی فناوری اطلاعات مکانی 0
نورالدین میثاق nouraddin misagh نجمه نیسانی سامانی najme neisany samany عطاء الله عبدالهی کاکرودی ataollah abollahi kakroodi سید کاظم علوی پناه seyed kazem alavipanah عباس بحرودی abbas bahroudi

فرآیند اکتشاف منابع هیدروکربنی فرآیندی بسیار پیچیده و پرهزینه می باشد. در این فرایند فاکتورهای متعدد زمین شناسی، ژئوشیمی و ژئوفیزیک تهیه و باهم تلفیق می شوند.  طراحی بهترین مسیر برای برداشت داده های لرزه نگاری و همچنین  تعیین بهترین محل برای حفر چاه های اکتشافی از اهمیت ویژه ایی برخوردار است، زیرا عدم دقت در انتخاب موقعیت مکانی، صرف هزینه و زمان زیاد در طول عملیات می باشد. هدف این تحقیق تعیین م...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی مکانیک 1387

در وسایل نقلیه موتوری سبک وسنگین جهت تعدیل اثرات نامطلوب ناشی از ناهمواری سطح جاده از سیستم تعلیق استفاده می شود. این پروژه با توجه به نیاز به خودروی خدمات شهری باهدف طراحی و بهینه سازی سیستم تعلیق مناسب برای این خودرو تعریف شده است. پس از بررسی مقدماتی موضوع موردبحث ومدل دینامیکی خودرو، درفصل سوم به طراحی سیستم تعلیق عقب وجلو برای این خودرو پرداخته ونقشه های ساخت سیستم تعلیق ارایه گردیده است. ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه ارومیه - دانشکده فنی 1392

بررسی حرکات نیرومند زمین تا زمانی که ارتعاشات ناشی از آن به سازه برسد از دو دیدگاه مهندسی ژئوتکنیک و مهندسی زلزله، دارای اهمیت فراوانی است. متداول ترین روش های ریزپهنه بندی ژئوتکنیک لرزه ای بر تحلیل های دینامیکی یک بعدی متکی هستند که سطح زمین را افقی فرض می کنند و در اغلب آیین نامه های معتبر دنیا مورد استفاده قرار می گیرند. درحالی که در بسیاری از مناطق به دلیل وجود توپوگرافی های متفاوت، در هنگا...

رضا شهنی‌ دزفولیان منصور فخری,

اطلاع از وضعیت سازه­ای روسازی می­تواند نقش موثری در پیاده­سازی و اجرای یک سیستم مدیریت روسازی کارآمد داشته باشد. تعیین عدد سازه­ای موثر می­تواند در طراحی، بهسازی و تعمیر و نگهداری، تعیین مقاطع همگن و پیش­بینی خرابی روسازی و شناسایی مقاطع نیازمند به آزمایش­های تکمیلی میدانی مد نظر قرار...

ژورنال: اکو هیدرولوژی 2018

تجزیه و تحلیل کمی پارامترهای مورفومتریک ابزار بسیار مفیدی در ارزیابی فرایندهای تشکیل‏دهندۀ فرم زمین، اولویت‏بندی حوضه‏های آبخیز از نظر حساسیت به فرسایش به‌منظور حفاظت از منابع آب و خاک و مدیریت منابع طبیعی در سطح حوضۀ آبخیز است. هدف از این پژوهش، اولویت‏بندی و طبقه‏بندی زیرحوضه‏ها از نظر حساسیت به فرسایش با استفاده از پارامترهای مورفومتریک و روش‏های تصمیم‏گیری چندمعیاره به کمک ابزار GIS و RS اس...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده فیزیک 1389

اندازه گیری دقیق ناهمواری سطح دارای اهمیت اساسی بخصوص در مهندسی دقیق و صنایع کارخانه ای برخوردار است. ناهمواری سطح معمولاً بوسیله پروفایل سنجهای سوزنی مکانیکی انجام می شود. در هر حال روش کم دردسر اندازه گیری ناهمواری سطح با استفاده از سوزنهای مکانیکی می تواند سبب تغییر شکل یا آسیب روی سطح نمونه شود و از نظر عقلانی یک روش اندازه گیری زمانبر است. روشهای غیر تماسی، مثل انواع اپتیکی این مزیت را دارن...

Journal: : 2022

با توجه به رشد بالای جمعیت در جهان و نیاز اطمینان از امنیت غذایی، افزایش تولید واحد سطح محصولات زراعی به‌منزلة راهبردی اساسی حل مسئلة تأمین غذا به‌شمار می‌رود. سوی دیگر، وجود محدودیت زیرکشت پایین‌بودن میانگین عملکرد برخی کشاورزی مانند گندم کشور، محصول می‌تواند راهکاری عملی پاسخ کشور محسوب شود. یکی مهم‌ترین بیماری‌های فوزاریوم است که، نقش پیش‌بینی این بیماری جلوگیری کاهش بهره‌وری محصول، مدل‌هایی...

ژورنال: :مکانیک سازه ها و شاره ها 2013
سید علی سلیمانی ایوری امین صاحبی

when a vehicle travels on a road, different parts of vehicle vibrate because of road roughness. this paper proposes a method to predict road roughness based on vertical acceleration using neural networks. to this end, first, the suspension system and road roughness are expressed mathematically. then, the suspension system model will identified using neural networks. the results of this step sho...

ژورنال: :مکانیک سازه ها و شاره ها 2014
محمد مهدی فاتح احسان حسینی

در این مقاله طرح نوینی برای کنترل سیستم تعلیق فعال خودرو با بهره¬گیری از مفهوم امپدانس مکانیکی ارائه شده است. رفتار دینامیکی سیستم تعلیق در برابر ناهمواری¬های جاده کنترل می شود. سیستم تعلیق فعال با مدل یک-چهارم خودرو و با در نظر گرفتن اثرات غیرخطی محرک هیدرولیکی طراحی شده است. طرح کنترل پیشنهادی از دو حلقه کنترلی تشکیل می¬شود که حلقه بیرونی به کنترل تطبیقی امپدانس و حلقه درونی به کنترل نیرو با ...

ژورنال: :مهندسی حمل و نقل 0
جعفر عبادی رجلی دانش آموخته کارشناسی ارشد، دانشکده مهندسی مکانیک، دانشگاه صنعتی امیرکبیر، تهران، ایران حبیب الله ملاطفی استادیار، دانشکده مهندسی راه آهن، دانشگاه علم و صنعت ایران، تهران، ایران

هدف این مقاله تحلیل راحتی سفر وسیله نقلیه ریلی در مسیر مستقیم بهوسیله روشهای en و uic است. برای نیل به این هدف مدل دینامیکی 9درجه آزادی راحتی سفر واگن شرح داده شده است. مدل دینامیکی راحتی سفر واگن الگوی erri در نرم افزار simulink برای ناهمواری های خط کلاسهای 3 و 6 خطوط ریلی آمریکا شبیه سازی شد. پاسخ دینامیکی واگن برای مقادیر مختلف شتابهای طولی شروع حرکت بهدست آمد و سپس شاخص راحتی سفر در نرم افز...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید