نتایج جستجو برای: مدلسازی لایهنشانی همجوش

تعداد نتایج: 10973  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه ارومیه - دانشکده منابع طبیعی 1391

شبیه سازی عددی در حال حاضر ابزاری توانا برای حل مسائل مهندسی است. برای بررسی پدیده شکست سد و مقایسه با شرایط آزمایشگاهی ابتدا باید هندسه مدل فیزیکی طراحی گردید، در این پژوهش از نرم افزار گمبیت برای تولید فرم و ابعاد هندسه مدل آزمایشگاهی استفاده شد و سپس فایل هندسه تولید شده به مدل هیدرولیکیfluent منتقل شده، در محیط fluent کلیه پارامترهای موثر و مورد نیاز تعیین گردید. از روشvof برای مدلسازی استف...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمان - دانشکده کشاورزی 1391

دشت سجاس با وسعت حدوداً 1200 کیلومترمربع در شمال غرب ایران ، در استان زنجان واقع شده است. در سال-های اخیر،کمبود تغذیه و افزایش تخلیه باعث کاهش سطح آب زیرزمینی در این منطقه شده است. برای جلوگیری از خسارت بیشتر، این منطقه نیازمند توجه بیشتر برای اعمال مدیریت های صحیح بهره برداری و حفاظت منابع آب زیرزمینی می باشد. در این تحقیق تغییرات سطح ایستابی آبخوان سجاس به کمک مدل کامپیوتری modflow، از سال1381...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه شهید باهنر کرمان - دانشکده فنی و مهندسی 1390

مدلسازی آماری ناپیوستگی های توده سنگ در سه بعد، بر اساس پارامترهای هندسی درزه‎ها اعم از موقعیت، اندازه و چگالی آنها در واحد حجم توده سنگ صورت می‎گیرد. تعیین اندازه و چگالی ناپیوستگی ها در واحد حجم توده سنگ به این دلیل که صفحات درزه ها، درون توده سنگ بوده و نمی‎توان آن‎ها‎ را مستقیماً اندازه‎گیری کرد بسیار دشوار است. در این تحقیق ناپیوستگی های طبیعی اطراف تونل انحراف آب سد قردانلو در سازند تیرگان...

پایان نامه :وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی - دانشگاه علوم پزشکی و خدمات بهداشتی درمانی تهران 1356

چکیده ندارد.

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران 1381

هدف این پروژه استفاده بهتر از ‏‎b-spline‎‏ جهت دستیابی به یک مدل دقیق تر از چهره است تا بتوان متحرک سازی چهره را بصورت طبیعی تری انجام داد. پیچیدگی و همچنین تعداد حالات بسیار زیاد چهره انسان ، مدلسازی آنرا مشکل می کند. کارهای قبلی در زمینه مدلسازی چهره با استفاده از ‏‎b-spline‎‏ به دلیل آنکه در آنها مسائلی چون محدودیتهای‏‎b-spline‎‏ دسته بندی و روشهای کاهش نقاط در نظر گرفته نشده اند، کامل نیستن...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه بیرجند - دانشکده مهندسی 1389

محدویت منابع سوخت های فسیلی و آلایندگیهای ناشی از مصرف آنها بخصوص در شهرها، راندمان کم موتورهای احتراقی و دیگر وسایل تبدیل انرژی مرسوم و دیگر مشکلات آنها باعث گرایش به استفاده از مبدلهای انرژی کارآمد و منابع انرژی پاک شده است. دراین میان پیل های سوختی بعنوان مبدلهای مستقیم انرژی بعلت داشتن چگالی انرژی و راندمان بالا وسرو صدای کم با اتکای به سوخت هیدروژن می توانند گزینه مناسبی برای جایگزینی موتو...

پایان نامه :دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره) - قزوین - دانشکده فنی 1388

چکیده عمق بهینه پرده آب بند با توجه به معیار آب بندی و با استفاده از نتایج آزمایشهای نفوذپذیری(لوژان، لوفران) انتخاب می شود. هر چند برای تعیین عمق پرده آب بند روابط تجربی ارائه شده است اما نمی توان در مورد هر سدی با شرایط متفاوت، این روابط را بکار برد. بنابراین تاثیر عمق پرده آب بند بر روی میزان نشت از پی و تکیه گاههای هر سد باید بطور مجزا صورت گیرد. به منظور بررسی این پارامتر در مورد سد کارون...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تربیت مدرس 1388

بررسی میدان جریان، انتقال رسوب و نهایتا الگوی مهاجرت رودخانه در بازه های پیچانرودی یکی از مسائل مهم در حوزه هیدرولیک رودخانه ها می باشد. اهمیت این موضوع از آنجا ناشی می شود که تغییرات کنترل نشده بستر بازه های پیچانرودی باعث ایجاد خسارت های جانی و مالی فراوانی برای ساکنین سواحل این رودخانه ها می گردد. در این پایان نامه در ابتدا به منظور بررسی الگوی جریان در قوس 180 درجه دورند (1979) به بررسی توز...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز - دانشکده شیمی 1393

مهم ترین منبع ایجاد آلاینده های هوا از نظر کمی و کیفی، فرآیند احتراق سوخت های فسیلی می-باشد که باعث انتشار گازهای سمی می شود. آلاینده های ناشی از احتراق سوخت که مهم ترین آن ها اکسیدهای نیتروژن (nox)، اکسیدهای گوگرد (sox)، منواکسید کربن (co)، ترکیبات آلی فرار (voc) و ذرات معلق می باشند، از طریق دودکش اتومبیل ها، کارخانه ها و نیروگاه ها به اتمسفر تخلیه می گردند. از بین تکنولوژی های موجود برای حذف...

ژورنال: :مدلسازی در مهندسی 0
منصور رفیعیان mansour rafeeyan یزد-صفائیه-دانشگاه یزد-دانشکده فنی-گروه مکانیک روح اله نوروزی rouhallah nourouzi یزد-صفائیه-دانشگاه یزد-دانشکده فنی-گروه مکانیک

به دلیل عدم دسترسی به قسمت های دوّار روتور تنها راه تشخیص عیب، اندازه گیری ارتعاشات روی قسمت های ثابت از جمله سطوح نشیمنگاه یاتاقان هاست. مرسوم است که در عمل با اندازه گیری ارتعاشات سطح نشیمنگاه یاتاقان در سه جهت و تحلیل آن، نوع اشکال به وجود آمده را پیش بینی و رفع می کنند. در نظرگیری اثرات نشیمنگاه بر پاسخ اندازه گیری شده از روتور، می تواند به پیش بینی صحیح رفتار روتور با استفاده از روش های تحل...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید