خطوط لوله واقع بر بستر دریا عمدتاً به صورت غیرمدفون اجرا می شوند. در بعضی از نقاط خط به علت توپوگرافی اولیه بستر دریا و یا شسته شدن خاک زیر لوله، دهانه آزاد ایجاد می گردد که می تواند زمینه ایجاد کمانش رو به بالا را در خطوط لوله ایجاد نماید. از جمله عوامل مهمی که می تواند باعث ایجاد کمانش رو به بالا در خطوط لوله گردد، فشار و حرارت سیال داخلی می باشد. کمانش رو به بالا در خطوط لوله می تواند موجب آس...

پژوهش حاضر، به منظور کمک به درک اندرکنش لوله- جریان و لوله- جریان- بستر ماسه ای به شبیه سازی دو بعدی جریان پیرامون خط لوله واقع بر بستر صلب و آب شستگی اطراف لوله تحت جریان پایدار با استفاده از مدل عددی flow-3d می پردازد. مدل آشفتگی به منظور ارزیابی مدل در محاسبه سرعت جریان اطراف لوله مورد استفاده قرار گرفته و نتایج حاصله با داده های آزمایشگاهی مطابقت داده شده و بیانگر دقت قابل قبولشبیه سازی انج...

در بررسی و مدل سازی شبکه خطوط انتقال گاز دو نوع جریان پایا و گذرا وجود دارد. مدل سازی جریان گذرا نسبت به جریان پایا پیچیده تر و مشکلتر است ولی به خوبی می تواند جوابگوی پیش بینی شبکه انتقال در حالات مختلف باشد. شبکه خطوط انتقال گاز شامل خط لوله، ایستگاه تقویت فشار، ایستگاه تقلیل فشار، شیرهای مسدودکننده و میادین ذخیره است که اثر هر یک در رفتار گذرای شبکه نسبت به دیگری کاملاً متفاوت است. در این تحق...

جهت انتقال نفت خام سنگین روش های مختلفی وجود دارد، یکی از این روش ها، روش امولسیونی می باشد. در این مقاله از نمونه نفت خام سنگینی ، با API حدود 15 استفاده شده است و  هدف مورد بررسی مقایسه انتقال نفت خام سنگین در دو حالت انتقال نفت خام بدون استفاده از روش امولسیونی و انتقال نفت خام با استفاده از روش امولسیونی می باشد، که برای این منظور از نرم افزار HYSYS جهت شبیه سازی سیستم انتقال نفت استفاده شد...

یکی از مهمترین عوامل خرابی و ناپایداری لوله های دریایی، کمانش در این لوله ها می باشد که تحت فشار بسیار زیاد (فشار هیدرواستاتیک آب) بوقوع پیوسته و باعث تغییر شکل سطح مقطع لوله می شود.افزایش میزان تغییرشکل ها وبه دنبال آن تنش های ایجاد شده در این سازه های مدفون سبب می گردد میزان آسیب پذیری آنها در اثر جریانات و شرایط محیطی متغییر بیشتر شده و احتمال نشست مواد حامل و خطرات زیست محیطی افزایش یابد. ا...

در این رساله به بررسی لرزه ای لوله های مدفون فولادی تحت اثر روانگرایی پرداخته می شود.این لوله ها به صورت پوسته در نظر گرفته و اندرکنش آن با خاک به وسیله تعدادی فنرهای نرمال و برشی در سه جهت متعامد مدل می شوند.لازم به ذکر است انواع شرایط مختلف شبکه شامل انواع قطر،ضخامت،مدول الاستیسیته،عمق دفن،بزرگی شتاب،سختی خاک،طول ناحیه روانگرایی،اثر اضافه شدن شاخه های فرعی مورد بررسی قرار گرفته اند. نحوه مدل...

پدیده ضربه قوچ در خطوط انتقال آب نیروگاههای برق- آبی یکی از مسایلی است که از دیرباز مورد توجه بسیاری از محققین بوده است. نظر به این که این پدیده می‌تواند اثرات زیانبار فراوانی روی خطوط لوله انتقال آب و تاسیسات توربین داشته باشد، ضرورت دارد که اثرات این امواج فشاری در طول خط لوله انتقال آب و توربین مورد مطالیه و بررسی قرار گرفته و روش‌های مطلوب کنترل آنها ارائه شود. در این راستا یکی از روشهای مو...

خطوط لوله یکی از پرکاربردترین راه‌های انتقال زمینی نفت و گاز می‌باشند. به طور کلی چارچوب موافقتنامه‌های احداث خطوط لوله بین‌المللی تحت دو رویکرد اتصال دهنده و یکپارچه قرار می‌گیرند که این دو رویکرد در موارد متعددی نظیر مالکیت، قانون حاکم، مالیات، ایمنی و محیط زیستی دارای قواعد متمایزی می‌باشند. اما بای...

با گسترش استفاده از خط لوله دریایی به ویژه جهت انتقال نفت و گاز، توجه ویژه به طراحی بهینه و کارایی مناسب در طول عمر بهره برداری آن ضروری می باشد. یکی از پارامترهای تاثیر گذار در طراحی خط لوله دریایی روش نصب آن است؛ بنابراین انتخاب روش مناسب با توجه به تجهیزات و محدودیت-های موجود جهت نصب خط لوله بدون آسیب لازم است. نصب خطوط لوله دریایی به دو روش lay و tow انجام می گیرد. در آب های کم عمق با توجه...

قطع و وصل پیاپی جریان در خطوط لوله فولادی انتقال نفت و گاز فراساحلی، دوره های محوری کشش و فشار در خط ایجاد می کند که می توانند سبب چین خوردگی، کمانش غیر خطی موضعی یا خرابی خمیری پیش رونده در این خطوط شوند. این نوع کاهش مقاومت موضعی، بیشتر به وسیله ناراستی های اولیه و خرابی های موجود در خط لوله تشدید می شود. یکی دیگر از مسائل مؤثر بر روی مقاومت خطوط لوله دریایی، پدیده خوردگی است. این نوع آسیب...