امروزه استفاده از مصالح نوین نظیر بتن فوق توانمند و میلگردهای GFRP در صنعت ساختمان دارای گسترش روز افزونی می باشد. معمولاً از این نوع مصالح در ساخت سازه‌های بتن مسلح و یا ترمیم این نوع سازه ها استفاده می شود. با توجه به اینکه به دلیل ویژگی های میلگرد الیاف شیشه و همچنین نوع متفاوت سطح جانبی این نوع میلگرد، رفتار باند –لغزش بین بتن و میلگرد در اعضای بتن مسلح ساخته شده از میلگرد GFRP در مقایسه با ...

وجود ترک در بتن مسلح و نفوذ عوامل خورنده احتمال وقوع خوردگی حفره‌یی در آرماتورها را شدیداً افزایش می‌دهد. استفاده از بازدارنده‌های خوردگی یکی از مؤثرترین روش‌ها برای کنترل این موضوع است. در این تحقیق، قدرت بازدارندگی و توانایی کنترل خوردگی حفره‌یی دو بازدارنده‌ی آلی ــ دی‌اتانول آمین )D‌E‌A( و تری‌اتانول آمین )T‌E‌A( ــ با کمک روش‌های الکتروشمیایی مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج نشان می‌دهد که...

سیستم‎های سنتی و قدیمی خشک کردن شلتوک در ایران ضایعات زیادی را به علت خشک شدن غیریکنواخت، در فرایند تولید برنج باعث می شود. در این پژوهش برای کاهش میزان ترک‎خوردگی و افزایش سرعت خشک‎شدن در دمای بالاتر از دمای متداول، از روش بستر سیال برای خشک کردن شلتوک بهره گیری شده است. برای خشک‎کردن نمونه ها از یک دستگاه خشک کن آزمایشگاهی بهره گیری شد. آزمایش های خشک کردن، شامل بررسی زمان خشک کردن و درصد ترک...

بارهای انفجاری به علت کثرت انفجار های اخیر ناشی از حوادث عمدی و بمب گذاری های تروریستی بر ایمنی و ثبات سازه های مختلفی تاثیرگذاشته است. از این رو بحث برروی اثرات بارهای انفجاری بیش از پیش مورد توجه قرار گرفته است و پیش بینی آسیب های محتمل بر زیرساخت ها تحت بار های انفجاری در مهندسی سازه در سال های اخیر بسیار اهمیت پیدا کرده است. انفجار، یک واکنش شیمیایی در ماده منفجره است که مواد انفجاری را به ...

دراحداث هسته سدهای خاکی، به خاکی با خاصیت خمیری نسبتا بالا و ضریب نفوذپذیری کم نیاز است عنداللزوم خاک با خواص مذکور از منابع قرضه نزدیک سد تامین میشود. لیکن در بعضی مناطق خاک رس با چنین خصوصیاتی برای ایجاد هسته در دسترس نمی باشد. هسته سد خاکی دوستی واقع در استان خراسان رضوی از مصالح رسی سیلتی با خاصیت خمیری پایین بوده و محتملا از این قاعده مستثنا نیست. در این مقاله ابتدا نحوه بررسی پتانسیل ترک ...

وجود ترک در بتن مسلح و نفوذ عوامل خورنده احتمال وقوع خوردگی حفره‌یی در آرماتورها را شدیداً افزایش می‌دهد. استفاده از بازدارنده‌های خوردگی یکی از مؤثرترین روش‌ها برای کنترل این موضوع است. در این تحقیق، قدرت بازدارندگی و توانایی کنترل خوردگی حفره‌یی دو بازدارنده‌ی آلی ــ دی‌اتانول آمین )D‌E‌A( و تری‌اتانول آمین )T‌E‌A( ــ با کمک روش‌های الکتروشمیایی مورد مطالعه قرار گرفته است. نتایج نشان می‌دهد که...

تراورس‌های بتنی پیش‌تنیدۀ منو بلوک از جمله پرکاربردترین نوع تراورس‌های بتنی در خطوط سنگین پرسرعت هستند. این تراورس‌ها هم‌زمان ظرفیت تحمل بارهای محوری سنگین چرخ و سرعت‌های بالا را دارند. تراورس‌های خطوط سنگین پرسرعت ظرفیت تحمل بار محوری چرخ تا 30 تن دارند و برای سرعت قطار تا 200 km/hr قابل استفاده هستند. تراورس‌ خطوط سنگین پرسرعت از جنس بتن پیش‌تنیده است. در این مقاله گسترش ترک مد I در تراورس بت...

این مقاله به معرفی روشی عددی برای مدلسازی و بررسی پدیده مخرب ترک خوردگی میان لایه ای پوسته های کامپوزیت با بهره گیری از مبانی نظریه مومسانی، مکانیک تماس محاسباتی و مکانیک شکست می پردازد. بدین منظور هر لایه یا دسته ای از لایه های همانند با بکارگیری المانهای حجمی مش بندی شده، رفتار غیرخطی هندسی و مصالح آنها در تحلیل منظور می گردد. مدلسازی رفتار پیوستگی/جدائی لایه ها به روش «اجزاء جدا از هم» با تو...

ترک خوردگی لایه ی آسفالتی یکی از مودهای شایع خرابی در یک سیستم روسازی است. عوامل مختلفی در ایجاد و گسترش ترک ها نقش دارند که مهم ترین آنها بار ترافیکی و اثرات دمایی است. در این نوشتار یک رویه ی آسفالتی چندلایه که شامل یک ترک انعکاسی است، زیر جریان ترافیک )عبور چرخ های جلو و عقب یک خودرو در حال حرکت به سمت ترک انعکاسی( به صورت عددی مورد تحلیل قرار گرفته و پارامترهای شکست لایه ی آسفالتی شامل ضرای...

قریب به 600 کیلومتر از خطوط ریلی ایران در نواحی ماسه‌گیر کویری قرار گرفته است. از جمله مشکلات روسازی خطوط ریلی در این نواحی خوردگی ریل، ادوات ریل نظیر پیچ اتصال و پابند و نیز ترک خوردگی و شکست زودهنگام تراورس‌های بتنی در این مناطق است. بررسی‌های انجام شده، نشان‌دهنده‌ی نفوذ یون کلراید حاضر در خاک کویری در حضور رطوبت به تراورس بتنی است که این موضوع منجر به زنگ‌زدگی تاندون و در نهایت شکست تراورس ...