نتایج جستجو برای: ضریب رفتار ظرفیت

تعداد نتایج: 120323  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تهران 1379

ضریب رفتار یا behavior factor برای اولین بار در سال 1985 و در گزارش (aa c-06 (applied technology council) در ادبیات فنی خود را نمایان ساخت . بطور کلی زیربنا و اساس ظهور ضریب r در آیین نامه استفاده از ظرفیت مازاد بر حالت الاستیک مصالح می باشد. استفاده از خصوصیات پلاستیک مصالح باعث می شود که طراحی ها اقتصادی تر شده و دستیابی به طرحهای بهینه با توجه به خصوصیات واقعی مصالح میسر شود. ضریب رفتار سازه...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و فرهنگ - دانشکده مهندسی 1392

کشور ایران به دلیل دارا بودن شرایط اقلیمی خاص نظیر قرار داشتن بر روی کمربند زلزله خیز جهان و وجود شرایط اجتماعی نظیر کمبود مسکن نیازمند تغییرات اساسی در مصرف مصالح ساختمانی و استفاده از سیستم صنعتی تولید مسکن است. سیستم پانل سه بعدی (3d panel) یکی از گزینه های مطلوب برای ساخت و ساز صنعتی به ویژه انبوه سازی است. در این پایان نامه ضریب رفتار، شکل پذیری و سختی قاب های پانلی تحت اعمال بار در تحلیل ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه سیستان و بلوچستان - دانشکده مهندسی عمران 1392

یکی از مسائل مهم و حساس در برابر زمین لرزه ها، در صنایع نفت و پتروشیمی، مخازن ذخیره آب هوایی بتنی می باشد. با توجه به حساسیت این موضوع تحلیل و طراحی لرزه ای چنین سازه هایی لازم است با دقت و حساسیت خاصی صورت پذیرد. یکی از پارامترهای مهم در طرح لرزه ای سازه ها تعیین ضریب رفتار می باشد. از این رو در این تحقیق به تعیین ضریب رفتار مخازن هوایی آب بتنی با استفاده از تحلیل دینامیکی غیرخطی فزاینده پرداخ...

ژورنال: :مهندسی عمران و محیط زیست 2012
سید امیرالدین صدرنژاد بهرام ابراهیمی

در این مقاله بررسی های عددی گسترده ای بر روی رفتار قالب های پر شده با بتن به وسیله روش اجزا محدود غیرخطی انجام شده و درستی نتایج روش عددی با نتایج آزمایشگاهی بررسی شده است. رفتار ایننمونه ها، زیر بار محوری ارائه شده است. اثر ضخامت قالب فولادی و مقاومت چسبندگی بین بتن و فولاد و محصورشدگی بتن آزمایش شده و ظرفیت محوری نمونه ها و تنش محصورشدگی، محاسبه و با بتن معمولی مقایسه شده است. نتایج نشان دادن...

رضا آقایاری, محمدمهدی بهزادی

در سیستمهای سازه ای تونلی- فرم که بارهای جانبی و ثقلی وارده توسط عملکرد مرکب دیوارهای برشی و سیستم دال تخت بتن آرمه انتقال می یابد، ﺑﻪ دﻟﻴﻞ امکان جایابی ﺑﺎزﺷﻮﻫﺎ در نقاط مختلف پلان، برخی ﻣﺤﺪودﻳﺖﻫﺎی ﻣﻮﺟﻮد ﻣﻌﻤﺎری ﻧﻴﺰ برطرف می گردد. سهولت در اجرا و همچنین عملکرد مطلوب این نوع سیستم سازه ای در زلزله های گذشته، استفاده از آن را در ساختمانهای با ارتفاع متوسط و بلند با رشد چشمگیری مواجه نموده است. در ب...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه علم و صنعت ایران 1379

بطور معمول از نظر پیکر بندی و شکل کلی، ساختمانها به دو گروه منظم و نامنظم تقسیم می شوند که در اکثر آیین نامه های معتبر طراحی نیز، سازه ها به همین نحو گروهبندی می شوند. اما از دیدگاه عملکرد سازه ها در حالت سه بعدی از مقابل بارهای جانبی نظیر زلزله های شدید، گروه بندی جدیدی می توان مطرح نمود که در آن ساختمانها به دو گروه سازه های با سیستم های متعامد مستقل و با سیستم های متعامد وابسته تفکیک می گردن...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - پژوهشگاه بین المللی زلزله شناسی و مهندسی زلزله - پژوهشکده زلزله شناسی 1390

این تحقیق در راستای بررسی تحلیلی رفتار لرزه ای ساختمانهای پانلی با سیستم تونلی می باشد که محاسبه ضریب رفتار مناسب، بررسی اثر ارتفاع و سایر پارامترهای مربوطه اهداف اصلی آن را تشکیل می دهد. ابزار مورد استفاده، مدلهای عددی ساخته شده از ساختمانهای تونلی می باشد که جهت کنترل صحت نتایج از مطالعات آزمایشگاهی نیز بهره برده شده است. بدین منظور دو نمونه مقیاس شده از ساختمانهای پانلی بتنی با سیستم تونلی د...

بهرام ابراهیمی سید امیرالدین صدرنژاد

در این مقاله بررسی‌های عددی گسترده‌ای بر روی رفتار قالب‌های پر شده با بتن به وسیله روش اجزا محدود غیرخطی انجام شده و درستی نتایج روش عددی با نتایج آزمایشگاهی بررسی شده است. رفتار ایننمونه‌ها، زیر بار محوری ارائه شده است. اثر ضخامت قالب فولادی و مقاومت چسبندگی بین بتن و فولاد و محصورشدگی بتن آزمایش شده و ظرفیت محوری نمونه‌ها و تنش محصورشدگی، محاسبه و با بتن معمولی مقایسه شده است. نتایج نشان دادن...

ژورنال: :مهندسی حمل و نقل 0

بخش عمده ای از خسارات ناشی از بحرانهایی مانند زلزله، در اثر آسیب دیدن سیستم حمل و نقل است. پس از وقوع بحران، ظرفیت، به عنوان یکی از شاخص ترین ویژگیهای راه ممکن است کاهش یابد. هدف این مطالعه بررسی و برآورد میزان تأثیر پذیری ظرفیت راه در اثر شدت خسارتهای مختلف وارد به بدنه راه (باندها و شانه راه) و ابنیه فنی (پل و تونل) در نتیجه وقوع بحران است. رویکرد مطالعه حاضر، شبیه سازی شرایط پس از بحران با ا...

ژورنال: :مهندسی سازه و ساخت 0
علی اثنی عشری کارشناس ارشد مهندسی سازه، گروه مهندسی عمران، واحد ملایر، دانشگاه آزاد اسلامی، ملایر، ایران امین محب خواه استادیار، دانشگاه ملایر، ملایر، ایران

در طراحی سازه های واقع در شهرهای کوچک به منظور مقاومت در برابر بارهای جانبی عموما از سیستم مهاربندی همگرای ویژه استفاده می گردد. این سیستم مهاربندی از طریق رفتار غیرالاستیک در مهاربند (کمانش و تسلیم کششی) متحمل تغییرشکل های بزرگی میشود. در مدل سازی های رایج، معمولا اثر ورق اتصال مهاربند در تامین صلبیت اتصالات تیر به ستون و در نتیجه بهبود عملکرد سیستم مهاربندی در رفتار پس کمانشی آن در نظر گرفته ...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید