در این مقاله، با تدوین روشی نوین، طراحی اولیه اجزای سامانه ی تغذیه یک موتور سوخت مایع سرمازا با پیکره بندی مدارِ پنوموهیدرولیکی معین، انجام شده است. مدار موتور از نوع سیکل بسته و پیکره بندی سامانه ی تغذیه ی آن شامل یک توربوپمپ اصلی با توربین گازیِ عکس العملی، یک بوسترپمپ مولفه ی سوخت با توربین هیدرولیکی و یک بوسترتوربوپمپ مولفه ی اکسیدکننده با توربین گازی ضربه ای است. روش ارائه شده مبتنی بر چهار ...

در طراحی موتور سوخت مایع به‌دلیل دمای بالای احتراق و نرخ بالای انتقال از گازهای داغ به دیوار محفظه، خنک‌کاری محفظة رانش اهمیت بسیار بالایی دارد. در طراحی خنک‌کاری محفظة رانش، انتخاب روش مناسب، طراحی مجاری خنک‌کاری و مباحث مرتبط با محفظة رانش دو جداره و استفاده از پوشش‌های حرارتی  اهمیت بسیار زیادی دارد. در دیوارة محفظة احتراق و نازل موتور پیشران مایع لازم است یک سیستم خنک‌کاری به‌منظور جلوگیری ...

هدف اصلی این مقاله، ارائة روش تکاملی الگوریتم ژنتیک برای بهینه‌یابی پارامترهای اصلی موتور سوخت مایع سیکل بسته است. بر مبنای همین الگوریتم بهینه‌یابی،  مدارهای جدید با سیکل‎های ترمودینامیکی بهبود یافته و تعیین میزان کارآیی آن‌ها مشخص شده‌اند. هدف اصلی این بهینه‌یابی، دست‌یابی به بالاترین سرعت نهایی ماهواره‌بر است که با دقت بسیار بالایی هم‌ارز با نسبت ضربة ویژه است. در این تحقیق، راهبرد استفاده ا...

نگرانی های زیادی درمورد به حداقل رساندن پساب های صنعتی در جریان های مایع وجود دارد، و این مسائل باعث شده توجه محققین زیادی به جداسازی فلزات سنگین جلب شود. سیستم غشاء مایع امولسیونی (elm) یک روش مهم برای پاکسازی پساب می باشد. برای این منظور، قطرات امولسیون ها در پساب پراکنده می شود، فلزات سنگین در فاضلاب توسط مکانیسم های انتقال جرم به قطرات داخلی منتقل می شود. در این پایان نامه پا به بررسی کلی ا...

در پژوهش حاضر تأثیر مشخصات مایع منفذی و اثر زمان بر بازده روش الکتروکینتیک، ارزیابی شد. به این منظور، ابتدا رس کائولینیت با محلولهای حاوی نیترات روی و سرب بطور مجزا آلوده و با گرادیان ولتاژ v/cm 2 در زمانهای 3 الی 48 روز، در مقیاس آزمایشگاهی مورد آزمایش الکتروکینتیک قرار گرفت. از اسید نیتریک نیز به عنوان محلول کاتولیت، با هدف امکان شدتبخشی فرآیند پالایش خاک استفاده شد. نتایج بدست آمده نشان میده...

در این مطالعه عددی، تأثیرات زمان ­بندی پاشش مستقیم سوخت دیزل و به­ کارگیری راهبرد سوراخ گروهی با زاویه واگرایی 10 درجه بر مشخصه ­های احتراق و قطره­ سازی ذرات سوخت، میزان آلاینده­ های منتشرشده و سطح عملکرد در یک موتور اشتعال تراکمی سنگین بررسی شده است. برای شبیه­ سازی احتراق، از مکانیزم سنتیک شیمیایی کاهش‌یافته با 61 گونه و 296 واکنش استفاده شده است. طبق نتایج، با کاهش طول دوره تأخیر در اشتعال ب...

امروزه موتورهای انژکتوری با سیستم پاشش مستقیم بنزین بطور گسترده ای در خودروهای نسل جدید بکار گرفته شده اند. معمولا در این انژکتورها سوخت بصورت اسپری مخروط توخالی و بهمراه جریان چرخشی هوای داخلی و خارجی، با فشار کمتری نسبت به انژکتورهای دیزل وارد محفظه احتراق می شود. در این طرح تلاش شده است تا روشهای بهبود فرایند شکست اولیه جت مایع که از اجزای مهم اتمیزاسیون سوخت می باشد بصورت آنالیز تحلیلی خطی ...

در طی یک دهه اخیر یکی از مباحثی که به طور ویژه مدنظر محققین قرار گرفته است، بحث طراحی بهینه نامعین برای بدست دادن طراحی مقاوم نسبت به عدم قطعیتها می باشد. در این بین یکی از محورهای اصلی در این زمینه، تلفیق روشهای بهینه سازی چند موضوعی (mdo) با روش های طراحی نامعین، جهت استفاده در مسائل با ابعاد بزرگ و پیچیده، می باشد. از آنجا که هرکدامیک از این روشها دارای هزینه محاسباتی بالایی هستند، ارائه روش...

در حال حاضر در کارخانه کالسیمین زنجان با استفاده از روش واسطه سنگین به پرعیارسازی عناصر سرب و روی پرداخته می شود. این در حالی است که، عملکرد و راندمان جدایش کانسنگ سرب و روی مطلوب نبوده و دارای اتلاف زیادی است. هدف این پروژه بهینه‏سازی پارامتر‏های مؤثر در جدایش و پرعیار‏سازی کانسنگ اکسیده - سیلیکاته سرب و روی معدن انگوران به روش آزمایش‏های مایع سنگین و پیشنهاد برای روش واسطه سنگین است. قبل از ا...

-