در سال های اخیر با افزایش عملیات ساختمانی اجرای عملیات گودبرداری در برخی از سازه ها همانند برجها ضروری می باشد، که با وجود سازه های مجاور و به ویژه در نقاط شهری پایدار سازی گود ها جهت جلوگیری از آسیب به سازه های مجاور و خسارتهای جانی و مالی الزام آور می باشد. در این میان استفاده از سیستم های نگهداری همچون مهارهای کششی (anchorage) به دلایلی از جمله ضریب اطمینان بالا، اتعطاف پذیری، سرعت و سهولت ا...

یکی از روش های ارزیابی پتانسیل وقوع خرابی پیشرونده، روش مسیر بار جایگزین است که از طریق سناریوی حذف ستون و به طور مستقیم با برداشتن یک یا تعداد بیشتری از ستون ها صورت می پذیرد. ولی با این حال در این روش، آسیبی که می تواند از طریق انفجار به اعضای مجاور ستون حذف شده وارد شود نادیده گرفته شده و همین موضوع می تواند به یک پیش بینی نادرست از خرابی پیشرونده منجر شود. یک انفجار می تواند به تیرها و ستون...

چکیده ساختمانهای مسکونی در کلانشهرها به دلیل کمبود زمین اغلب در مجاورت همدیگر ساخته می شوند. برای کاهش پاسخ سازه به تحرکات زلزله سیستم های کنترل متعددی برای ساختمانهای مجاور پیشنهاد شده است. یکی از روشهای پیشنهاد شده به این منظور نصب کردن میراگرهای مکمل بین ساختمانهای مجاور می باشد. هدف این پایان نامه ارائه روشی جهت آنالیز پاسخ لرزه ای سیستمهای سازه ای متشکل از ساختمانهای مجاور متصل شده با سیس...

با استفاده از داده­های تجربی، تابع توزیع نزدیکترین فاصله مجاور را برای هسته­های پایدار و رادیواکتیو مستقیما با روش تخمین دانسیته کرنلی (kernel density estimation) محاسبه کرده و فاصله تابع به دست آمده با دو حد منظم و آشوبناک را با استفاده از روش واگرایی kullback-leibeller به دست می­آوریم. نتایج به دست آمده نشان می­دهند که طیف هسته­های پایدار منظم­تر از هسته­های رادیواکتیو بوده و طیف هسته­های با ...

سیستم های کنترل نیمه فعال به دلیل داشتن مزیت های کنترل فعال و غیر فعال به طور همزمان، از بهترین سیستم های کنترلی محسوب می گردند. استفاده از میراگر mr به عنوان یکی از مناسب ترین ابزار سیستم های هوشمند، برای کاهش خطر تحریکات لرزه ای، بسیار موثر می باشد. از سوی دیگر پدیده ی ضربه زدن ساختمان های مجاور به یکدیگر در هنگام زلزله های شدید یکی از رایج ترین مکانیزم های خرابی سازه در حین وقوع این زمین لر...

چکیده ندارد.

در هنگام وقوع زلزله، خرابی اغلب از نواحی ضعیف موجود در سیستم باربر جانبی شروع می شود در بسیاری از موارد این ضعف ها در نتیجه ناپیوستگی و تغییرات ناگهانی در سختی، جرم و مقاومت طبقات مجاور حاصل می شود. از طرف دیگر این ناپیوستگی ها در طبقات مجاور بیشتر ناشی از تغییرات ناگهانی در شکل هندسی سیستم باربر جانبی در طول ارتفاع سازه می باشد. خرابی های به وجود آمده در زلزله های گذشته بیانگر اثر این ناپیوستگ...

در این مقاله به بررسی اثر وجود سازه‌های مجاور شامل ساختمان‌های شهری و یا تونل بر ارتعاشات ایجاد شده ناشی از ترافیک زیرزمینی پرداخته شده است. بدین منظور، از مدل‌های دو بعدی در حالت الاستودینامیک استفاده شده است. روش ترکیبی المان محدود و المان محدود مرزی مقیاس شده، برای مدل‌سازی بکار گرفته شده است. کاربرد روش مرز مقیاس شده در مدل‌سازی مساله ترافیک زیرزمینی در گذشته چندان رایج نبوده است. در این مق...