چکیده ندارد.

نیاز به توسعه حمل و نقل، توسعه زیرساخت های حمل و نقل ریلی را با توجه به مزیت های نسبی آن مورد توجه قرار داده است. با توجه به حجم بالای منابع مالی مورد نیاز برای این بخش، دولت در برنامه پنجم توسعه، مشارکت بخش خصوصی را در حوزه پروژه های زیربنایی حمل و نقل ریلی پیش بینی نموده است. در این راستا شرکت راه آهن ج.ا.ا پروژه های زیربنایی خود را جهت جذب سرمایه و اجرا به روش bot و epcf معرفی کرده است. با ا...

در این مقاله مساله زمان بندی خدمه راه آهن با مطالعه موردی راه آهن ایران مورد بررسی قرار گرفته و با اطلاعات واقعی مساله زمان بندی رؤسای قطارهای مسافری حل شده اند. برای حل این مساله نخست شبکه ای از تقدم و تأخر فعالیتها در قالب سویه های وظیفه و انتقال در حالت چند قرارگاهی طراحی شده است . سپس ، روش جدیدی برای مدل سازی ریاضی بیان شده که میتواند پاسخگوی حل بهینه مسائل در اندازه های کوچک تا متوسط باشد...

کنترل پایداری و نشست خاکریزهای راه آهن متکی بر بسترهای رسی نرم از نظر حفظ ایمنی اهمیت ویژه یی دارد. در میان روش های تثبیت، اجرای ستون های سنگی ضمن سهولت اجرا و کارایی قابل ملاحظه، سازگاری بیشتری را با محیط زیست از خود نشان می دهد. در این نوشتار تلاش شده است تا با استفاده از روش اجزاء محدود و نرم افزار p l a x i s2d، مناسب ترین شیب پایدار خاکریز در ارتفاعات مختلف و در شرایط متکی بر ستون های سنگی...

آلودگی آبخوان، یکی از مسائل مطرح در آب زیرزمینی است که با افزایش فعالیت های صنعتی، دفع فاضلاب در چاه های جذبی و برداشت بی رویه از سفره در دهه های اخیر افزایش یافته و با توجه به اینکه حدود 60 درصد از آب مصرفی سالانة کشور از آب زیرزمینی تأمین می شود، پالایش آن بسیار حائز اهمیت است. یکی از آلودگی های رایج، سمی و خطرناک در آب زیرزمینی، آلایندة آرسنیک است که غلظت بیش از حد مجاز آن در چند استان ایران...

 تقاطع راه آهن بافق - مشهد با حوضه نیگنان، بخشى از حوضه کویر نمک ایران بوده که در محدوده طول جغرافیایى 57 تا 58 درجه و 30 دقیقه شرقى و عرض جغرافیایى 33 درجه و 15 دقیقه تا 34 درجه و 45 دقیقه شمالى قراردارد. از آنجا که ارزیابى و بررسى روشهاى ایمنى تقاطع راه آهن با حوضه مذکور با توجه به پدیده ‏هاى طبیعى منوط به داشتن اطلاعات اولیه و نقشه‏ هاى لازم است، در این نوشتار سعى در بیان روشهاى تهیه و ارزیا...

تأخیر در قطارهای مسافری از مسائل چالش بر انگیز در راه آهن محسوب شده و علت‌های مختلفی دارد، و همین مسئله، پیش‌بینی تأخیر قطار‌های مسافری را بسیار مشکل می‌کند. هدف این مقاله ارائه مدلی مبتنی بر شبکه‌های عصبی با دقت بالا برای پیش‌بینی تأخیر قطار‌های مسافری در راه آهن جمهوری اسلامی ایران است. در این مقاله از سه روش مختلف برای ورودی شبکه‌های عصبی شامل ورود به صورت اعداد حقیقی نرمال شده، تبدیل ورودی‌...

اجرای خاکریزهای راه و راه آهن با استفاده از مسلح کننده ها موجب می شود که بتوان شیب شیروانی های این خاکریزها را افزایش داد و حجم عملیات خاکی را نیز به مقدار بسیار، کم کرد. این امر در خطوط ریلی، با توجه به اینکه بعضاً به خاکریزهای با ارتفاع زیادی نیاز می باشد که بتواند مشکلات مربوط به رعایت حداکثر میزان شیب و فراز را مرتفع کند، بیشتر نیاز به تحلیل دارد و تقویت این خاکریزها با ژئوگرید و... به منظور...

دوره ناصرالدین شاه را به لحاظ ترقی خواهی می توان به دو بخش کلی دوران امیرکبیر و دوران پس از امیرکبیر تقسیم نمود. امیرکبیر حکومت مرکزی مقتدر ایجاد کرد وکشور به صورت یک نظام سیاسی یکپارچه درآورد. او دردوره کوتاه صدارت خود نشان داد که برای همه ابعاد حکومتی برنامه دارد، پس از او، این سیستم علی رغم اینکه به صورت مرکزی ادامه یافت ولی این بار شاه قدرت رابه دست گرفت و سیستم اهدا و پیشکشی باب شد. در بخش...

امروزه تهویه تونل های راه آهن در کشور ایران با توجه به قدمت آنها و نیز نیاز به افزایش ترافیک عبوری، بخصوص در نواحی غربی کشور از اهمیت ویژه ای برخوردار است. مهم ترین عوامل موثر در طراحی تهویه این تونل ها، گرما و گازهای حاصل از سوخت در موتورهای دیزل است. گرمای حاصل از احتراق موتور، ممکن است دمای هوای تونل را تا آن حد افزایش دهد که موتور لوکوموتیو نتواند با راندمان قابل قبولی کارکند. محصولات ناشی ...