در جهان امروزباتوجه به افزایش روز افزون تعداد خودرووبروز تصادفات متعددوهمچنین گرانی قیمت سوخت درکل جهان نیازبه شناخت کامپوزیت هابه عنوان بدنه ای مقاوم برای خودرودرمقابل تصادفات وهمچنین کاهش وزن خودرووبه تبع آن کاهش مصرف سوخت وچگونگی جایگزین نمودن آن بافلزات احساس می شود ودرادامه نقش کامپوزیت هادرساخت مخازن تحت فشاروترکیب نمودن قالب گیری چرخشی وتحت فشاربرای تهیه لاینرپلاستیکی مخازن کامپوزیتی مار...

زمینه و هدف:  بالا بودن نیترات درمنابع آبی باعث مشکلات بهداشتی و زیست محیطی متعددی می گردد. در این تحقیق از منیزیم تثبیت شده بر روی سنگ آتشفشانی پامیس و فلز منیزیم (با ظرفیت صفر) برای حذف نیترات استفاده گردید.روش بررسی: گرانول پامیس با کلرید منیزیم اصلاح گردید و حذف نیترات از محلول های آبی در یک سیستم منقطع مورد بررسی قرار گرفت. پارامترهای ph، غلظت اولیه و مقدار دوز جاذب بررسی و از مدل های ایزو...

مقدمه: صنایع نساجی فاضلاب رنگی با ویژگی های متفاوتی تولید می کنند که باید تصفیه شوند. فرآیند جذب سطحی از فرآیند های کارآمد در حذف رنگ می باشد. هدف از این مطالعه کاربرد خاکستر استخوان به عنوان جاذب طبیعی برای حذف رنگ اسیدی نارنجی 7 از فاضلاب سنتتیک نساجی می باشد. روش بررسی: محلول رنگ اسیدی نارنجی 7 تهیه و اثر متغیرهای زمان تماس، ph، غلظت اولیه رنگ، دوز جاذب و شدت اختلاط بر روی کارایی حذف رنگ مور...

زمینه و هدف: منابع آب سطحی اغلب حاوی ناخالصی های محلول و معلق متعددی می باشند. ذرات ریزتر که اصطلاحاً کلوئید نامیده می شوند، تنها پس از عملیات انعقاد و لخته سازی قابل حذف می باشند. هدف از این مطالعه بررسی کارآیی فرآیند تلفیقی انعقاد پیشرفته و فیلتراسیون مستقیم برای حذف رنگ و کدورت از آب های سطحی و همچنین یافتن راه حل مناسبی جهت حذف آلاینده ها از این آب ها بود. روش بررسی: این مطالعه به صورت تجربی...

چکیده ندارد.

با وجود اینکه در حال حاضر حدود چند دهه از ظهور بلندمرتبه سازی می گذرد هنوز هم به دلیل استفاده ازبلند مرتبه ها و عدم تطابق آنها با فرهنگ بعضی از جوامع ، علاوه بر کاستی هایی که در این قبیل بناها به چشم می خورد تاثیرات نامطلوبی نیز بر سایر ساخت وسازها مشاهده می شود.به نظر می رسد که اغلب مشکلات و کاستی ها ناشی از عدم وجود مجموعه ضوابط واضح و روشن در زمینه طراحی و برنامه ریزی ساختمان های بلند است و ...

در پایان نامه حاضر، جریان آشفته و دوبعدی سیال بر روی پره های توربین گازی و بخار ، بصورت عددی بررسی شده است.

بررسی رفتار خزشی اتصالات جوشی لوله های فولادی تحت فشار حامل سیال داغ، از اهمیت ویژه ای برخوردار است. در این پژوهش، رفتار خزشی اتصال جوش لب به لب لوله ی فولادی 1.25cr0.5mo مورد بررسی قرار گرفته است. محل جوش به سه ناحیه ی ماده ی اصلی (bm)، منطقه ی تحت تأثیر حرارت (haz) و ناحیه ی جوش (wm) تقسیم و سپس معادلات اساسی خزشی هر ناحیه به دست آمده است. ضرایب معادلات اساسی برای هر ناحیه با استفاده از نتایج...