نتایج جستجو برای: جریان های گازی

تعداد نتایج: 490752  

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی هوافضا 1387

نظر به احتراق پیش مخلوط در توربینهای گازی با نسبت سوخت به هوای فقیر در سالهای اخیر به عنوان یکی از روشهای دستیابی به استانداردهای زیست محیطی بطور گسترده پذیرفته شده است. با این حال سیستمهای احتراقی پیش مخلوط با مفاهیم مربوط به ناپایداری و مکانیزم های موثر بر وقوع آن معرفی می گردد. در ادامه مباحث به معرفی امکانات آزمایشگاه پرداخته لوازم استفاده شده دستگاه و روش آنالیز آکوستیک محفظه بیان می گردد ...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه زنجان - دانشکده مهندسی مکانیک 1393

یکی از عوامل اصلی واماندگی کمپرسور توربین¬های گازی مورد استفاده در نیروگاه¬ها، صنایع پتروشیمی و صنایع هوایی، شکست پره¬های کمپرسور ناشی از فرآیند خستگی پرچرخه می¬باشد. عوامل گوناگونی نظیر آسیب اشیای خارجی، سایش ناشی از برخورد ذرات ساینده، خوردگی شیمیایی ناشی از وجود محیط خورنده روی سطح پره و عوامل دیگر نیز در ایجاد ترک اولیه در این پره¬ها نقش دارند. در پایان نامه حاضر به بررسی اثر پوشش دهی در کا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی (نوشیروانی) بابل - دانشکده مهندسی مکانیک 1392

به دلیل اهمیت بررسی دقیق پدیده ضربه قوچ در خطوط انتقال میعانات گازی، در تحقیق حاضر این پدیده به روش مدل سازی عددی cfd برای یک سیستم انتقال میعانات گازی بررسی شد. مدل سازی عددی با الگوریتم simple برای سیال آب انجام داده و نتایج آن را با مدل آزمایشگاهی معتبر و مرجع برگانت و سیمسون و همچنین روش مرسوم مشخصاتی اعتبارسنجی نمودیم. همچنین مدل سازی شرایط قطع تدریجی جریان و شرایط شیرهای خروجی مختلف صورت ...

ژورنال: :نشریه علوم و مهندسی جداسازی 2012
یاسر بیات علی اکبر بابالو رضا علیزاده

در این تحقیق، ابتدا لایه های نازک غشایی از جنس کوپلیمر پلی آمید-پلی اتر روی پایه های سرامیکی نانوکامپوزیتی کشیده شد.  سپس عملکرد این غشاها برای جداسازی co2از ch4و n2مورد ارزیابی قرار گرفت.  برای جداسازی co2از ch4میزان انتخابگری غشا در فشارهای کمتر از bar5/3 بسیار بالا و در فشارهای بالاتر بین 25-20 به دست آمد.  همچنین انتخابگری این غشاها برای جداسازی co2از n2در کل محدوده فشار مورد آزمون (bar9-1)...

مائده پهلوانی‌نژاد محسن نصراصفهانی نسرین اعتصامی,

جذب گاز از طریق فاز مایع از روش های متداول برای جداسازی یک جزء از مخلوط گازی است. تحقیقات گسترده ای برای افزایش بازده این فرایند مانند روش های مکانیکی، افزودن مواد فعال کننده، میکروذرات و نانوذرات به فازمایع و نهایتاً اعمال میدان خارجی انجام شده است. این مقاله ابتدا به مطالعه اثر بهره‌گیری از نانوذرات برای بهبود انتقال جرم سیستم گاز- مایع پرداخته و سپس اثر استفاده همزمان از نانوذرات و اعمال میدا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه صنعتی امیرکبیر(پلی تکنیک تهران) - دانشکده مهندسی شیمی 1387

در این کار، مدل دوبعدی برای یک پیل سوختی غشای تبادل یونی توسعه داده شده است. مدل برای کل پیل سوختی صورت گرفته است که شامل لایه نفوذ گازی کاتدی، لایه نفوذ گازی آندی و غشا می باشد. این مدل دربردارنده انتقال جرم در لایه های نفوذ گازی، واکنش الکتروشیمیایی در لایه های کاتالیستی، انتقال بار و انتقال انرژی در کل قسمت های پیل سوختی می باشد. این معادلات حاکم با روش المان محدود حل شده اند. مدل ریاضی قا...

یکی از روش های شکل دهی ورق های فلزی دارای انحنای دوبل، فرآیند گرمایش خطی است. در این فرآیند با گرم کردن ورق در راستای خطوط از پیش تعیین شده، به طور تدریجی به آن شکل می‌دهند. در گذشته عمدتاً از مشعل گازی به عنوان منبع گرمایش استفاده شده است. چون برای کنترل دقیق تغییر شکل ورق در طول فرآیند، شار حرارت ناشی از منبع باید قابل کنترل باشد و این کار با مشعل آسان نیست یکی از جایگزین های مناسب، کویل القای...

ژورنال: محیط شناسی 2011
سید‌علی جوزی شبنم صفاریان

مطالعة حاضر با هدف شناسایی و اولویت‌بندی ریسک‌ها و آثار ناشی از نیروگاه گازی آبادان به انجام رسید. با تکمیل 99 پرسشنامة خبرگان و کارشناسان صنعت برق انواع ریسک‌ها، در فاز بهره‌برداری نیروگاه گازی آبادان شناسایی گردید. در ادامه برای اولویت‌بندی ریسک‌های واحد نیروگاه گازی آبادان از روش TOPSIS که از جمله روشهای تصمیم‌گیری چند شاخصه (MADM) است بهره‌گیری شد. این روش به دلیل به‌کارگیری مستقیم استنباطا...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 2014
علی غفاری سعید بهرامی سید حسین ساداتی مارکوس ترن

توربین گازی تک محوره و سیکل های وابسته به آن به افت فرکانس حساس بوده و تغییر بار ناگهانی و یا افت فرکاس های شدید می تواند منجر به ناپایداری آن ها شود. علت این پدیده به کاهش دبی هوای عبوری از توربین گازی با کاهش سرعت دورانی آن و در نتیجه، تداخل میان حلقه های کنترل دما و گاورنر باز می گردد. این تداخل مانع از افزایش توان توربین و در نتیجه ناپایداری آن می شود. در این مقاله، عملکرد سیکل ترکیبی و تور...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید