این تحقیق سعی برآن دارد که تحلیل ومدلسازی این گونه مخازن به واقعیت نزدیکتر باشدو از روشهای جدیدتری مثل روش توابع وزنی ‏‎(weight function)‎‏ برای تحلیل خستگی استفاده شود . باتوجه به اینکه خستگی و گسیختگی این گونه مخازن ناشی از ایجاد و اشاعه یک و یا چند ترک اولیه درسطح داخلی و درجهت شعاعی می باشد و در نهایت این ترکها هستند که موجب گسیختگی وشکست مخزن می شوند بنابراین تحلیل خستگی این گونه مخازن از ...

روش نیتریداسیون پلاسمایی به کمک دستگاه پلاسمای کانونی در سالهای اخیر مورد توجه بسیاری قرار گرفته است. به کمک این روش میتوان ویژگیهای سطحی فلزات مختلف را دستخوش تغییر کرد و خواص تریبولوژیکی، از جمله سختی و مقاومت این سطوح را در برابر سایش افزایش داد.در کار حاضر از دستگاه پلاسمای کانونی بعنوان چشمه پالسی یونهای پر انرژی با گاز کاری نیتروژن جهت بمباران و نیتریده کردن نمونهها استفاده شده است . ...

امروزه استفاده از تراورسهای بتنی در راه آهن جهت جایگزینی با تراورسهای چوبی گسترش یافته است . کاربرد میلیونها اصله تراورس بتنی پیش تنیده در اغلب کشورهای دنیا نظیر ایران لزوم تحقیقات بیشتر در این زمینه را ایجاب می کند. این تراورسها فاقد عضوی محصورکننده می باشند و انتظار می رود بتوانند در برابر میلیونها بار دوره ای متناوب ضربه ای که در طول بهره برداری شان از آن عبور می کند و سبب خستگی در آن می گرد...

چکیده- خستگی عبارت است از پدیده ی شکست بر اثر تکرار بار، که تنش ایجاد شده توسط این بار ممکن است حتی به مراتب کوچک تر از مقاومت نهایی مصالح باشد .ترکهای ناشی از خستگی، در مقاطع آسفالتی، با توجه به مکان پیدایش و نحوه ی گسترش آنها دو دسته است .دستهی اول ترک هایی است که در بخش پایینی مقطع آسفالتی پدید می آیند و سپس با تکرار بار بهسمت بالا گسترش مییابند. پیدایش این نوع ترک ها در مقاطع آسفالتی با...

چکیده- یکی از اهداف اصلی آزمایش های مکانیک سنگ، یافتن ویژگی های تغییر شکل و مقاومت نمونه های سنگ، تحت شرایط حاکم در محل نمونه برداری است. در این میان، آزمایش سه محوری به علت کاربرد فراوان در درک رفتار مکانیکی سنگ بسیار مورد توجه است. برای شبیه سازی الگوی شکست سنگ گرانیتی اینادا در آزمایش سه محوری به صورت ذرات متصل به هم، استفاده شده است. تنش محوری تفاضلی بیشینه و ضریب پواسون حاصل از مدل سازی...

باتوجه به اهمیت تاثیرمیانقابهابروی رفتارسازه هادراین تحقیق ابتدا به بررسی انواع مدهای شکست درون وبرون صفحه ممکنه درداخل میانقابهاوقاب پیرامونی پرداخته شده است،درادامه به روشهای برآوردمقاومت وسختی داخل صفحه بااستفاده ازروش ماکرومدل pushoverومیکرومدل المان محدود ومقاومت خارج صفحه واندرکنش مقاومت داخل صفحه وبارگذاری خارج صفحه پرداخته شده است وسپس بااستفاده ازنرم افزارالمان محدود ansys v12.0به مدلس...

استفاده از الیاف مختلف در بتن و ساخت بتن الیافی ( frc) به عنوان یک گام موثر در جلوگیری از انتشار ریزترکها و ترکها و جبران ضعف مقاومت کششی بتن معمولی محسوب می شود. مهمترین مشخصه بتن الیافی خاصیت جذب انرژی، انعطاف پذیری و مقاومت در برابر ضربه است و به همین دلیل امروزه این بتن نقش بسیار جدی در پیشرفت تکنولوژی بتن ایفا کرده و به عنوان یک ماده جدید و اقتصادی در مسائل ساختمانی محسوب می شود. لذا بتنی ...

إن هذا البحث هو محاوله لإلقاء الضوء الساطع علی المنجزات الأدبیه للشاعر "الشرقاوی" فی ظل قله الکتابات و البحوث حول منجزات هذا الشاعر العملاق فی وقت کان فیه هذا الشاعر من الداعین إلی فکره "الإشتراکیه الإسلامیه" و العداله الإجتماعیه ، و تنبأ بمستقبل وضاء بعید عن الظلم و التعصب. تناولت فی هذا البحث تحلیل العناصر الأساسیه فی مسرحیتی "الحسین ثائراً " و " الحسین شهیداً" للشاعر و الکاتب المصری "عبد الرح...

تیر ها و ستون ها ابزاری هستند که در سازه ها برای تحمل بار استفاده می شوند که این بار می تواند ثابت یا متغیر باشد. وجود ترک در یک سازه باعث کاهش عملکرد آن سازه و در نتیجه منجر به خرابی آن سازه می شود. ترکها دارای مشخصاتی هستند که این هرکدام از آن ها تاثیر خود را بر رفتار ارتعاشی سازه ها و همچنین نیروی کمانش در ستونها دارند از این رو تعیین ترک و مشخصات آن یکی از مسائل مهم در مهندسی برای تعیین ضری...

چکیده در این تحقیق چقرمگی شکست کامپوزیت 356a حاوی 15درصد از ذرات کاربید سیلیسیم مورد بررسی قرار گرفته است . کامپوزیتهای آلومینیم- کاربیدسیلیسیم به دلیل خواص سایشی و مکانیکی مناسب مورد توجه هستند .یکی از نقاط ضعف این کامپوزیتها پائین بودن چقرمگی شکست آنها نسبت به آلیاژهای آلومینیوم است . برای انجام این تحقیق ابتدا 356a در کوره مقاومتی ذوب و در داخل قالب فلزی ریخته گری شد .سپس کامپوزیت آلومینیم...