استفاده از روش‏ها و ابزارهای بهینه‏سازی برای بهره‏برداری چندهدفه از مخزن در شرایط تغییر اقلیم امری اجتناب‏ناپذیر است. در این تحقیق از برنامه‏ریزی ژنتیک چندهدفه (mo-gp) برای استخراج قواعد بهره‏برداری بهینة چندهدفة مخزن آیدوغموش در استان آذربایجان شرقی، در شرایط تغییر اقلیم، استفاده شد. این قواعد با دو هدف کمینه‏سازی آسیب‏پذیری و بیشینه‏سازی اطمینان‏پذیری در شرایط پایه (بازة 1987ـ 2000) و شرایط ت...

اطلاعات لازم در خصوص مقدار نفوذپذیری یک خاک در طراحی پروژه‏های عمرانی، به‌خصوص سازه‏های هیدرولیکی، اهمیت بسیار زیادی دارد. تعیین مقدار آن برای خاک‏های غیر اشباع در آزمایشگاه به صرف زمان طولانی و هزینة زیاد نیاز دارد. بنابراین ترجیح داده می‏شود با روش‏های غیر مستقیم، مانند منحنی مشخصة آب‏خاک، به تعیین آن اقدام شود. این روش‏های غیر مستقیم ضرایب ثابتی دارند که برای تعیین آن‌ها به داشتن اطلاعات خاص...

بر اساس مطالعات و تحقیقات انجام شده در کشورهای مختلف و بهره گیری از نرم افزار ‏‎lusas‎‏ رفتار خطی و غیر خطی مصالح و مشخصات هندسی به همراه رفتار دینامیکی تحت اثر طیف پاسخ زلزله ای ناغان و طبس برای یک پل ترکه ای غیر متقارن مورد ارزیابی قرار گرفت. لازم به تذکر است که پل ترکه ای نا متقارن با آرایش کابل ها در دو حالت شعاعی و چنگکی تحلیل گردید و نتایج قابل توجهی بدست آمد.با عنایت به موارد اشاره شده د...

در این پایان نامه نشان داده شده که کاهش (هدر رفت ) تنش در فولاد پیش تنیده تحت اثر خزش و افت و وادادگی فولاد حدود 15 درصد تنش اولیه فولاد می باشد و کاهش تنش فشاری در مقطع حدود 30 درصد تنش اولیه می باشد همچنین اثر فولادهای معمولی بر افت پیش تنیدگی به بحث گذاشته شده است . برای تحلیل زمان سازه می توان از روش های متعددی همچون روش مدول موثر، روش مدول سازگار با عمر و روش گام به گام استفاده نمود. در اج...

تکیه گاه های ارتجاعی برای بهبود رفتار سازه ای پل ها مورد استفاده قرار میگیرند. وجود چنین تکیه گاه هایی تأثیر قابل توجهی در تغییر رفتار ارتعاشی پلها و تیرها و به بیان دیگر در تغییر فرکانسهای طبیعی سازه و مودهای ارتعاشی آنها دارد. در متون فنی، مطالعات نظری برای پلهای یک دهانه با تکیه گاه های ارتجاعی موجود بوده و برای تیرهای چنددهانه از روشهای عددی استفاده می شود. در این مقاله، معادلات حاکم بر ارت...

در این مقاله مدل تحلیلی سیستم قطار – پل تحت اثر پدیده هانتینگ قطار و تحریک سیستم ارائه شده است. معادلات تعادل سیستم قطار – پل به دست آمده و نرم افزار رایانه ای برای حل مسئله تهیه شده است. تاریخچه زمانی برای عبور قطار از روی پل به وسیله رایانه شبیه سازی شده است.واکنش های دینامیکی خرپا و توزیع آنها برحسب سرعت قطارها محاسبه شده و با نتایج اندازه گیری های آزمایشگاهی مقایسه گردیده اند. نتیجه گیری خا...

در این مقاله، مطالعة عددی میدان جریان عبوری از مجرای یک توربین گازی فشارپایین تحت بار بالا در شرایط طراحی و خارج از نقطة طراحی انجام شده است. برای این منظور از بستة نرم افزاری اوپن فوم استفاده شده است. در گام نخست، آثار ریزشدن شبکه بر نتایج روش های معادلات میانگیری رینولدز و شبیه سازی گردابه های بزرگ با مدل اسپالارت - آلماراس بررسی و با نتایج تجربی مقایسه شده است. نتایج نشان می دهد که در انتهای...

در این تحقیق میدانهای همگن تصادفی و نحوه شبیه سازی آنها با متد طیفی مورد بررسی قرار گرفت و حرکتهای لرزه ای زمین، بصورت میدان تصادفی زمانی - مکانی، با بکارگیری تکنیک محاسباتی fft و بر اساس طیف clough-penzien و مدل تغییرات مکانی vanmarcke-harichandeeran شبیه سازی گردید. با استفاده از این روش ، حرکتهای مختلف در پایه های چند پل کابلی تولید گردید و پلها مورد آنالیز دینامیکی، یکبار با فرض حرکت یکسان ...