چکیده سیستم مترو از جمله سیستم های زیربنایی در صنعت حمل و نقل می باشد که ممکن است در معرض خطر حریق، سیل، زلزله و حوادثی مشابه قرار بگیرد و علاوه بر ایجاد خسارات و تلفات فاجعه بار، باعث ایجاد شوک به جامعه گردد. وقوع حریق در سیستم مترو را می توان در زیرسیستم های قطار و ایستگاه تقسیم بندی و بررسی کرد. در این تحقیق از روش های تجزیه و تحلیل درخت خطا (fta) و درخت رویداد (eta) برای ارزیابی مقایسه ا...

امروزه وسایل حمل و نقل شهری بر بافت شهرها اثر گذاشته و سیمای شهری کالبد فیزیکی و ساختار اجتماعی آنها را متاثر کرده است. اخیرا ایجاد شبکه حمل و نقل زیرزمین اثرات بسیار محسوسی بر کالبد تهران گذارده است. تازه ترین این آثار در محل هایی است که شبکه حمل و نقل زیر زمینی از طریق ایستگاه یا ورودی با سطح شهر مرتبط می گردد. ورودی های مترو مهم ترین نقاطی هستند که نظام حمل و نقل جدید را به ساختار موجود پیو...

سال هاست که اثر شرایط محلی زمین شناسی و خاک بر شدت لرزش های زمین و خرابی های زلزله شناخته شده است. اثر ساختگاه نقش مهمی در طراحی مقاوم در برابر زلزله ایفا می کند. یکی از روش هایی که برای برآورد اثرات ساختگاهی طی سالیان اخیر مورد توجه محققین قرار گرفته است، استفاده از خردلرزه هاست. برخی از مطالعات شواهدی مبنی بر تاثیر حفرات و فضاهای زیرزمینی بر پاسخ لرزه ای زمین ارائه می نمایند. عمده مطالعاتی که...

خط 7 مترو تهران به طول 26 کیلومتر و شامل 26 ایستگاه در آبرفت های تهران در حال اجرا می باشد. این خط با امتداد شمال غرب به جنوب شرق تهران، مراکز مهم دانشگاهی، بیمارستانی و بازار تهران را به مناطق مسکونی متصل می کند و با خطوط 1، 2 و 4 مترو تهران تقاطع دارد. ایستگاه های مورد بررسی این تحقیق شامل ایستگاه n7 واقع در تقاطع بزرگراه نواب صفوی و خیابان هلال احمر در آبرفت های سری c تهران و ایستگاه w7 واقع...

گرایش به صنعتی شدن و در پی آن وجود پدیده ای به نام اتومبیل باعث گردید که کالبد شهرها از شکل سنتی خود خارج شده و تحت تاثیر این پدیده تعاریف نوینی از ساختار شهری نسبت به گذشته شکل گیرد . با افزایش اتومبیل الگوی جدیدی تحت عنوان شهرهای بزرگراه گرا شکل گرفت که توسعه شهرها را با محوریت بزرگراه ها پدید آورد. اما با پدید آمدن مشکلات ترافیکی ،آلودگی محیط زیست ،اتلاف منابع زیر زمینی ،.........،راهکارهایی...

مطالعات محدودی بر روی مواجهه با ارتعاش تمام بدن تجربه شده توسط مسافرین وسایل حمل و نقل ریلی مطابق با iso 2631-1 انجام شده است. بنابراین در این مطالعه ارزیابی ارتعاش تمام بدن با استفاده از دو روش ارزیابی پایه و مقدار دوز ارتعاش ارایه شده در این استاندارد انجام ونتایج حاصله با هم مقایسه شدند. مقادیر شتاب سه محوره در محل تماس مسافر و سطح صندلی در قطارهای مترو شهر تهران اندازه گیری شد. اندازه گیری ...

چنان چه به حمل ونقل عمومی تنها به عنوان ابزاری برای کاهش سهم اتومبیل درسفرهای درون شهری و جلوگیری ازتوسعه گسترده شهر نگریسته شود، پتانسیل های توسعه ای و فرصت های ایجاد شده توسط ایستگاه های حمل و نقل عمومی بر محیط پیرامون نادیده گرفته می شود. درنتیجه به دلیل عدم برنامه ریزی فضایی وکاربری اراضی و پیش بینی های لازم در پیرامون ایستگاه های مترو شاهد آشفتگی محیطی و عدم کارآیی بهینه محیط و حتی معضلات ...

حرکت قطار در تونل، با توجه به محدودیت دیواره‌ها، باعث حرکت هوا به سمت جلو می شود. این پدیده اثر پیستونی نام دارد. یکی از تاثیرات حرکت پیستونی قطار، ایجاد باد پیستونی در خروجی‌های ایستگاه مترو است که باعث ناراحتی مسافران به ویژه در فصول سرد سال می‌شود. محاسبات انجام شده در زمینه محاسبه باد پیستونی در خروجی ایستگاه‌ها، معمولا به وسیله مدل‌سازی‌های سه بعدی با استفاده از نرم افزارهای FLUENT و ANSYS...

بررسی وضعیت پایداری و حل مشکلات احتمالی یک سازه، پیش از آغاز ساخت آن به طراح و مجری طرح، این امکان را می دهد که بتواند بررسی فنی و اقتصادی صحیحی از شرایط ساخت و پایداری دائمی سازه انجام دهند. یک مهندس طراح و مجری حفاری و نگهداری تونل مترو نیز می تواند با استفاده از تحلیل پایداری تونل مترو نتایج مهمی در مورد پایداری تونل و تجهیزات لازم برای نگهداری آن در هنگام ساخت و بهره برداری بد ست آورد. ایست...

دیوارنگاری شهری به عنوان زیرمجموعه ای از منظر شهری، بخش مهم و جدایی ناپذیر از هویت شهری است که می تواند در بازتاب معنا، ارزش فرهنگی و هویت مکان، نقشی اساسی ایفا نماید؛ امروزه فضاهای زیرزمینی ازجمله ایستگاه های مترو، بخشی از فضاهای مهم شهری محسوب می شوند که از این امر مستثنی نبوده و می تواند در ایجاد هویت و خوانایی مکان و شهر نقش موثری ایفا نمایند. پژوهش حاضر به دو روش کیفی و کمی به مطالعه آثا...