در سال های اخیر، با پیشرفت تمدن بشری، توسعه فنّاوری و افزایش جمعیت نیاز به انرژی به یک چالش تبدیل شده است. سوخت های فسیلی نقش مهمی را در تأمین انرژی دارند اما اثرات مخرب آن ها بر محیط زیست از طرفی و محدود بودن این منابع از طرف دیگر، توجهات را به سمت استفاده از منابع انرژی جایگزین معطوف کرده است. در کار حاضر استفاده از گرمای اتلافی سیکل gt-mhr در سیکل های تبرید جذبی و اجکتوری موردبررسی قرار می گی...

با توجه به محدود بودن منابع انرژی هسته ای و فسیلی و همین طور مشکل آلودگی محیط زیست نیاز به جایگزینی مناسب برای این سوخت ها به شدت احساس می شود. دراین بین استفاده از انرژی های پاک و تجدید پذیر به دلیل بی پایان بودن منابع وهمین طور عدم آلودگی محیط زیست پیوسته رو به افزایش است به طوری که امروزه شاهد افزایش چشمگیر فعالیت ها وسرمایه گذاری های دولت ها و شرکت های بخش خصوصی در امر تحقیق، توسعه و عرضه ا...

تولید انرژی در کشور در 6 سال گذشته به طور متوسط سالانه 29/8 % رشد داشته است. در حال حاضر نیروگاه های کشور سهم عمده ای از گاز های گلخانه ای را تولید می نمایند. بهینه سازی سیستم های نیروگاهی با توجه به ساخت نیروگاه های جدید یکی از چالش های اصلی زیست محیطی کشور است. بنابراین ارزیابی ساخت و توسعه سیستم های بازیافت انرژی در جهت افزایش راندمان نیروگاه های گازی با آلودگی کم می تواند کمک شایانی به محیط...

کولر هیبرید اجکتوری تراکمی در صنایعی مانند خودرو کاربرد دارد. کولر¬های متداول در خودروها مصرف انرژی بالایی دارند که استفاده از آنها باعث افزایش مصرف سوخت می شود. در اکثر خودروها حدود 30 درصد از انرژی سوخت تبدیل به انرژی مکانیکی می شود و بقیه آن از طریق رادیاتور و اگزوز به هدر می رود. می¬توان از این انرژی استفاده کرد و سرمای مورد نیاز سرنشینان خودرو را تأمین کرد. کولر اجکتوری که گرمای مورد نیاز ...

در سال های اخیر افزایش هزینه انرژی و پدیده گرم شدم زمین از یک سو و ادامه روند مصرف سوخت های فسیلی و تشدید آلودگی هوا از سوی دیگر بر نیاز به توسعه سیستم¬های انرژی پیشرفته به منظور افزایش بازده و کاهش انتشار آلودگی ها تاکید می کند. یکی از مهم ترین راهکارهای بهینه سازی مصرف انرژی، با هدف افزایش بازده تولید انرژی، استفاده از سیستم های تولید همزمان برق، حرارت و سرما می باشد. در مطالعه حاضر یک سیستم ...

در این مقاله سیکل­های ترکیبی یک مرحله­ای و دومرحله­ای پیل سوختی اکسید جامد لوله­ای (SOFC) و توربین گازی از نظر انرژی و اگزرژی مورد بررسی قرار می­گیرند. رفتار پیل سوختی اکسید جامد لوله­ای مدل­سازی شده در این تحقیق، با نتایج تجربی شرکت زیمنس- وستینگهاوس مقایسه و اعتبارسنجی شده است. نتایج شبیه­سازی سیکل­های ترکیبی مورد بررسی نشان می­دهد که سیکل ترکیبی دو مرحله­ای پیل سوختی اکسید جامد وتوربین گازی ...

استراتژی کنترلی در خودروهای هیبرید الکتریکی تعیین کننده میزان مصرف انرژی توسط هر یک از موتورهای الکتریکی واحتراقی جهت تامین توان مورد نیاز خودرو در هر موقعیت می باشد. یکی از نرم‌افزارهای متداول برای شبیه-سازی رفتار و میزان مصرف سوخت خودروهای هیبریدی نرم‌افزار ADVISOR می‌باشد. در این تحقیق با استفاده از معادلات غیرخطی حاکم بر این نرم‌افزار و برنامه نویسی جانبی سعی شده تا عملکرد یک کنترل کننده‌...

هندسه ناحیه تماس اندام حرکتی تحتانی با زمین اهمیت قابل توجهی در مشخصه‌های سیکل گیت دارد. در پژوهش حاضر، طراحی و تحلیل منحنی محدب کف پا در سیکل راه رفتن با هدف دستیابی به کمینه انرژی مصرفی در راه رفتن روی سطح افقی صورت گرفته است. به این منظور، مدل معروف جرم متمرکز با نقطه تماس ثابت به مدلی با نقطه تماس متحرک بر روی یک منحنی به نام منحنی کف پا و بدون درجه آزادی اضافه توسعه یافته است. با توجه به م...

توجه به افزایش بهای انرژی، محدودیت منابع تولید و حفظ محیط زیست، لزوم کاهش مصرف انرژی و بهینه سازی مصرف آن را از یک سو و استفاده از منابع انرژی پاک را از سوی دیگر نمایان می سازد. پژوهش ها و مطالعه بر روی واحدهای مایع سازی گاز طبیعی جهت بهبود آن ها و کاهش مصرف انرژی در این واحدها اهمیت ویژه ای دارد. برای ارسال گاز از طریق خطوط لوله به مناطق مصرفی باید فشار گاز را بالا برد تا امکان انتقال آن فراهم...

سیستم های تهویه ی مبتنی بر چرخ دسیکنت در مقایسه با سیستم های معمول هم از نظر فنی و هم از نظر انرژی/محیط زیست دارای برتری هایی هستند، خصوصا هنگامی که انرژی مورد نیاز در این سیستم ها از منابع تجدیدپذیر مانند انرژی خورشیدی یا زمین گرمایی تامین شود. این انرژی می تواند توسط انواع کالکتورهای خورشیدی تامین شود. در صورت استفاده از ماده ی جاذب سیلیکاژل در چرخ دسیکنت با دمای احیای 70 – 40 درجه ی سانتیگرا...