این پژوهش تلاش کرده تا تحلیلی بر ارتعاشات لوله ها ی انتقال دریایی حاوی سیال دوفازی تحت اثر نیروی دریا واقع بر بستر الاستیک در سکوهای دریایی پارس جنوبی انجام دهد. وظیفه این لوله انتقال سیالی دوفازی به خشکی که همان مقصد لوله های انتقال است می باشد. برای مدلسازی سیال دوفازی از تئوری دریفت فلاکس استفاده شده است. معادلات حرکت با قانون دوم نیوتن و با در نظر گرفتن تاثیر نیروی امواج دریا و اصطکاک لایه ...

پیش‌بینی امواج در پنج دهه اخیر با به کارگیری مدل‌‌های ریاضی مبتنی بر معادله پایستگی انرژی، شاهد پیشرفت‌های چشمگیری بوده است. این مدل‌‌ها نیز به نوبه خود دستخوش تغییرات بسیاری شده‌‌اند که پیشرفته‌‌ترین آنها مدل‌‌های طیفی نسل سوم نظیر Mike21-SW (توسعه یافته از سوی موسسه هیدرولیک دانمارکDanish Hydraulic Institue ) هستند. این مدل‌‌ها با فرمول‌‌بندی مبانی فیزیکی تولید، انتشار امواج ناشی از باد و فرا...

شناخت پویایی و رفتار شناورهای تندرو، ناپایداری دینامیکی طولی شناور در آب آرام و رفتار آن در امواج حائز اهمیت فراوان است. از آنجا که حرکت و شتاب‌های زیاد در شناورها به‌خصوص در شناورهای تندرو بر عملکرد شناور، خدمه، مسافرین و تجهیزات تأثیر منفی دارد، برآورد و تخمین این حرکات بخش مهمی از مرحله‌ی طراحی شناور است. در این راستا، مطالعات بسیاری به‌صورت تجربی و عددی در زمینه‌ی حرکت این‌گونه شناورها در ا...

در این پژوهش تحلیل حساسیت پاسخ‌های سازه‌های ثابت دریایی شامل جابجایی حداکثر، برش پایه و لنگر واژگونی به پارامترهای موثر و توام با عدم قطعیت در نیروی امواج شامل ضریب درگ، ضریب اینرسی و ارتفاع موج مورد توجه قرار گرفته است. بدین منظور دو هندسه ساده شامل سکوی تک پایه و سکوی چهار پایه مورد بررسی قرار گرفته شده است. سینماتیک امواج به روش تئوری موج نو استخراج شده و با استفاده از معادله موریسون سری زما...

شناخت و مطالعه فراسنج های فیزیکی دما و شوری و چگالی آب دریا و اثرات آن بر چگونگی انتشار امواج سونار در لایه های زیرین آب دریا نقش به سزایی را در دریانوردی یگان های سطحی و زیرسطحی بر عهده دارند. نیروی دریایی راهبردی ارتش جمهوری اسلامی ایران جهت حضور موثرو سریع یگان های سطحی و زیرسطحی در پهنه اقیانوس ها و اقصی نقاط آبی دنیا نیازمند به استفاده از روش های نوین مطالعه و بررسی توزیع فراسنج های فیزیکی...

یافتن مناسب ترین مسیر در حمل و نقل های دریایی همواره از اهمیت بسیاری برخوردار بوده است. درحمل و نقل دریایی، مناسب ترین مسیر، لزوما کوتاه ترین مسیر نبوده و متغیرهای مختلفی مثل ایمنی، مقدار سوخت مصرفی و ... با درجات اهمیت متفاوت در این تصمیم گیری نقش ایفا می کنند. به بیان دیگر، تنها با برقراری حالت بهینه ای از تمامی متغیرهای تاثیر گذار، مسیر بهینه مشخص می شود و در طول زمان احتمال تغییر آن وجود دا...

گرم شدن زمین به علت سوخت های فسیلی دارای نتایجی از جمله تاثیر بر الگوی بارندگی، بالا آمدن آب دریاها و تاثیر متفاوت بر زندگی گیاهان، حیات وحش و انسان ها می باشد. همه این دلایل دانشمندان را به یافتن منابع تجدید پذیر، ترغیب می نماید. منابع انرژی تجدیدپذیر به طور برجسته شامل انرژی باد، انرژی خورشیدی و در مقیاس کوچکتر انرژی برق آبی ، در حال گسترش می باشند. از مزایای انرژی امواج، عدم آلودگی به واسطه ...

دریا لرزه به طورمعمول در اثر رویداد زلزله های بزرگ در محیط دریایی به وجود می آید ولی عوامل دیگر نظیر رانش زمین، آتشفشان های زیردریایی، برخورد شهاب سنگ های بزرگ در سطح آب دریا ها و نیز انفجارات هسته ای زیر دریایی با درصد کمتری می توانند در به وجود آوردن دریا لرزه نقش داشته باشند. دریا لرزه در دو گستره ی محلی و منطقه ای توسعه می یابد. یکی از دلایل عمده شدت تخریب دریا لرزه در سواحل، اتلاف بسیار ان...

ساختار های لایه ای در محیط های دریایی همواره مورد توجه اقیانوس شناسان قرار گرفته است. عامل ایجاد این ساختارها به پدیده هایی همانند پخش دوگانه، امواج درونی و اختلاط مدوله شدة تلاطمی نسبت داده شده است. در این مقاله با بررسی ساختارهای قائم دما، شوری و چگالی در ناحیة میان خلیج فارس و دریای عمان در فصول مختلف، ساختار لایه ای به وضوح دیده می شود. همچنین با مطالعة کنتورهای هم کمیت این خواص فیزیکی، می ...

بروز پدیده‏های طبیعی در مناطق ساحلی که خارج از اراده بشر است، همراه با عوامل انسانی که ناشی از گسترش ساخت و ساز در این مناطق می‏باشد در کوتاه‏مدت یا بلند مدت منجر به تخریب و وارد آمدن صدمات زیست محیطی در نواحی ساحلی شده است. امروزه موج‏شکن‏های مستغرق بطور فزاینده‏ای در نواحی ساحلی جهت محافظت از خطوط ساحلی در برابر فرسایش مورد استفاده قرار گرفته‏اند. کارکرد اصلی موج‏شکن‏های مستغرق در نواحی ساحلی...