نتایج جستجو برای: الیاف آرامید

تعداد نتایج: 4790  

در این تحقیق اثر هیبرید کردن الیاف شیشه با الیاف شبه کربن بر خواص کششی و سرعت سوختن کامپوزیت زمینه اپوکسی تقویت شده با این الیاف هیبریدی در مقایسه با کامپوزیت زمینه اپوکسی تقویت شده با  الیاف شیشه بررسی شد. در این راستا، کامپوزیت های چهار لایه با لایه گذاری های متفاوت از پارچه الیاف شیشه و الیاف شبه کربن در زمینه رزین اپوکسی با روش لایه گذاری دستی ساخته شدند. هیبرید کردن الیاف شیشه با الیاف شبه...

ژورنال: :مهندسی عمران و محیط زیست دانشگاه تبریز 0
لیلا معراجی دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی سهند حسن افشین دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی سهند، تبریز کریم عابدی دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی سهند، تبریز

بتن پودری واکنش­پذیر (rpc) که در زمره بتن­های فوق توانمند (uhpc) قرار دارد دارای مقاومت فشاری زیاد، مقاومت خمشی و شکل­پذیری قابل ملاحظه، نفوذپذیری کم و دوام بسیار بالا می­باشد. به کار بردن الیاف در بتن rpc نقش اساسی در افزایش مقاومت خمشی و شکل­پذیری آن دارد؛ به طوری که در برخی موارد مقاومت خمشی آن حتی به mpa 40 نیز رسیده است. در این تحقیق که در آزمایشگاه بتن دانشگاه صنعتی سهند تبریز انجام شده ا...

ژورنال: :نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر 2013
رضا اسلامی فارسانی سید محمدرضا خلیلی مسلم نجفی

هدف از این مقاله بررسی اثر دوره شوک حرارتی بر رفتار کششی دو نوع کامپوزیت پایه پلیمری تقویت شده با الیاف در محیط اکسید­کننده (هوا)است. کامپوزیت­های مورد آزمایش شامل رزین فنولیک به عنوان ماتریس و تقویت­کننده­های الیاف بازالت و الیاف کربن با نسبت حجمی 35% درصد است. در زمان اعمال دوره شوک حرارتی در محیط هوا، امکان بروز پدیده اکسیداسیون ماتریس در دمای بالا و ترک خوردگی آن به علت تنش­های حرارتی ناشی ...

سید مجید ذبیح¬زاده عباس قنبری محراب مدهوشی,

در این پژوهش اثر نوع، اندازه و درصد الیاف بر دانسیته و قدرت نگهداری اتصال دهنده (میخ و پیچ) در چندسازه الیاف طبیعی-پلاستیک ساخته شده با روش اختلاط خشک مورد بررسی قرار گرفت. تخته‌های چوب-پلاستیک با دانسیته اسمی 1 گرم بر سانتیمتر مکعب و با ابعاد 30×20×1 سانتی‌متر ساخته شدند. از پلی‌پروپیلن (PP) به عنوان فاز زمینه و از الیاف چوب صنوبر و الیاف کاه برنج (به صورت آرد) به عنوان تقویت‌کننده و 4 درصد ما...

ژورنال: :نشریه مهندسی مکانیک امیرکبیر 2011
محمد شیشه ساز مهدی ملکی

در این تحقیق تأثیر شکل سطح مقطع الیاف و فاصله ی بین آنها بر توزیع تنش در یک تک لایهی مرکب بررسی شده است. تک لایهی یاد شده تحت بارگذاری کششیp  در راستای الیاف قرار داشته و حاوی ترکی متقارن است. دو تک لایهی مرکب که در یکی الیاف دارای مقطع مثلثی شکل و دیگری دارای مقطع مستطیلی شکل، در نظر گرفته شده است. با استفاده از مدل اصلاح شده که در آن ماتریس علاوه بر بار برشی، نیروی کششی را نیز تحمل می کند معا...

ژورنال: :مهندسی مکانیک مدرس 0
رضا عمویی دیزجی دانشگاه صنعتی سهند مجتبی یزدانی استادیار - دانشگاه صنعتی سهند

این پژوهش، به تاثیر استفاده از پارچه الیاف شیشه بافت سه بعدی در میزان جذب انرژی در کامپوزیت های چندلایه فلز- ماده مرکب شیشه اپوکسی ساخته شده به روش انتقال رزین به قالب توسط خلأ به صورت تجربی می پردازد. کامپوزیت چندلایه فلز- ماده مرکب شیشه اپوکسی، از 2 و 3 رویه آلومینیومی با آلیاژ 2024 و هسته کامپوزیتی شیشه/اپوکسی تشکیل شده است. هسته کامپوزیتی برای نمونه های الیاف شیشه بافت ساده شامل الیاف شیشه ...

تاکنون پژوهش‌های بسیاری به‌منظور ارزیابی رفتار تیرهای بتن‌آرمه‌ی الیافی تحت بارگذاری یکنواخت انجام شده است، ولی مطالعات محدودی بر روی رفتار آن‌ها تحت بارگذاری سیکلی انجام شده است. در این پژوهش، یک مطالعه‌ی جامع آزمایشگاهی برای بررسی خصوصیات مکانیکی تیرهای بتن‌آرمه‌ی خودتراکم الیافی صورت پذیرفته است. هدف اصلی این مطالعه، ارزیابی تأثیر استفاده از الیاف در رفتار المان سازه‌یی تیر است. الیاف مورد ا...

ژورنال: :مهندسی عمران شریف 0
حمیدرضا توکلی دانشکده مهندسی عمران،دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل مسعود فلاح تبار دانشکده مهندسی عمران، دانشگاه صنعتی نوشیروانی بابل

تاکنون پژوهش های بسیاری به منظور ارزیابی رفتار تیرهای بتن آرمه ی الیافی تحت بارگذاری یکنواخت انجام شده است، ولی مطالعات محدودی بر روی رفتار آن ها تحت بارگذاری سیکلی انجام شده است. در این پژوهش، یک مطالعه ی جامع آزمایشگاهی برای بررسی خصوصیات مکانیکی تیرهای بتن آرمه ی خودتراکم الیافی صورت پذیرفته است. هدف اصلی این مطالعه، ارزیابی تأثیر استفاده از الیاف در رفتار المان سازه یی تیر است. الیاف مورد ا...

پایان نامه :وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه تبریز 1389

با توجه به افزایش ترافیک جاده ها و خوردگی و فرسودگی در اثر مرور زمان، بسیاری از پلهای فلزی موجود نیاز به تقویت و بهسازی دارند تا بتوانند افزایش بارگذاری ناشی از حجم ترافیک روز افزون را تحمل کنند. هزینه تقویت و بهسازی در اکثر مواقع کمتر از تعویض پل می باشد بعلاوه تقویت و بهسازی زمان کمتری می برد و لذا مدت زمان اختلال در حمل و نقل بسیار کاهش می یابد. در روشهای معمول از صفحات فلزی استفاده می شود ک...

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید