چکیده - در سال های اخیر با مطالعه انجام گرفته روی زلزل ههای مخرب و زمین لرزه های متفاوت روی سیست م های سازه ای مختلف و ثبت نگاشت شتاب زلزل ههای به وقوع پیوسته، تفاوت آثار خراب یهای ایجاد شده در محدوده 15 تا 60 کیلومتری مرکز وقوع زمین لرز هها     (که حوزه نزدیک گسل نامیده می شود) نسبت به خرابی های پیدا شده در خارج از این حوزه مشخص شده است .   با توجه به سختی مناسب سیستم دیوار برشی فولادی برای کن...

در این مطالعه دقت روش های تحلیل بارافزون در ارزیابی لرزه یی ساختمان های جداسازی شده ی پایه مورد بررسی قرار گرفته است. بدین منظور ۲ سازه ی قاب خمشی فولادی متوسط با ارتفاع کوتاه و متوسط )۳ و ۹ طبقه( در نظر گرفته شده و با استفاده از جداسازهای لاستیکی با هسته ی سربی (l r b) جداسازی شده اند. برای هر سازه، ۳ نوع جداساز با سختی های مختلف، شامل جداسازهای سخت )h(، جداسازهای متوسط )n( و جداسازهای نرم )s(...

در این مقاله نحوة استفاده از انتقال هیلبرت - هوانگ برای شناسایی مودهای پروازی و کسب مشخصات آنها بررسی شده است. برای این منظور نشان داده می‎شود که انتقال هیلبرت - هوانگ توانایی های بالقوه ای برای بهبود تحلیل های کیفیت پروازی هواپیما و رفع برخی از ضعف های روش کلاسیک را دارد. برای بهره مندی از این توانمندی ها، بهبودهایی چون اعمال برخط الگوریتم تجزیة مودهای شبه تجربی ارائه شده است. سپس به ارائة روش...

در این مقاله معادلات حرکت یک بال الاستیک با دو درجه آزادی (خمش و پیچش) با استفاده از معدلات لاگرانژ استخراج شده است. نیروها و ممانهای آیرودینامیکی با فرض جریان غیر دائم پتانسیل و تراکم ناپذیر در جریان زیر صوت توسط نظریه نوارهای باریک به دست آمده و سپس اثرات تراکم پذیری به آنها اعمال شده است. تغییر مکانهای بال، ناشی از خمش و پیچش بوده که برای تغییر مکانهای جابه جایی خمش و زاویه ای پیچش از روش مو...

در مقاله حاضر، هدف اصلی تعیین فرکانس های طبیعی و نیز شکل مودهای کاور کلاچ خودروی سواری پژو 405 بوده و در نهایت بررسی میزان اثر دما بر روی رفتار ارتعاشی خودرو در مقایسه با حالت عملکردی آن می باشد. بدین منظور از نرم افزار ورک بنچ انسیس برای شبیه سازی المان محدود کاور کلاچ خودرو استفاده شده است. دوازده فرکانس طبیعی اول به همراه شکل مود متناظر با آن در دمای محیط بدست آمده است. سپس به منظور بررسی اث...

آیین نامه های طراحی معمول، تحلیل ارتجاعی خطی را برای پیشگویی پاسخ لرزه ای و برآورد نیاز لرزه ای کافی می دانند؛ ولی در واقع رفتار بیشتر ساز ه ها تحت زلزله طرح بصورت غیرخطی می باشد. در دهه گذشته، تحلیل استاتیکی غیرخطی یا روش بارافزون تبدیل به یکی از ابزارهای رایج برای تحلیل ارزیابی سازه ها شده است. علیرغم هزینه بسیار پایین تر این روش نسبت به تحلیل تاریخچه زمانی دینامیکی غیرخطی، استفاده از یک مود ...