امروزه کاربرد باتری‌های قابل شارژ لیتیم-هوا در وسایل با توانایی ذخیره انرژی به‎طور گسترده‌ای مورد توجه قرارگرفته است. برای افزایش کارایی و طول عمر این نوع باتری‌ها، راه‌های متفاوتی وجود دارد که از آن میان می‌توان به کاتالیست و نیز الکترولیت مناسب اشاره کرد. در این پژوهش، نانوکاتالسیت پلی‌پیرول/کبالت/آهن PPy/Co/Fe برای به‎کارگیری در باتری لیتیم-هوا به روش تر یا رسوب‌دهی شیمیایی تهیه و با روش‌های...

در این پژوهش راه حل هایی برای رفع عیوب اساسی کوره-های ریورب بررسی شده است. این عیوب ناشی از مشکلات حاصل از تشکیل مگنتیت و نیز مصرف بالای انرژی این کوره ها است. برای حل مشکل مگنتیت از افزایش ذغال سنگ به ترکیب شارژ جهت احیا استفاده می شود و برای بالا بردن بازده با دمش هوا، انرژی موجود در کنسانتره مصرف می شود. در این پژوهش، ابتدا اثر اضافه کردن ذغال سنگ به ترکیب شارژ با مینیمم کردن تابع گیبس و بدس...

کاربرد‌سیستم‌ذخیره‌انرژی‌حرارتی‌با‌استفاده‌از‌گرمای‌نهان‌ذوب‌مواد‌تغییر‌فاز‌دهنده‌یکی‌از‌روش‌های‌مؤثر‌و‌کارآمد‌برای‌ ذخیره‌انرژی‌در‌آبگرمکن‌های‌خورشیدی‌است.‌این‌مقاله‌مربوط‌به‌پژوهشی‌تجربی‌است‌که‌در‌هفته‌اول‌شهریور‌سال‌‌93در‌دانشگاه‌ صنعتی‌جندی‌شاپور‌دزفول‌انجام‌شده‌است.‌در‌این‌پژوهش‌ابتدا‌دو‌مبدل‌حرارتی‌دو‌لوله‌ای‌خارج‌از‌مرکز‌با‌خروج‌از‌مرکزهای‌متفاوت‌ ساخته‌شده‌است‌و‌هر‌کدام‌به‌صورت‌مجزا‌در‌...

خودروهای الکتریکی امنیت و کارایی بالایی داشته و سبب کاهش مصرف سوخت و تولید آلودگی می گردند. بنابراین می توان آینده بسیار روشنی را برای ورود خودروهای الکتریکی به سیستم قدرت متصور شد. با ورود این خودروها افق های تازه ای در بهره برداری شبکه بوجود آمده و سیستم قدرت با چالش های جدیدتری رو به رو خواهد شد. بنابراین استفاده از خودروهای الکتریکی در شبکه هوشمند می تواند برروی امنیت و پارامترهای شبکه همان...

در این تحقیق، ظرفیت اولیه و تغییرات ظرفیت باتری‌های Ah32/V12 به ازای شش غلظت مختلف الکترولیت، در محدوده 33/1-15/1 گرم بر سانتی‌متر مکعب بررسی می‌شود. باتری‌ها با دو جریان تخلیة الکتریکی 2/3 و 8 آمپر در چرخه قرار می‌گیرند. ضریب مصرف مواد فعال مثبت 50 درصد ، مواد فعال منفی 37 درصد است و براساس غلظت سولفوریک اسید موجود در الکترولیت ضریب مصرف اسیدسولفوریک بین 38 و 88 درصد تغییر می‌کند. اگر غلظت اسی...

افزایش استفاده از خودروهای هیبرید الکتریکی قابل اتصال به شبکه (phev) به دلیل افزایش تقاضای برق می تواند موجب اضافه بار یا همان گرفتگی خطوط توزیع در طول زمان شارژ گردد. در این پایان نامه برنامه ریزی شارژ خودروهای هیبرید الکتریکی قابل اتصال به شبکه، با در نظر گرفتن درصد نفوذ بالای این خودروها در شبکه، انجام می شود. هدف بهبود پروفیل بار شبکه توزیع به هنگام شارژ خودرو می باشد. به منظور در نظر گرفتن...

در این مقاله یک برنامه ریزی بهینه برای شارژ/دشارژ باتری های ثابت مرکزی در شبکه توزیع ارائه شده است. این باتری ها نه تنها برای پیک سایی، بلکه برای کاهش انرژی تأمین نشده نیز به کار می روند. همچنین تأثیر شارژ خودروهای برقی بر برنامه ریزی بهینه در نظر گرفته شده است. با استفاده از روشی احتمالاتی مبتنی بر شبیه سازی مونت کارلو، خودروها به صورت بارهای مصرفی مدلسازی می شوند و منحنی بار آنها با استفاده ا...

استفاده از خودروهای الکتریکی یکی از راهکارهای جوامع امروزی جهت برون رفت از معضلات آلودگی هوای کلان شهرها شده است. یکی از انواع این نوع خودروها که استفاده از آنها را اقتصادیتر مینماید نوع اتصال الکتریکی هایبریدی آن میباشد. اتصال این خودروها به شبکه توزیع برق، اثرات زیادی بر شبکه خواهد گذاشت. شارژ همزمان این خودروها در ساعات عصرگاهی و شبانه، میزان پیک مصرف را افزایش داده و سبب افزایش ضریب پیرشدن ...