نتایج جستجو برای: گشتاور cogging

تعداد نتایج: 2736  

Journal: :IEEJ Transactions on Industry Applications 1987

Journal: :IOP Conference Series: Materials Science and Engineering 2017

2007
D.-H. Kim J. K. Sykulski

The paper deals with two types of optimisation problem: optimised source distribution and the shape optimum design, using continuum design sensitivity analysis (CDSA) in combination with standard electromagnetic (EM) software. Fast convergence and compatibility with existing EM software are the distinctive features of the proposed implementation. To verify the advantages and also to facilitate ...

2002
Gianni Ferretti GianAntonio Magnani Gianpaolo Martucci Paolo Rocco Vincenzo Stampacchia

The initial results of a research aimed at investigating to what extent high resolution encoders, which are getting available for common industrial motion control and robotics applications, can be exploited to compensate for non linear friction terms are presented in this paper. The 22 bits resolution sensor used allowed a neat analysis of the dynamic behavior of friction forces in the preslidi...

2004
Markus Hirvonen Heikki Handroos Olli Pyrhönen

A dynamic model including non-idealities for a permanent magnet linear synchronous motor (PMLSM) is postulated and verified. The non-idealities acting on the physical linear motor are measured and analyzed. These experimental results are utilized in the model. The verified simulation model is used in developing a force disturbance compensator for the velocity controller of the motor. The force ...

صادق واعظ زاده علیرضا پیمان

هدف از ارائه این مقاله، کنترل خازن در موتور القایی تکفاز، بدون استفاده از حسگر سرعت می باشد. کنترل خازن به منظور دستیابی به سه هدف حداکثر شدن گشتاور متوسط راه اندازی، حداقل شدن نوسانات گشتاور، و بهینه شدن گشتاور به صورت کنترل همزمان گشتاور متوسط و گشتاور نوسانی صورت می گیرد. بدین منظور گشتاور متوسط و گشتاور نوسانی بر حسب ظرفیت خازن متغیر و سرعت موتور بدست می آید و تابع گشتاور بهینه تعریف می شود...

Journal: :Advances in Electrical and Computer Engineering 2013

استفاده گسترده از موتور‌های القایی به عنوان نیرو‌ محرکه خودروهای الکتریکی، نیاز به بهبود سیستم کنترلی این موتورها در جهت بهبود راندمان را بیش از پیش مطرح نموده است. این امر می‌تواند موجب افزایش مسافت طی شده‌ی خودرو ‌الکتریکی در هر بار شارژ و در نهایت افزایش طول عمر باتری گردد.‌‌‌‌‌‌‌ در راستای این کار، یک روش کنترل مستقیم گشتاور مبتنی بر کنترل پیش‌بین و همچنین یک روش کنترل مستقیم گشتاور بهینه ب...

Journal: :IEEJ Transactions on Industry Applications 2004

نمودار تعداد نتایج جستجو در هر سال

با کلیک روی نمودار نتایج را به سال انتشار فیلتر کنید