در این مقاله تحلیل عددی اثر همزمان هوادهی در مجرای سوخت و سرعت چرخش هوا بر تولید و انتشار اکسید نیتروژن در یک محفظة احتراق استوانه‌ای انجام شده است. در این راستا، مخلوط استوکیومتریک متان - هوا در یک محفظة هواچرخشی با احتراق آشفته و غیرپیش­آمیخته در نظر گرفته شده ­است. تأثیر هوادهی در مجرای سوخت در نسبت هم‌ارزی ثابت و در اعداد چرخش صفر، 0/48، 0/68 و 1/08 بررسی شده است. برای مدلسازی آشفتگی جریان ...

به علت محدود بودن منابع سوخت های فسیلی و افزایش روز افزون قیمت آنها امروزه صرفه جویی در مصرف این سوخت ها اهمیت خاصی پیدا کرده و تلاش های روز افزونی برای صرفه جویی در مصرف انواع مختلف انرژی در صنایع مختلف در جهان صورت می گیرد.پالایشگاه های نفت که اصلی ترین مراکز تولید فرآورده های انرژی زای کشور هستند در حدودیک درصد از نفت تصفیه شده را به عنوان سوخت مصرف می کنند. در یک پالایشگاه که روزانه بیش از ...

طراحی حامل‌های فضایی که امکان استفاده مجدد را داشته باشند، می‌تواند به میزان قابل توجهی از هزینه‌ ماموریت‌های فضایی بکاهد. این حامل‌ها باید مجهز به موتورهایی باشند که توانایی عملکرد مناسب در رژیم جریان مافوق‌صوت و ماوراءصوت را داشته باشند. طراحی ورودی هوای این موتورها به عنوان یک چالش کلیدی مطرح می‌شود. یکی از مهمترین مسائلی که بر کارایی این موتورها تاثیر گذار است، شوک‌های مایل به وجود آمده در ...

چکیده از جمله عوامل مؤثر در میزان توان خروجی توربین گاز، دمای محیط است. این عامل به حدی تعیین کننده و تأثیرگذار می باشد که افزایش آن به میزان یک درجه سانتیگراد موجب کاهش توان خروجی توربین به مقدار6/. تا 9/. درصد خواهد شد. یکی از راهکارهای مقابله با کاهش توان خروجی توربین گاز سرمایش هوای ورودی به کمپرسور است. این مقاله ضمن مرور روشهای مختلف سرمایش هوای ورودی که شامل روشهای سرمایش تبخیری و تبریدی...

هدف اصلی از رساله حاضر، تحلیل عددی آیرودینامیکی جریان در پائین دست ناحیه اختلاط یک نمونه محفظه احتراق موتور توربو جت می باشد. در این پایان نامه، پس از بررسی کلی انواع محفظه های احتراق موتور توربوجت ، مشخصات اصلی محفظه احتراق حلقوی و روش طراحی پائین دست ناحیه اختلاط(ناحیه رقیق سازی)، ارائه شده است . همچنین، پارامترهای تاثیرگذار بر آیرودینامیک جریان در محفظه احتراق مورد بحث قرار گرفته است . در اد...

موتورهای احتراق داخلی موتورهای حرارتی هستند که انتقال حرارت نقش بسیار مهمی در عملکرد و بازده آن ها ایفا می کند. در یک موتور احتراق داخلی، سیستم خنک کاری مسئول دفع حرارت اضافی موتور است. سیستم خنک کاری یک موتور احتراق داخلی از اجزای زیادی تشکیل شده اند که راهگاه خنک کاری بلوک سیلندر و سرسیلندر یکی از آن هاست. در این مقاله تأثیرات طراحی جدید موقعیت ورودی و خروجی خنک کننده بر روی توزیع دمای بدنه ی...

اکسرژی موضوع تقریباً جدیدی است که اخیراً در کتابهای ترمودینامیک پیشرفته جای خود را باز کرده است. تحلیل اکسرژی بر پایه قانون دوم ترمودینامیک بنا شده است که فرآیندها وعملکرد سیستمها را مورد بررسی قرار می دهد.در این آنالیز بازده قانون دوم مطرح می شود که کارکرد یک سیستم یا سیکل را واقعی تر نشان می دهد. علاوه براین، عوامل بازگشت ناپذیری که منجربه نابودی اکسرژی،و کاهش بازده شده شناخته می شوند، در نتیجه...

موتوری که در این پایان نامه روی آن متمرکز شده است شبیه موتور احتراق داخلی چهار زمانه است با این تفاوت که سر سیلندر آن دارای دو محفظه می باشد . یک محفظه احتراق و یک محفظه برای پیش گرم کردن هوا . این موتور، موتور شش زمانه نام دارد ونوعی از موتور احتراق داخلی می باشد که بر مبنای موتور چهارزمانه است با این تفاوت که در آن پیچیدگی هایی به منظور افزایش راندمان و کاهش آلودگی ایجاد شده است . در این پا...

استفاده از بخاری های گاز سوز و نفت سوز در ایران بخصوص در فضاهای مسکونی رواج زیادی دارد. در حین استفاده از این وسایل، بروز مشکلاتی همچون احتراق ناقص، گرفتگی یا نشت دودکش و نیز بی توجهی به برخی نکات مهم و عدم اطلاع از نحوه ی استفاده ی صحیح از آن ها، می توانند مرگبار باشد. دلیل اصلی بروز چنین حوادثی، درزبندی کامل ساختمان و عدم تأمین هوای تازه به منظور تأمین اکسیژن لازم برای احتراق و همچنین زدودن آ...

در این پژوهش عملکرد ترمودینامیکی سیکل توربین گاز با تزریق بخار (stig) و سیکل توربین گاز هوای مرطوب (hat) مقایسه شده اند. برای این کار مدلسازی بر مبنای قانون اول و دوم انجام شده است. در این بررسی ملاحظات اقتصادی نیز منظور شده است. در سیکل توربین گاز با تزریق بخار با استفاده از حرارت گازهای خروجی از اگزوز در مبدل بازیافت حرارت، بخار مافوق گرم تولید و به محفظه احتراق تزریق می شود. در سیکل توربین گ...