هدف این مقاله بررسی چگونگی کاهش آلاینده های دوده و مونواکسیدنیتروژن در پاشش چندمرحله­ای سوخت به عنوان یک راهکار مؤثر در کنترل آلایندگی موتورهای دیزل پاشش مستقیم (di) است. ابتدا روند کاهش آلاینده ها با استفاده از پاشش دومرحله­ای سوخت مطالعه گردیده و پس از بررسی حالت های مختلف پاشش دومرحله­ای، بهینه­ترین حالت پاشش سوخت برای یک موتور دیزل پاشش مستقیم ساخت داخل ارائه شده­ است. آزمون های لازم برای د...

بسیاری از قطعات مکانیکی موتور خودرو و سازه‌هایی که در نیرو‌گاه‌ها، صنایع پتروشیمی، هوایی و غیره به کار می-روند، تحت بارگذاری‌های نوسانی مختلف مکانیکی و حرارتی قرار دارند. خستگی حرارتی- مکانیکی مهم‌ترین عامل شکست در این‌گونه قطعات است. بنابراین بررسی روش‌های مختلف ارزیابی عمر خستگی حرارتی مکانیکی از اهمیت زیادی برخوردار است. وقتی قطعات تحت چرخه‌های حرارتی دما داغ و بطور هم‌زمان تحت چرخه‌های کرنش...

از موتورهای دیزل پاشش مستقیم (D.I.) به‌طور گسترده‌ای در کاربرد ‌ها ی خودرو و صنعت استفاده می‌شود . با سخت‌تر شدن استانده‌های آلایندگی و تمایل به ساختن موتورهایی با بازده بیشتر، درک بهتر فرآیند احتراق این موتورها ضروری است تا بتوان گام بعدی را در بهینه کردن طراحی موتور برای کاهش آلایندگی و بهبود کارکرد موتور برداشت . یکی از عواملی که امروزه اثر مهمی بر عملکرد موتور و بهبود احتراق دارد، فشار پاشش...

سوخت پاک، ارزان و در دسترس گاز طبیعی در سالیان اخیر تولیدکنندگان در زمینه موتورهای احتراق داخلی را به توسعه و تولید موتورهای گازسوز خصوصا در زمینه کاربری سنگین و نیروگاهی واداشته است. در این مطالعه که برگرفته از طرح تبدیل موتور دیزل ملی د87 به گازسوز نیروگاهی می‌باشد، برای دستیابی به اهداف پروژه که در فاز اول دستیابی به بازده حرارتی 35% و در فاز نهایی دسترسی به بازده حرارتی 42% است استفاده از ط...

این مقاله به تحلیل انرژی و اگزرژی سیستم تولید قدرت یک موتور دیزل دریایی kW2700 می‌پردازد. سیستم تولید قدرت شامل موتور دیزل، توربوشارژر، مدارخنک کاری دمابالا و دماپائین آب و مبدلهای حرارتی می‌باشد. درون خنک‌کن میانی، دمای هوای فشرده شده‌ی بعد از کمپرسور به وسیله‌ی مدار دمابالا ودماپائین سیستم خنک‌کاری پائین می‌آید. همچنین، روغن موتور درون مبدل روغن به کمک مدار دماپائین خنک‌ می‌شود. تحلیل اگزرژی ...

امروزه یکی از قطعات مهم در موتورهای احتراقی، توربوشارژ است که می تواند در بهبود عملکرد، نقش ایفا کند. این قطعه و بخصوص پره های آن در توربین، دارای کارکرد در دماهای زیاد است. بر این اساس و با توجه به نیروی گریز از مرکز موجود در پره ها، یکی از پارامترهای طراحی، استحکام خزشی ماده است و لذا از سوپرآلیاژهای پایه نیکل، استفاده می شود. در این مقاله سعی شده است که مقدار سختی سوپرآلیاژ پایه نیکل 713C (م...

حفاظت محیط زیست و بحران انرژی، دو مسئله عمده بشریت امروز است که همزمان با صنعتی شدن جوامع و نیاز به مصرف فزایندهء انرژی توجه مجامع جهانی را به سوختهایی با آلودگی کمتر به خود جلب نموده است . جایگزینی سوختهای تمیز سوز گازی در موتور احتراق داخلی باتوجه به ذخایر عظیم و قیمت بسیار ارزان آن در کشور موضوعی است که در این راستا مورد توجه قرار گرفته و طرح تبدیل موتور دیزلی به موتور دیزل - گاز به عنوان یک...

یکی از مهمترین مباحث مطرح شده در صنعت خودروسازی، کاهش مصرف سوخت وکاهش آلاینده های حاصله از احتراق در موتورهای احتراق داخلی، بخصوص موتورهای دیزلی می باشد. اخیراً، بیشتر تلاشها برای کاهش آلودگی در گستره جهانی بر روی موتورهای دیزلی متمرکز شده است. استفاده از افزودنیهای سوختی یکی از روشهای انجام این امر می باشد و در این میان فلزات به دلیل محتوای انرژی بالا، فعالیت کاتالیزوری و واکنش پذیری بالا به دل...

بیودیزل به عنوان کاندیدای اصلی سوخت جایگزین دیزل برای موتورهای احتراق داخلی اشتعال تراکمی است که از منابع طبیعی و تجدیدپذیر بدست می آید. در این تحقیق عملکرد موتور اشتعال تراکمی با سوخت دیزل، بیودیزل وb20 مورد بررسی قرار گرفت. تا اثر تغییر نوع سوخت بر کیفیت پارامترهای عملکردی در نمونه موتور 330om، مشخص شود. برای این منظور مدلسازی موتور انجام شد و مدل نهایی وارد نرم‏افزار ees شد و توسط نرم‏افزار،...

هدف این مقاله بررسی چگونگی کاهش آلاینده‌های دوده و مونواکسیدنیتروژن در پاشش چندمرحله­ای سوخت به عنوان یک راهکار مؤثر در کنترل آلایندگی موتورهای دیزل پاشش مستقیم (DI) است. ابتدا روند کاهش آلاینده‌ها با استفاده از پاشش دومرحله­ای سوخت مطالعه گردیده و پس از بررسی حالت‌های مختلف پاشش دومرحله­ای، بهینه­ترین حالت پاشش سوخت برای یک موتور دیزل پاشش مستقیم ساخت داخل ارائه شده­ است. آزمون‌های لازم برای د...