در سال­های اخیر برای افزایش قابلیت استهلاک انرژی در قاب­های مهاربندی، مهاربندهای ضد کمانش ارائه گردید که در آن مهاربند فشاری نیز به تسلیم می­رسد. یکی از مسایل موجود در خصوص مهاربندهای ضد کمانش متداول با هسته فولادی، وجود تغییر شکل­های پسماند در انتهای زلزله به دلیل سختی کم هسته فولادی در ناحیه پس ازتسلیم می­باشد. وجود تغییر شکل­های پسماند پس از زلزله نه تنها سرویس دهی سازه را به مخاطره می­انداز...

در این نوشتار، رفتار قاب‌های خمشی فولادی مقاوم‌سازی‌شده با مهاربند بررسی شده است. مهاربندهای ضربدری با نیمرخ نبشی، مهاربند ضربدری با کابل و مهاربند با دو کابل عبورداده‌شده از یک غلاف فولادی استوانه‌یی در محل برخورد کابل‌ها، که سه نوع مهاربندی موردبررسی برای مقاوم‌سازی قاب‌های خمشی فولادی را تشکیل می‌دهند. مدل‌های المان محدود فقط با قاب خمشی و سه قاب خمشی مقاوم‌شده ایجاد شده است. تحلیل غیرخطی قا...

دیوار برشی فولادی برای مقاوم سازی ساختمان های فولادی در حدود 15 سال اخیر مورد توجه خاص مهندسین قرار گرفته است. ویژگی های منحصر به فرد آن باعث جلب توجه بیشتر همگان شده است، از ویژگی های اقتصادی بودن آن، اجرای راحت و آسان، وزن کم نسبت به سیستم های مشابه، شکل پذیری زیاد، نصب سریع، جذب انرژی بالا و کاهش قابل ملاحظه تنش پس ماند در سازه را می توان نام برد. دیوار برشی فولادی معمولا در دو نوع سخت نشده...

با توجه به مزایا و معایب هر یک از سیستم های باربر جانبی، کاربرد هر یک از آن ها در ساختمان هایی با شرایط متناسب تر با خصوصیات آن سیستم، می تواند باعث بهره مندی بیشتر از ظرفیت آن شود. از جمله سیستم های متداول در ساختمان های فولادی می توان به قاب های مهاربندی ضربدری، قاب های مهاربندی واگرا، قاب های خمشی متوسط و قاب های با دیوار برشی فولادی اشاره کرد. دو پارامتر مهم برای انتخاب یک سیستم باربر جانبی...

حرکات زمین در مناطق نزدیک به گسل می تواند تفاوت های قابل توجهی را با مناطق دور از گسل داشته باشد که علت آن عواملی مانند، جهت پذیری پیشرو، پالس حرکتی با پریود بلند، و تغییر مکان ماندگار می باشد. رکوردهای حوزه نزدیک می توانند سبب خسارات سازه ای وسیع در مقایسه با رکوردهای حوزه دور باشند. تمرکز انرژی در یک بازه کوتاه و در پالس های حرکت زمین در نزدیکی گسل موجب حرکات ضربه گونه می شود. به کارگیری سیست...

سیستم قاب های با مهاربند هم محور(cbf) معمول، از جمله قاب های باربر لرزه ای می باشند که بسیار مورد استفاده قرار می گیرد. این سیستم سازه ای، اقتصادی می باشد و سختی جانبی زیادی دارد در حالی که شکل پذیری کمی دارد و در آن، پس از زلزله، تغییر شکل ماندگار به وجود می آید. سیستم سازه ای قاب های فولادی مهاربندی شده مرکزگرا (sc-cbf)، نوع جدیدی از قاب های باربر لرزه ای می باشند که ضمن حفظ مزایای قاب های cb...

در این پژوهش از یک روش طراحی لرزه ای بر مبنای عملکرد با عنوان روش طراحی لرزه ای ترکیبی استفاده شده است که ترکیبی از نقاط قوت روش های طراحی بر مبنای نیرو و تغییر مکان می باشد. این روش ترکیبی با تبدیل حداکثر دریفت درون طبقه و شکل پذیری به تغییر مکان بام آغاز می شود و در نهایت برای ضریب شکل پذیری و ضریب رفتار عباراتی را پیشنهاد می دهد. عبارات بدست آمده تأثیر پارامترهای سازه ای مانند نوع سیستم مهار...

قابهای خمشی فولادی در نواحی با خطر لرزه خیزی زیاد و خیلی زیاد با شکل پذیری متوسط یا زیاد طراحی می شوند. این قابها با تحمل تغییرشکلها و دورانهای پلاستیک بزرگ در محل مفصلهای پلاستیک اعضا و اتصالات، دارای شکل-پذیری و ظرفیت استهلاک مناسب می باشند. بنابراین در طراحی لرزه ای این قابها، ضریب رفتار بزرگی در نظر گرفته می شود و نیروهای طراحی آنها نسبت به سایر سیستمهای سازه ای کمتر است. مقاوم سازی قابهای ...

در این مقاله، یک پیکربندی ابتکاری برای مهاربندی جانبی قاب های فولادی ارائه و مورد بحث قرار خواهد گرفت. قاب مهاربندی شده برون محور و زانویی که در این مقاله تحت عنوان (ekb) نامیده می شود، از چهار قسمت سازه ای شامل، المان زانویی، مهاربند، تیر پیوند و ستون تشکیل یافته است. المان های زانویی و تیر پیوند به ترتیب نقش فیوزهای سازه ای را برای سیستم پیشنهادی بازی می کنند که توسط مفاصل برشی و خمشی ایجاد ش...

عدم قطعیت ها را در مهندسی از حیث ذاتی می توان به دو گروه عمده تقسیم بندی نمود که عبارتند از: عدم قطعیت های تصادفی که ناشی از متغیرهای فیزیکی هستند و از ماهیتی تصادفی برخوردارند و عدم قطعیت های مسلم که ناشی از تفاوت در تعریف فرضیات با واقعیات می باشد و با افزایش علم و دانش بشری از رفتار کل سیستم و اجزای آن، می توان اثر آن را کاهش داد. مسائل مربوط به مهندسی عمران دارای عدم قطعیت های فراوانی است ک...