با رشد جمعیت شهرها و افزایش چشمگیر تعداد سفرهای روزانه، برنامه ریزی برای حمل و نقل اهمیت شایانی می یابد. زیرا تنها در سایه یک برنامه مشخص و دقیق م توان اقدامات لازم را برای بهبود وضعیت حمل و نقل و کاستن از آثار منفی آن انجام داد. برای اینکه بتوان چنین برنامه ریزی ای را صورت داد، باید امکان پیش بینی وضعیت سیستم حمل و نقل برای آینده وجود داشته باشد. ساخت مدل های ریاضی این توانایی را به برنامه ریز...

تحلیل و طراحی سیستم های حمل ونقل نیازمند تخمین تقاضای سفر فعلی و پیش بینی تقاضای سفر آینده است. این تخمین ها و پیش-بینی ها می توانند به کمک تنوعی از منابع اطلاعاتی و روند های آماری بدست آیند. اطلاعات مربوط به تقاضای سفر منطقه مورد نظر در ماتریسی به نام ماتریس مبدأ-مقصد ذخیره می شود. در واقع مولفه های این ماتریس تعداد سفر های بین ناحیه ای در این منطقه را نشان می دهد. اطلاعات مربوط به این ماتریس ...

یکی از مباحث کلیدی در برنامه ریزی حمل و نقل شهری پیش­بینی تقاضای سفر است و درک و مدل­سازی آن کاربردهای فراوانی در طراحی زیرساخت­های شهری، مدل­سازی مکانی شیوع بیماری­ها، سیاست­گذاری­ها و برنامه­ریزی شهری و تحلیل­های مکانی-زمانی در GIS دارد. به طور سنتی برای پیش­بینی تقاضای سفر از یک مدل چهار مرحله­ای استفاده می­شود. خروجی مرحله دوم از این مدل ماتریس مبدأ-مقصد یا ماتریس توزیع سفر نام دارد و درایه...

گرچه فرآیند 4 مرحله ای برای برآورد تقاضای سفر شهری هنوز در بسیاری پژوهشها مورد استفاده قرارمی گیرد، اما مشاهده کاستیهای آن به ویژه در تحلیل راهبردها و نتایج نادقیق در پیش بینی تقاضا، از حدود 5 دهه قبل رفته رفته باعث توسعه یافتن روشهای ناهمفزون شد که پایه رفتاری دارند. در ادامه، روشهای فعالیت-مبنا، که در آن فعالیت عامل ایجاد سفر درنظر گرفته می شود، پس از آزمودن روشهای دیگر از جمله مدل سازی زنجیر...

توجه به ایمنی در برنامه ریزی حمل و نقل، راهبرد جدیدی در برخورد کنشی با تصادفات است. به این منظور باید ابزارهای مناسبی در سطح کلان برنامه ریزی تهیه شود تا بتوان تاثیر طرحهای حمل و نقل را بر ایمنی به صورت هم فزون ارزیابی کرد. هدف پژوهش حاضر، تدوین مدلهای هم فزون پیش بینی تصادفات به گونه ای سازگار با مدلهای تولید سفر در فرآیند چهار مرحله ای برآورد تقاضای سفر است. مفهوم مدلهای ایجاد تصادف بر اساس ا...

مدلهای انتخاب وسیله نقلیه بر اساس رفتار مسافران، در انتخاب شیو ههای مختلف حمل و نقل ایجاد می شوند. از آنجا که انسان به عنوان عامل انتخاب کننده وسیله سفر، دارای خصوصیات رفتاری متفاوت و تصادفی است، مدلهای ریاضی نمی توانند به صورت کامل رفتار انسان را در انتخاب وسیله نقلیه سفر برون شهری بیان کنند. هدف از این تحقیق، وارد کردن هر چه بیشتر ویژگیهای رفتاری مسافران در مدلهای انتخاب وسیله نقلیه سفر برون ...

برنامه‎‎ریزی فضائی یکی از ابزارهای قدرتمند برای کاهش هزینه‎های مبادله در بخش حمل و نقل است. با استفاده از این ابزار، می‎توان مکان بهینة استقرار انواع مختلف کاربری‎های اراضی شهری را تعیین کرد و تقاضای سفر به این کاربری‎ها را به حداقل رساند و متعاقب آن به کاهش هزینة مبادله دست یافت. در این مقاله ضمن ارائة روشی برای محاسبة کاهش تقاضا از طریق مکان‎یابی کاربری زمین و تحلیل آثار اقتصادی حاصل از آن، ن...

هدف سفر از عوامل موثر بر انتخاب وسیله سفر می­باشد. بیشتر مطالعات صورت گرفته در حوزه حمل­و­نقل برای انتخاب وسیله سفر به شناسایی و سهم هر یک از عوامل(سفر و مسافر) پرداخته است. جنبه دیگر این مطالعات برآورد کشش­های قیمتی تقاضا برای انواع وسایط حمل و نقل عمومی است. بدین ترتیب که تغییرات قیمتی در کل تقاضا برای هر یک از انواع مد­های حمل و نقل چه تاثیری خواهد داشت. برای این منظور از برآورد معادلات ...

موضوع این تحقیق طراحی مدلهای مکانیابی پارکینگهای شهری بر اساس تلفیق روش ahp با تحلیل های gis می باشد در ابتدامعیارهای ترافیکی مورد بررسی قرار می گرد برای محاسبه میزان فضای کمبود پارکینگ اطلاعات مربوط به عرضه پارکینگ در سال پایه و تقاضای اوج پارکینگ در سال طرح مورد نیاز می باشد اطلاعات مربوط به عرضه پارکینگ شامل فضای پارک حاشیه ای و فضای پارک در پارکینگهای عمومی و طبقاتی است. برای محاسبه تقاضای ...

حوادث، مسئولیت 50 درصد از تراکم ترافیک را در شهرهای بزرگ بر عهده دارند. به علت اینکه این حوادث معمولا به صورت رندم و اتفاقی رخ می دهند، بسیار مخرب هستند و تأثیر قابل ملاحظه ای بر روی فعالیت های اقتصادی و اجتماعی می گذارند. اخیرا آسیب پذیری زیرساخت های حیاتی به شدت مورد توجه قرار گرفته است. به منظور ارزیابی کمی این موضوع، اندازه گیری های عملیاتی نیاز است. این اندازه گیریها به برنامه ریزان در جهت...