طراحی و ساخت سازوکار کنترل پاشش سوخت به منظور به کارگیری در سامانه سوخت رسانی ترکیبی(CNG و دیزل) در موتورهای دیزل یحیی ساجدیان1* چکیده:    کاربرد سوخت گاز طبیعی به عنوان سوخت جایگزین در دهه­های اخیر بیشتر مطرح شده است. به علت خواص احتراقی مناسب و آلودگی کم­تر، گاز طبیعی می­تواند انتخاب مناسبی برای نسل آینده باشد. در این پژوهش طراحی و ساخت سازوکار کنترل پاشش سوخت به منظور بکارگیری در سامانه سوخت...

در این پژوهش، محفظه احتراق توربین گاز نمونه به­صورت تجربی مورد مطالعه قرار می‌گیرد. هدف از این تحقیق بررسی اثر  دبی‌های مختلف سوخت و هوا بر عملکرد محفظه و نیز فرایند خاموشی رقیق از سوخت در شرایط پایا و اتمسفریک است. محفظه احتراق مورد بررسی از نوع استوانه‌ای بوده و سوخت مایع کروسین با استفاده از انژکتور پیچشی فشاری به محفظه احتراق تزریق می‌شود. چرخاننده محوری دارای عدد چرخش 0/8 بوده و دمای هوای ...

در این تحقیق، با انجام یک سری تغییرات اساسی در سیستم سوخت­‌رسانی موتور دیزل، استفاده از دو سوخت جایگزین بیودیزل و بیوگاز در موتور دیزل دوگانه‌­سوز (موتور دیزل دوگانه‌­سوز بیولوژیک) بررسی شد. سوخت بیودیزل مورد استفاده از روغن پسماند رستوران به روش ترنس‌استریفیکاسیون تولید و سوخت بیوگاز نیز از طریق تخمیر بی‌هوازی فضولات دامی تهیه شد.سوخت بیوگاز شامل 70 درصد گاز متان و 30 درصد دی­‌اکسید­کربن بود و...

با توجه به افزایش مصرف سوخت‌های فسیلی، آلایندگی زیست‌محیطی و قیمت این نوع سوخت‌ها، انجام اقدام‌هایی به‌منظور کاهش مصرف سوخت اجتناب‌ناپذیر شده است. هدف از این پژوهش، بررسی تأثیر گاز نیتروژن به جای فشار هوا در تایر بر مصرف سوخت موتور خودروهای بنزینی‌ست. از این‌رو، در این پژوهش ابتدا شرایطی به‌عنوان شرایط مبنا تعریف شد و مقدار مصرف سوخت اندازه‌گیری شد، سپس با تغییر در نوع گاز داخل تایر و تغییر در ...

هدف از انجام این پروژه اضافه کردن بر دانش استفاده از برج های پر شده است هنگامی که همراه با واکنش شیمیایی می باشد. جریان محوری سیال درون برج پر شده بستر ثابت با پکینگ های از نوع حلقه پال 1.5 مورد بررسی قرار گرفته شده است. در ادامه یک مدل مناسب برای شبیه سازی برج استخراج پر شده واحد تصفیه پروپان پالایشگاه چهارم پارس جنوبی با توجه به شرایط عملیاتی موجود برای سیستم کاستیک/ مرکاپتان/ پروپان به منظور...

ماندگی گاز یکی از عوامل مهم برای پیشگویی رفتار هیدرودینامیکی در راکتورهای حبابی است. از عوامل مؤثر بر ماندگی گاز، نوع توزیع کننده گاز و ارتفاع ستون مایع است.  در این تحقیق از یک ستون استوانه ای به قطر cm 15 و مجهز به دو نوع توزیع کننده گاز، استفاده و اثر توزیع کننده گاز و ارتفاع ستون مایع در سرعت های متفاوت گاز بررسی شدند. نتایج آزمایش ها نشان می دهد که، افزایش ارتفاع ستون مایع و کاهش قطر منافذ...

جریان داخل سیلندر در موتورهای احتراق داخلی در حالت کلی سه بعدی، غیر دائم و مغشوش است. برای تحلیل و بررسی جریان داخل سیلندر می بایست معادلات بقای حاکم بر جریان حل شوند. بخشی از جریان داخل سیلندر به علت پاشش اسپری سوخت مایع جریانی دوفازی است. در جریانهای دو فازی گاز-مایع مانند جریان اسپری، ذرات فاز پراکنده بر تولید و میرایی توربولانس فاز گازی تأثیر گذارند. در این تحقیق به نحو? بکارگیری و اصلاح مد...

: بر خلاف افشانه های منقطع که در موتور های احتراق داخلی ci و si وجود دارند، افشانه های پیوسته در موتور موشک های سوخت مایع، موتورهای جت و مشعل های بویلرها مورد استفاده قرار می گیرد. ناپایداری حاصل از ایجاد پدیده ی کاویتاسیون در پمپ سوخت بالادست انژکتور، باعث ایجاد ناپایداری در رفتار دینامیکی افشانه های پیوسته می گردد که در نتیجه باعث ایجاد ناپایداری در اختلاط هوا و افشانه ی سوخت در موتورهای جت، ...

موتورهای احتراق داخلی بدون شک سهم عمده‌ای در بحران فزایندۀ آلودگی هوا و گرمایش کره زمین دارند. به ­علاوه، استفاده از گاز طبیعی فشرده، علی‌رغم داشتن ترکیبات متفاوت، به‌عنوان سوخت جایگزین گسترش یافته ‌است. در این راستا، تحقیق حاضر به بررسی اثر غنی‌سازی سوخت گاز طبیعی تهران  با هیدروژن بر آلایندگی و میزان تولید گازهای گلخانه‌ای در یک موتور گازسوز در نسبت تراکم بالا می‌پردازد. یک موتور جرقه‌ای تک‌س...

استفاده از سوختهای جایگزین در بخش حمل و نقل ،یک انتخاب کوتاه مدت و میان مدت برای رفع آلودگی های شهری و وابستگی شدید به سوختهای فسیلی است. از میان گزینهای موجود،گاز طبیعی به جهت سازگاری با محیط زیست و به دلیل فراوانی در کشورما، قطعاً یک گزینه مناسب برای جایگزینی سوختهای فسیلی خواهد بود.بطور کلی می توان مزیتهای این سوخت جایگزین را به صورت زیر برشمرد: الف)سوختی پاک: گاز طبیعی یک احتراق پاک و با با...