سیستم ترمز ضد قفل خودرو با کنترل فشار ترمزی و تنظیم لغزش طولی چرخ ها در مقدار بهینه، مانع قفل شدن چرخ ها در طول ترمزگیری های شدید شده و در نتیجه فاصله ی توقف خودرو را به حداقل مقدار خود می رساند. در این مقاله، یک کنترل کننده ی جدید بصورت دولایه برای سیستم ترمز ضد قفل خودروهای سنگین با بیش از دو محور ارائه شده است که سازگار با شرایط مختلف جاده ای می باشد. در لایه بالایی، یک کنترل کننده ی فازی طر...

در این طرح، تاثیر سرعت پیشروی تراکتور و وضعیت های مختلف استقرار سرپوش بر میزان خردشدگی خاک ، بر گردان شدن خاک ، لغزش چرخهای محرک تراکتور، همواری سطح خاک و کارایی یکنواختی شخم در شرایط خاکهای رسی با رطوبتی بین 14-16 درصد مورد بررسی قرار گرفت . در اجرای این تحقیق از آزمایشهای فاکتوریل در قالب طرح بلوکهای کامل تصادفی با 9 تیمار، سه سرعت پیشروی (4،6 و 9 کیلومتر در ساعت ) و سه وضعیت استقرار سرپوش (ب...

در این کار پژوهشی لیگاند شیف باز 3،1-بیس}] بیس )2-فنیل متیل ( ایمینو{ متیل فنوکسی [-2-پروپانول (l1) از تراکم مستقیم دیآمین 1و3-بیس ]2- )آمینو( متیل فنوکسی[-2- پروپانول با سالیسیل آلدئید به نسبت 2:1 سنتز گردید . لیگاند 1و3- بیس }] بیس (2-فنیل متیل ) آمینو { متیل فنوکسی[ -2- پروپانول (l2) از احیای لیگاند l1 توسط nabh4 تهیه شد. واکنش نمک استات فلزات مس(ii) ، کبالت(ii) ، نیکل(ii) و روی(ii) با لیگان...

پی ها عناصر اصلی انتقال بار از سازه به زمین هستند، در نتیجه عملکرد صحیح آن ها از اهمیت بسزایی برخوردار است. ظرفیت باربری استاتیکی پی های سطحی، از دیرباز مورد بررسی و تحقیق قرار گرفته است. ولی در چند دهه اخیر تعیین ظرفیت باربری تحت بارهای دینامیکی و سیکلی بیشتر مورد توجه قرار گرفته با این وجود، باز هم روی موضوع ظرفیت باربری تحت بار سیکلی نسبت به دینامیکی کمتر کار شده است. در این پایان نامه تعیین...

در اثر افزایش بار محوری و سرعت حرکت قطارها، چرخ قطار در طول سرویس کاری خود تحت بارهای مکانیکی و حرارتی شدیدی قرار می گیرد. بارهای مکانیکی شامل بار عمودی به سبب وزن واگن و بار عرضی به علت اختلالات خطوط راه آهن می باشند. بارهای حرارتی از تبدیل توان اصطکاکی چرخ به حرارت در طول ترمزگیری ایجاد می شوند. در این پروژه تماس چرخ منوبلوک با قطر 920 میلیمتر با پروفیل s1002 و ریل uic60 با در نظر گرفتن بار ع...

کنترل پیش بین بهینه یک سیستم تعلیق خودرو که روی یک جاده ناهموار حرکت می کند مورد پژوهش قرار گرفته است. به منظور اندازه گیری ارتفاع سطوح ناهمواری در جلوی خودرو، فرض می شود که سنسورهای ناتماسی در سپر جلوی خودرو وصل شده است. سیستم های تعلیق نسبت به دو نوع مزیت راحتی سرنشین و تماس با جاده که شامل شتابهای جرم فنربندی شده، تغییر شکل تایر، فضای بازی تعلیق و نیروی کنترلی است بهینه می شود. نتایج در دامن...

در این تحقیق، سنتز مونومر 4- (4- آمینو- فنیل) فوران از طریق واکنش استخلافی فوران با پارانیتروآنیلین انجام شد. و با تکنیک ir بررسی شد. پلیمریزاسیون الکتروشیمیایی 4- (4- آمینو- فنیل) فوران در یک سیستم سه الکترودی روی سطح الکترود پلاتین در حلال استونیتریل انجام شد. رفتار الکتروشیمیایی و فرآیندهای انتقال بار فیلم پلیمری در شرایط متفاوت با استفاده از روش ولتامتری چرخهای مورد مطالعه قرار گرفت. فیلم پ...