روش¬های تحلیلی فراوانی برای تحلیل غیرخطی دیوارهای بتن مسلح تا به امروز ارائه شده¬اند که شامل روش¬های ساده تا پیچیده می¬باشند. در هر یک از این روش¬ها وابسته به میزان ساده سازی تحلیلی و فرضیات بکار گرفته شده، دقت نتایج نیز متفاوت می¬باشد. یکی از روش¬های پرکاربرد در تحلیل عددی المان¬های بتن مسلح، روش مدل رشته¬ای می¬باشد. مدل رشته-ای پیوستگی بین بتن و میلگرد را کامل فرض نموده و از لغزش صرف نظر می¬ک...

اغلب طراحان ماشین های الکتریکی به بهینه سازی ادوات الکترومغناطیسی توجه کرده و تلاش می کنند راندمان، ضریب توان و ... آن ها را اصلاح کنند. طراحی و شکل بندی ادوات الکترومغناطیسی برای طراحان مسئله مهمی است که بایستی این هدف با روش مناسبی ارائه گردد. در این راستا باید معادلات میدان به یکی از روش های عددی حل شده و میدان الکترومغناطیسی مورد تحلیل قرار گیرد، تا با درنظر گرفتن پارامتر های میدان مغناطیسی...

کمانش نانولوله های کربنی تاثیر زیادی بر خواص الکتریکی و فیزیکی آن ها می گذارد. نا نولوله های کربنی به دو صورت دچار کمانش محوری می شوند. اگر نسبت طول به قطر زیاد باشد کمانش ستونی و در غیر این صورت کمانش پوسته ای اتفاق می افتد.در این بررسی از مکانیک سازه ای برای تعیین کمانش محوری نانولوله های کربنی در دو نوع زیگزاگ و آرمچیر استفاده شده است. در مکانیک سازه ای هر اتم را یک گره در نظر گرفته و از الم...

عملکرد سازه های بتنی مسلح بطور چشمگیری، وابسته به نحوه اجرای اتصال و اعضای متصل به آن مانند تیر و ستون است. برای هرچه بهتر کردن رفتار سازه ای، اتصالات بایستی رفتار شکل پذیری از خود نشان داده و بر اساس فلسفه ستون قوی – تیر ضعیف طراحی گردند. در مواردی که اتصال فاقد شکل پذیری ، مقاومت یا سختی کافی باشد، لازم است تا اقدامی جهت بهسازی آن انجام پذیرد. راه های بسیاری جهت بهسازی این گونه اتصالات وجود د...

ناپایداری آیروالاستیک که دربرگیرنده آثار متقابل تداخل سازه- سیال می باشد، یک پدیده مهم در طراحی هواگردها به شمار می رود. مقاله حاضر به بررسی رفتار آیروالاستیک و ناپایداری فلاتر بال هواپیما می پردازد. در این راستا، به منظور شبیه سازی سازه، روش اجزاء محدود با فرض جزء پوسته به همراه آثار غیرخطی ناشی از تغییر شکل های بزرگ هندسی، به کار گرفته شده است. همچنین، برای شبیه سازی جریان، از روش پانل غیردائ...

در این پژوهش ارتعاشات آزاد تیر کمانه شده ترک دار به کمک روش کوادراتور دیفرانسیلی بررسی شده است. ترک بصورت باز در نظر گرفته شده و با استفاده از فنر خطی بدون جرم مدل سازی می گردد. تیر به دو بخش تقسیم شده و معادلات حاکم بر مسئله ارتعاشات تیر کمانه شده در مختصات مماسی بدست می آیند. این معادلات یک دستگاه معادلات دیفرانسیلی غیر خطی را تشکیل می دهند. به منظور حل دستگاه معادلات دیفرانسیل غیر خطی استاتی...

دیوار‌های برشی بتن آرمه رایج ترین سیستم مقاومت در برابر بار های جانبی در سازه های بلندمرتبه هستند. در سال های اخیر متدلوژی‌های طرح لرزه ای توجه بیشتری بر محدود کردن دریفت سازه در زلزله دارد. سختی درون صفحه ی بسیار زیاد این المان ها و نقش آن ها در باز توزیع نیروها از ستون ها به دیوار باعث کنترل دریفت بسیار عالی در سازه می گردد. آنالیزهای غیر خطی ابزار قدرتمندی در پیش‌بینی رفتار دیوار برشی بتن ...

تکرار بارگذاری چرخ سبب افزایش افت و خیز به علت نرم شدگی مصالح و کاهش سختی سیستم روسازی می‌شود. در این تحقیق میزان کاهش سختی لایه های آسفالتی با انجام تحلیل برگشتی بر روی منحنی های خیز سطح روسازی‌ زیر بار چرخ تعیین گردید. در تحلیل برگشتی از مدل غیر خطی ویسکو - الاستوپلاستیک و روش اجزاء محدود استفاده شد. مدلسازی رفتار بتن آسفالتی با مدل ویسکو - الاستوپلاستیک به منظور بررسی کاهش سختی روسازی برای ا...