در این رساله، شبیه سازی شبه بعدی موتورهای اشتعال جرقه ای گازسوز با هدف بررسی سینتیک شیمیایی بر مشخصه های احتراقی، مخصوصا آلاینده ها انجام شده است. در مدل توسعه داده شده از روش سرعت شعله آشفته در آنالیز نرخ سوختن، از روش چند ناحیه ای در محاسبه دقیق توزیع دما، از روش سینتیک شیمیایی به منظور یافتن ترکیب شیمیایی محصولات واکنش استفاده گردیده است. همچنین مدلی هندسی به منظور محاسبه مشخصه های شعله و سط...

هدف از این پروژه ارائه نرم افزار توسعه داده شده جهت شبیه سازی فرآیندهای صورت گرفته در یک سیکل کامل موتور اشتعال جرقه ای و مطالعه عملکرد آن است . فرآیندهای جریانی نظیر مکش ، تخلیه و روبش با مدل پر و خالی شدن شبیه سازی شده اند. در این مدل فرض می شود که در فاصله های زمانی بسیار کوچک فرآیند بصورت شبه دایمی عمل می کند، لذا می توان معادلات اصل بقاء جرم و انرژی را برای یک حجم کنترلی معین نوشت . اجزاء ...

هدف از این رساله بررسی جامع مکانیزم و پارامتر های فرآیند ماشین کاری تخلیه الکتریکی در حالت های تک جرقه و تخلیه های متوالی می باشد. برای این منظور و در مرحله ی اول، ابتدا مدل سازی فیزیکی فرآیند در حالت تخلیه ی منفرد به روش اجزای محدود انجام گرفته و سپس نتایج حاصل از آن به حالت واقعی فرآیند که در بر گیرنده ی اثرات تخلیه های متوالی می باشد جهت پیش بینی پارامتر جذر میانگین مربعات ارتفاعات (بلندی ها...

در فرآیند ماشینکاری تخلیه الکتریکی (edm) از تخلیه های الکتریکی متوالی درون مایع دی الکتریک برای ذوب و برداشت مقادیر کوچکی از سطح قطعه کار استفاده می شود. فرآیند edm دارای مزایای بی شماری همچون توانایی براده برداری از قطعات با هر درجه سختی و توانایی ماشینکاری اشکال هندسی پیچیده و... می باشد. ولی ایجاد گپ کناری مابین ابزار و قطعه کار و مخروطی بودن حفره ماشینکاری شده از مشکلات اصلی این فرآیند می ب...

امروزه تأمین توان با کم ترین مقدار سوخت مصرف شده، بیشتر از هر زمان دیگری از اهمیت برخوردار است. اما در کنار این افزایش راندمان، کاهش آلاینده های زیست محیطی در دستور کار محققان قرار گرفته است. برای بالا بردن راندمان موتورهای اشتعال جرقه ای، افزایش ضریب تراکم اجتناب ناپذیر است. اما بالا بردن ضریب تراکم، موتور را به شرایط پدیده کوبش نزدیک می کند. کوبش یک پدیده ناخواسته در موتورهای اشتعال جرقه ای ا...

در این مقاله کنترل کننده ترکیبی فازی pid برای کنترل دور موتور احتراق داخلی خودرو در شرایط دور آرام با هدف دستیابی به عملکرد مناسب موتور و کاهش مصرف سوخت و آلایندگی ارائه شده است. برای استفاده از رویکرد کنترل مبتنی بر مدل ابتدا مدل پارامتری موتور در شرایط دور آرام توسعه داده شده است. این مدل سیگنال فرمان دریچه هوای کنارگذر و زاویه جرقه را به عنوان ورودی از واحد الکترونیکی خودرو دریافت کرده و دور...

ماده افزودنی mtbe به بنزین موجب آثار مخرب محیط زیستی مثل بیماری های بدخیم می باشد و سال هاست در کشورهای توسعه یافته از بنزین حذف شده است لذا، هدف اصلی در این تحقیق، جایگزینی اتانول به جای افزودنی mtbe [2] و بررسی تأثیر سوخت اتانول بر عملکرد، تولید آلاینده ها و مصرف سوخت موتور اشتعال جرقه ای و بدست آوردن ترکیب بهینه اتانول با بنزین می باشد. آزمون ها در دو حالت بارکامل و بار جزئی صورت گرفت. آزمون...

کلیدهای خلاء به خاطر قدرت قطع بسیار خوب می توانند جریان های فرکانس بالا را نیز قطع کنند که این خاصیت در هنگام قطع جریان فرکانس قدرت می?تواند عواملی را در پی داشته باشد. هنگامی که اتصال ها قبل از صفر طبیعی جریان باز می?شوند خلاء، نمی تواند ولتاژ بازیابی گذرا را تحمل کند و شکست رخ می دهد. جریان های فرکانس بالا در مدار برقرار شده، قطع و وصل های پی در پی به وجود می آید که سبب جرقه زنی های مجدد و اض...

در این پژوهش تلاش شده تا بعضی از مشخصات شعله ابرذرات در حالت پایدار مورد بررسی قرار گیرد. ذرات مشتعل در داخل شعله پایدار در حدود 26 درصد افزایش سرعت پیدا می کنند. لایه اکسیدی که در ذرات کوچک همیشه بطور کامل سطح سیم جرقه را می پوشاند در ذرات بزرگ معمولا کامل نیست. ساختار شعله و چگونگی شکل گیری آن به قطر اولیه ذرات و چگونگی تشکیل لایه اکسیدی بر روی سیم جرقه مرتبط است. نفوذ شعله به داخل لوله همیشه...