این مطالعه در ارتباط با ارائه روش تحلیلی جدیدی است که بر اساس آن، تغییر شکل شعاعی دیواره تونل­های دایره­ای با استفاده از منحنی تنش- کرنش توده­سنگ اطراف تونل تخمین زده می­شود. کرنش دیواره تونل از مجموع بخش "الاستیک" منحنی و بخش "پلاستیک" آن شامل دو قسمت نرم­شوندگی موسوم به قسمت "نرم­شوندگی کرنش اولیه" و قسمت "نرم­شوندگی ثانویه" حاصل می­شود. در این منحنی، شیب قسمت نرم­شوندگی اولیه ضریبی از ش...

به طور کلی محیط زمین در ابتدا تحت فشار ناشی از تنش‌های طبیعی می‌باشد که هرگونه دست خوردگی مانند حفر تونل این وضعیت تنش را مختل کرده و سبب پدید آمدن تغییر مکان‌هایی در سطح زمین  می‌شود. اگر این تغییر  مکان‌ها در محدوده استاندارد نباشند، موجب بروز مشکلاتی در ساختارهای سطحی و زیرسطحی می‌شوند و گاهی خسارت‌های زیادی را به دنبال دارند. حین حفر تونل، پارامترها و کمیت‌های مختلفی بر مقادیر نشست سطح ...

این بحث اهمیت پرداختن به تخمین پارامترهای طراحی سازه های دریایی را مشخص می کند. معمولا"برای طراحی سازه های دریایی به دو صورت امکان برخورد با امواج دریا وجود دارد. در روش اول به مشخصات امواج دریا (ارتفاع، پریود و طول موج) به طور مستقیم و در مدتی بسیار طولانی(مثلا"50 سال) اندازه گیری شده و بر اساس آمار و اطلاعات برداشت شده، سازه های دریایی طراحی می شوند. در روش دوم با استفاده از آمار و اطلاعات هو...

پروژه ی احداث تونل انرژی رضایی- عباسپور در شرق شهر مشهد، در بهمن ماه 1388 آغاز گردیده و طول تونل در این مسیر 1500متر می باشد. هدف از احداث آن علاوه بر آزاد شدن فضای سطح زمین برای سایر مقاصد ساختمانی و جلوگیری از ایجاد خرابی به هنگام ساخت و سازها، برقراری ارتباط بین دو پست موجود در منطقه و گرفتن انشعاب از این تونل جهت تأمین برق مناطق مسکونی و تجاری ناحیه است. نتایج حاصل از مطالعات ژئوتکنیکی و رف...

در تونل‌سازی مکانیزه برای نگهداری تونل از پوشش‌های بتنی پیش‌ساخته استفاده می‌شود، که با طراحی اقتصادی‌تر آنها می‌توان هزینه‌ی پروژه‌ها را کاهش داد. جهت ارزیابی دقیق‌تر بارهای وارد بر پوشش تونل‌های با قطر بزرگ، تأثیر پارامترهای مختلف سازه‌های سطحی و مشخصات هندسی تونل به همراه لایه‌بندی زمین و مشخصات خاک پیرامون تونل با مدل‌سازی سه بعدی با استفاده از نرم‌افزار A‌b‌a‌q‌u‌s بررسی شده است. براساس نت...

گسترش حمل و نقل در شهرهای بزرگ و همچنین عواملی مانند کمبود فضای شهری و وجود موانع طبیعی، ساخت تونل های جدیدی را ایجاب می کند، در این صورت با توجه به نحوه ی حفر تونل، ایجاد تونل های جدید در کنار و در تقاطع با تونل قبلی، امری اجتناب ناپذیر خواهد بود؛ بنابراین عکس العمل و تحلیل پایداری بین تونل های جدید و تونل های قبلی یکی از مهم ترین موضوعاتی است که در هنگام ایجاد تونل های جدید به آن پرداخته می ش...

یکی از عوامل موثر در زمان و هزینه های ساخت تونل های سنگی، ورود مقادیر زیاد آب به درون تونل است که با خطراتی همراه است. روش های متعدد تحلیلی، تجربی و عددی برای پیش بینی ورود آب به درون تونل های سنگی ارائه شده است. این روش ها قادر به پیش بینی ورود آب به درون تونل ها از ساختارهای منفرد زمین شناسی که بیشترین مخاطرات را به همراه دارند نیستند. هدف این تحقیق ارائه روشی مناسب برای رفع این مشکل است. ر...

این مقاله به تبیین روشی عددی برای تعیین پاسخ دینامیکی خم 90 درجه تونل ها، با در نظر گرفتن اندرکنش تونل با محیط اطراف، در برابر گسترش امواج زلزله در حوزه زمانی می پردازد. فرض های اساسی در این مقاله رفتار خطی محیط های در نظر گرفته شده و قرارگیری تونل خمیده در عمق بسیار زیاد از سطح زمین است که در نتیجه آن تونل در محیط بی‌نهایت مدل می شود. شبیه سازی مسئله به دلیل وجود خم در تونل به صورت 3 بعدی و ...

کاربرد تونل در محیط های شهری و تاثیر آن بر توسعه پایدار در کشور از یک سو و تاثیرات مخرب آن در حین بهره برداری و اجرا بر سازه های موجود، به ویژه ساختمان های مسکونی و تجاری واقع در نزدیکی مسیر تونل، سبب شده است که محققان بسیاری در جهت کاهش عوامل و پدیده های مخرب آن به تحقیق و پژوهش بپردازند. این پدیده به خصوص در زمان اعمال نیروهای با مقادیر بالا و مدت زمان تاثیر کم، مثل زلزله و انفجار، بیشتر رخنم...

منحنی پاسخ زمین یکی از اجزای روش همگرایی همجواری در تحلیل اندرکنش حائل سنگ است که برای تعیین جابجایی¬ها در پیرامون تونل حفر شده به روش جدید اتریشی به کار می رود. حل تحلیلی منحنی پاسخ زمین براساس فرض میدان تنش برجا ایزوتروپ می باشد و قابل کاربرد برای تونل های عمیق است. اما امروزه تونل های شهری در سطح و اغلب تحت نسبت تنش های برجا غیرایزوتروپ حفر می شوند. در این پژوهش برای مدل های دوبعدی با هندسه ...