در دهه های اخیر استفاده از فضاهای زیرزمینی اعم از تونل های راه، راه آهن، مترو، مغارها، فضاهای زیرزمینی و سایر موارد رشد به سزایی داشته است. متغیر بودن شرایط زمین شناسی و ژئوتکنیکی در ساختگاه پروژه های مختلف، روش های طراحی، محاسبه و اجرای متفاوتی می طلبد و نیز ایجاب می کند که از تجربه های گذشته و اصول علمی و فنی به طور مداوم استفاده شود. روش ها و ابزارهای متعددی برای کارهای مهندسی، برنامه ریزی و...

در دهه های اخیر رشد جمعیت کلان شهرهای ایران با شتاب بیشتری صورت گرفته است، از این رو موضوع حمل و نقل شهری به صورت مسئله ای مهم درآمده است. احداث خطوط مترو شهری به خصوص خطوط زیرزمینی (تونلی) یکی از روش های اساسی حل مشکل ترافیک چنین کلان شهرهایی به شمار می آید. حفر تونل مترو در زمین¬های سست مناطق شهری اثرات جانبی متعددی در پی دارد. تبریز یکی از شهر های بزرگ ایران است که در آن برای احداث مسیر مترو...

در یک تونل جاده ای با عبور خودروها مقداری آلودگی ناشی ازاحتراق موتور خودرو که از اگزوز خودرو خارج می شود. در هوای محیط پخش میگردد وهوای درون تونل راآلوده می کند. به منظور جلوگیری از تجمع آلاینده ها در تونل ها نیاز به تهویه تونل می باشد. این تهویه می تواند به صورت طبیعی صورت پذیرد یا از سامانه های مختلف تهویه بهره گرفته شود. یکی از سیستم های تهویه مورد استفاده در تونل ها سیستم تهویه طولی به کمک ...

ایجاد فضاهای جدید زیرزمینی از جمله خطوط مترو ممکن است از مجاورت و یا در تقاطع سایر سازه های زیرزمینی عبور کند. قطعه ی شرقی-غربی خط 7متروی تهران از شهرک امیرالمومنین شروع شده و تا تقاطع خیابان قزوین و بزرگراه نواب ادامه می یابد که در مجموع طولی به اندازه 12 کیلومتر دارد و توسط یک دستگاه حفارepb به قطر 9/164 متر حفاری می شود. یکی از چالش های موجود در مسیر حفر تونل قطعه شرقی-غربی، عبور از محدوده ی...

در پروژه‌های حفاری تونل که به روش غیرمکانیزه یا همان روش جدید تونلزنی اتریشی که به NATM معروف است، یکی از مراحل اجرای تحکیمات سازه‌ای موقت، اجرا و نصب کفبند در تونل می‌باشد. در این مقاله که با مطالعه موردی مترو قم انجام شده در نقاطی از تونل و در محدوده‌های زمانی مختلف رفتار تونل بدون نصب کفبند با داده‌های ابزاردقیق مورد بررسی و تحلیل قرار گرفته است و به این نتیجه رسیده ایم که تونل بدون نصب کفبن...

در این تحقیق به مطالعه اثر نوع مراحل حفاری روی پارامتر کاهش تنش پرداخته شده است. به این منظور در ابتدا، با استفاده از مقطعی از تونل خط 2 متروی کرج و تحلیل بازگشتی، کالیبراسیون پارامترهای مدل انجام گرفت. سپس با در نظرگیری مراحل حفاری متداول در صنعت تونل سازی و مترو با استفاده از یک سری شبیه‌سازی‌های عددی توسط نرم‌افزارهای تفاضل محدود FLAC 2D و FLAC 3D به مطالعه ضریب آزادی تنش در هر گام از مراحل ...

با توجه به وجود مناطق جمعیتی و مراکز حساس نظامی و نیز توسعه پروژه‌های عمرانی زیرزمینی ازجمله تونل‌های مدفون در شمال تهران مثل پروژه‌های خطوط مترو و مراکز نظامی، احتمال تهدیدات نظامی ناشی از حملات هوایی کشورهای معاند به دلیل در پیش داشتن آثار مخرب بر عملکرد شهری، همواره وجود دارد. موشک‌های نفوذی ازجمله عوامل ناپایداری دینامیکی هستند که ایمنی تونل‌ها را تهدید می‌کنند. در این تحقیق، با استفاده از ...

داده‌های میکروگرانی‌سنجی در یک خیابان شلوغ در تهران که در آینده تونل زیرزمینی مترو در زیر آن حفر خواهد شد برداشت شده است. بعد از اعمال تصحیحات اولیه که شامل حذف اثر ساختمان‌های مجاور خیابان نیز می‌شود، مقادیر بی‌هنجاری‌های بوگه محاسبه شده ‌است. سپس با حذف اثر منطقه‌ای بی‌هنجاری‌های باقی‌مانده محاسبه شده‌اند. روش ادامه فراسو برای حذف نوفه‌های سطحی حاصل از تأسیسات زیرزمینی کم‌عمق به‌کار رفته است....

هزینه های مختلفی همچون آلودگی و تراکم موجب عدم شفافیتِ منافع احداث زیرساخت های حمل ونقلی و عدم کفایت هزینه های اولیه ی احداث به عنوان معیارهای اصلی مقایسه ی اقتصادی گزینه ها شده است. در این پژوهش با انجام یک مطالعه ی موردی، تعامل با چنین مشکلاتی بررسی شده است. آلودگی و تراکم به عنوان دو هزینه ی خارج از جیب معرفی شد و سه رویکرد «حفظ وضع موجود»، «احداث مسیر غیر هم سطح» و «احداث خط مترو» به عنوان گ...

با توجه به انتقال تعداد زیادی از مسافران توسط سیستم های حمل و نقل درون شهری مترو، آتش سوزی در ایستگاه های مترو به دلیل بسته بودن فضا و احتمال وجود صدمات قابل توجه انسانی و مالی، از اهمیت ویژه ای برخوردار است. همچنین مطالعات انجام شده بر روی آتش سوزی های واقعی رخ داده در انواع تونل ها، شامل تونل های مترو، راه آهن و جاده نشان می دهد که بیش از نیمی از آتش سوزی ها در تونل های مترو اتفاق افتاده است....