تعیین مسیر بهینه خطوط راه آهن دارای فرایند طراحی پیچیده بوده که با حجم انبوه اطلاعات و تجزیه و تحلیل آنها درگیر است، همچنین شامل ارزیابی های اجتماعی-اقتصادی و پارامترهای فنی به منظور کاهش تاثیرات محیطی بر روی گزینه های مختلف و دستیابی به یک مدل توسعه در شبکه ریلی کشور می باشد. در این تحقیق، تعیین مسیر بهینه خط راه آهن شهرستان ورزقان به شبکه ریلی تبریز با استفاده از سامانه اطلاعات جغرافیایی (gis...

مدیریت ارزش کسب‌شده، روشی کارآمد در کنترل پروژه و روشی برای اندازه‌گیری و ارزیابی پیشرفت واقعی پروژه بر اساس کار انجام شده، زمان سپری شده و هزینه‌ها است. در این تحقیق، یک مدل کنترل تاخیرات پروژه به منظور پایش پیشرفت فعالیت ها، مبتنی بر شاخص مصرف ذخیره‌ احتیاطی و نیز شاخص عملکرد برنامه‌ای ارائه شده است. برتری روش تعیین ذخیره‌‌ احتیاطی پیشنهادی نسبت به روش های رایج و نوین مدیریت زنجیره‌بحرانی روی...

در این مقاله یک مدل گسسته- پیشامد بهبود یافته، به منظور مدل کردن تغییرات زمان اعزام نسبت به جدول زما نبندی در سیستم های ریلی (در اینجا مترو) ارائه شده است. در مدل پیشنهادی بر خلاف مدل های پیش بین، با درنظر گرفتن تأثیر تعداد مسافران موجود در هر سکو و تعداد مسافران موجود در هر قطار بر زمان بندی حرکت قطارها و نیز درخواست مسافران برای سفر بین ایستگاه ها، نقش مسافران در زمان های اعزام سیستم ترافیک ر...

مقدمه و هدف پژوهش: پروژه‌های مترو، شرایط پیچیده­ای دارند که منجر به افزایش عدم‌قطعیت در آن‌ها می­شود. شرایط غیرقابل‌پیش­بینی پروژه‌های زیرزمینی، اندازه بزرگ پروژه، حجم عظیم سرمایه‌گذاری، زمان طولانی، ذی‌نفعان متعدد و روش‌های ساخت پیچیده، وجود ریسک‌های بالقوه را در این پروژه­ها آشکار می­سازد. با توجه به ذی‌نفعان مختلفی که درگیر پروژه­های مترو هستند، الگوها و روابط اجتماعی این ذی...

با توجه به ویژگی های بسیار مثبت حمل و نقل ریلی نسبت به حمل و نقل جاده ای سهم این مد حمل و نقلی از جابجایی کالا بسیار ناچیز می باشد یکی از علل این امر ، عدم توسعه شبکه راه آهن در بخش باری و عامل دیگر عدم تناسب بین تعرفه ها در این دو بخش می باشد . بنابراین دوهدف اصلی این تحقیق شامل بررسی عوامل موثر در توسعه حمل و نقل ریلی در بخش باربری و در نهایت بررسی اثر سیستم یکپارچه سازی اخذ تعرفه در دو بخش ر...

در حال حاضر طول خطوط اصلی ریلی ایران 9992 کیلومتر است که حدود 40% از این خطوط طی سیزده سال گذشته احداث گردیده است. در برنامه پنجم توسعه مقرر شده است که تا پایان سال 1394 طول خطوط اصلی به 15066 کیلومتر افزایش یابد که افزایش سوانح ریلی را به دنبال دارد، در نتیجه نیاز است به منظور کاهش سوانح ریلی اقدامات موثری صورت پذیرد. یکی از روش های متداول، مقرون به صرفه و کارآمد در کاهش سوانح ریلی در دنیا، بک...

اقتصاد حمل و نقل رشته ای از علم اقتصاد است که در جریان تجزیه و تحلیل عوامل عرضه و تقاضا، شیوه استفاده بهینه و مطلوب از امکانات و سرمایه های حمل و نقل را برای رفع نیازهای حمل و نقل در زمان و مکان معین ارائه می دهد. حمل و نقل از ضرورت ها و اساس مبادلات بازرگانی و کلید توسعه اقتصادی و اجتماعی است. بنابراین نارسایی در حمل و نقل، رشد اقتصادی را متوقف ساخته و از کارایی بخش های اقتصادی می کاهد. در این...

حمل و نقل به عنوان یکی از زیرساخت های اساسی از جنبه های گوناگون اقتصادی، اجتماعی و سیاسی حائز اهمیت فراوانی است ، لذا ایجاد یک شبکه حمل ونقل شهری روان و بدون تراکم ترافیک همیشه یکی از خواسته های مسئولین امر در کلان شهرها است. در راستای کاهش تراکم ترافیک معابر شهری، یکی از راه کارها می تواند اعمال سیاستهایی در راستای جذب مسافرین به حمل ونقل عمومی باشد، که یکی از پاک ترین و ایمن ترین راه حل ها بر...

اهمیت بخش حمل ونقل در اقتصاد کشورها انکارناپذیر است به طوری که با گستردگی فعالیت های اقتصادی و افزایش درآمد ملی نیاز به توسعه و بهبود شبکه های حمل ونقل به خوبی احساس?می شود . لذا طراحی مدلی که نیازهای آتی مسافران در این بخش را پیش بینی نموده و متعاقباً بتواند برنامه ریزی و اقدامات لازم جهت پاسخگوئی مناسب در حال و آینده را فراهم آورد، حائز اهمیت است. هدف از تحقیق، بررسی عوامل موثر بر تقاضای مسافر...

استفاده از تکنولوژی تعیین موقعیت آنی کینماتیک شبکه (Real Time Kinematic RTK)، به ویژه استفاده از ایستگاه مرجع مجازی (Virtual Reference Station VRS)، در دو دهه‌ی گذشته برای تعیین موقعیت دقیق با سامانه تعیین موقعیت جهانی (Global Positioning System GPS) و نیز غلبه بر مشکلات RTK سنتی گسترش یافت. هدف اصلی در تکنولوژی VRS، کاهش طول‌مبنای (Baseline) بین ایستگاه مرجع مجازی و کاربر به منظور کاهش تاثیر ...