تقاضای بیمه ممکن است موجب شود بیمه شونده بیش از مقدار پیش‎بینی شده بر شرکت بیمه‎ی خسارت وارد کند و هزینه‎های شرکت را افزایش دهد. چنان‎چه پس از تقاضای خدمات بیمه‎ای، نرخ خسارت شرکت بیمه به دلیل رفتار مصرف کننده، افزایش یابد، مخاطره‎ی اخلاقی رخ داده است. درمطالعه‎ی حاضر ابتدا ادبیات مخاطره‎ی اخلاقی مورد بررسی قرار گرفته و سپس وجود مخاطره‎ی اخلاقی در بازار بیمه‎ی اتومبیل شرکت سهامی بیمه‎ی ایران ب...

وجود اطلاعات نامتقارن در بازار که باعث ایجاد پدیده گزینش نامطلوب می­شود یکی از مسائلی است که در دهه های اخیر بسیار بحث­برانگیز بوده است. از جمله بازارهایی که این پدیده در آن به خوبی قابل مشاهده است، بازار اتومبیل­های دست دوم می­باشد. در این مقاله با استفاده از داده­هایی که از طریق پرسش­نامه گردآوری شده و با به کارگیری الگوی تابیت[1] به بررسی بازار اتومبیل شهر شیراز پرداخته شده است.  مقاله به دن...

هدف: بروز بلایای طبیعی می‌توانند آثار مخربی در سرمایه‌های فیزیکی و نیروی انسانی کشورها داشته باشند. لذا استفاده از روش‌های مدیریت ریسک امری ضروری است. هدف تحقیق حاضر بررسی اثرگذاری بیمۀ زلزله در کاهش آثار مخرب زلزله در رشد اقتصادی از طریق تأمین مالی خسارات و الزام بیمه‌گذاران برای کاهش ریسک است. به این منظور، آثار وقوع زلزلۀ احتمالی در گسل ری و یا گسل شمال تهران در رشد اقتصادی ...

فارغ از امکان توسل زیان دیده به عمومات مسئولیت مدنی برای جبران خسارات وارده به او در حین کار، امروزه نهادی حمایتی تحت عنوان تأمین اجتماعی برای جبران آسان تر خسارات در تمام کشور های دنیا ایجاد شده است. این نهاد که خود از منابع بودجۀ عمومی کشور و حق بیمه های پرداختی تغذیه می کند روش مطمئن تری برای زیان دیده است تا بتواند سریع تر و راحت تر به حقش برسد. در نظام های حقوقی، شیوه های مختلفی برای دریاف...

امروزه با توجه به اهمیت اقتصادی و ارزش بالای آفرینه­های فکری از یک سو و ترس از ورود خسارت به این اموال یا ایجاد مسئولیت برای تجار و مخترعان از سوی دیگر، ضرورت دارا بودن بیمۀ مالکیت فکری بیش از پیش آشکار شده است. حال، با توجه به جدید بودن این نوع بیمه­نامه به­ویژه اگر به طور خاص خطرات مالکیت فکری را پوشش دهد، شناسایی ارکان این نوع قرارداد بیمه و بررسی مسائل ویژه آن با توجه به ماهیت خاص آفرینه­ها...

منظور از این مطالعه بررسی و ارزیابی نحوه حمایت از صنعت اتومبیل سازی در ایران می باشد. بطور دقیقتر، هدف اولیه ارزیابی تاثیر سیاستها حمایتی دولت در این رشته بر روی سطح تولید، اشتغال و قیمت تولیدات مختلف این صنعت می باشد. از این لحاظ مطالعه حاضر سعی در ارائه انواع مختلف حمایت های انجام شده چه بصورت مستقیم و چه غیرمستقیم نموده و می کوشد تا میزان این حمایت ها را اندازه گیری کند. به منظور برآورد میزا...

 مقدمه: بیمه‌های اجتماعی به‌صورت مجموعه‌ای از راهبردها و برنامه‌ها برای حفظ و بقای جوامع انسانی و توسعۀ آن‌ها در مناطق مختلف شهری و روستایی انجام می‌شود. دراین‌میان، مناطق روستا‌یی و عشایری به‌واسطۀ موقعیت خاص اکولوژیک و اقتصادی‌اجتماعی جایگاه ویژه‌ای دارند؛ لذا دراین مناطق، گسترش حوزۀ نفوذ بیمه، در معرض توجه قرار گرفته است. صندوق بیمۀ اجتماعی روستائیان و عشایر عهده‌دار این مهم، در مناطق رو...

هدف اصلی این مقاله، تعیین سطحی از سرمایه است که بتواند انتظارات متعارض سهام‌داران و نهاد ناظر را پاسخ دهد. در این راستا، با استفاده از داده‌های آماری، ضرایب خسارت دورۀ زمانی 1370-1396 چهار شرکت بیمۀ «الف»، «ب»، «ج» و «د» و بر اساس دستورالعمل محاسبۀ سرمایۀ الزامی، سرمایۀ الزامی از منظر ناظر، با استفاده از روش ارزش در معرض ریسک (روش پارامتری واریانس-کوواریانس) و به‌ صورت مدل‌سازی داخلی محاسبه شده...

طبق مادۀ 3 قانون بیمۀ اجباری مصوب 1395، دارندۀ وسیلۀ نقلیه مکلف است برای پوشش خسارتهای بدنی واردشده به رانندۀ مسبب حادثه، حداقل به میزان دیۀ مرد مسلمان در ماه غیرحرام، بیمۀ حوادث اخذ کند تا در صورت ورود خسارت بدنی در اثر حوادث ناشی از وسایل نقلیه، صدمات وارده به راننده جبران شود. علی‌رغم تکلیف قانون‌گذار، ممکن است دارندۀ وسیلۀ نقلیه به علت امتناع از انعقاد یا تمدید قرارداد بیمۀ حوادث یا بطل...

نظام حقوقی ایران تاکنون چهار دورۀ قانون‌گذاری در زمینۀ بیمۀ شخص ثالث را پشت سر گذاشته است. این قوانین به‌ترتیب در سالهای 1331، 1347، 1387 و 1395 به تصویب رسیده‌اند. قانون جدید، نوآوریها و تحولاتی در خصوص حمایت از حقوق زیان‌دیده و بیمه‌گذار از جمله عدم نیاز به اخذ الحاقیه توسط بیمه‌گذار، توسعۀ مفهوم حادثه، توسعۀ مفهوم شخص ثالث و تفکیک بین دارنده و راننده به همراه داشته است. افزایش تکالیف بیم...