پوسته های مرکب(لامینه ها) در صنایع مهندسی مانند هواوفضا، سازه زیردریایی ها و صنایع ساختمان کاربرد متداولی دارند. در این مطالعه، کمانش پوسته های مرکب دوار تحت بارهای وابسته به تغییر شکل که در هنگام تغییر شکل بر سطح میانی پوسته عمود می باشند با استفاده از روش نیمه تحلیلی نوار محدود بررسی شده است. پایداری سازه ها تحت بارهای وابسته به تغییر شکل با توجه به نوع و توزیع بارگذاری و شرایط مرزی به دو دست...

فروپاشی در اثر کمانش یکی از فرایندهای مهم در سازه های جدار نازک تحت فشار است. این سازه ها درشرایط خاصـی مـی تواننـد تحت بار کششی به صورت موضعی کمانش کنند. در این مقاله، کمانش پانل های ترکدار بررسی شده است. اثر عوامل مختلف مانند طول و امتـداد ترک، طول، عرض و ضخامت پانل و شرایط تکیه گاهی بر بار کمانشی فشاری و کششی تعیین شده است. ابعاد هندسـی پانـل، کمتـرین تـأثیر و مشخصات ترک، بیشترین تأثیر را در...

بسیاری از قطعات مکانیکی مورد استفاده در ماشینهای در طول سرویس دهی تحت بارهای سیکلی قرار می گیرند. پیچیدگیهای هندسی بعضی قطعات و یا بارهای چند محوری اعمال شده به آنها سبب می شود که قطعات مذکور در زمان عملکرد خستگی های چند محوری را تجربه کنند. یک طراحی موفق نیازمند آشنایی کامل با پاسخ قطعات مذکور تحت تنشهای چند محوری ایجاد شده در قطعه می باشد. زمان طولانی مورد نیاز جهت انجام آزمایش و رسیدن به این...

فروپاشی در اثر کمانش یکی از فرایندهای مهم در سازههای جدار نازک تحت فشار است. این سازهها درشرایط خاصـی مـیتواننـد تحت بار کششی بهصورت موضعی کمانش کنند. در این مقاله، کمانش پانلهای ترکدار بررسی شده است. اثر عوامل مختلف مانند طول و امتـداد ترک، طول، عرض و ضخامت پانل و شرایط تکیهگاهی بر بار کمانشی فشاری و کششی تعیین شده است. ابعاد هندسـی پانـل، کمتـرین تـأثیر و مشخصات ترک، بیشترین تأثیر را در کاهش ...

دراینمقالهرفتاریکنوعاتصالصلبتیربهستونپیشساختهبتنیپیشنهادی با دو نوع بتن متفاوت معمولی و توانمند الیافیتحتاثرباررفتوبرگشتی افزاینده و بار محوری ثابتتحلیلوبررسیشدهاست.  دراین  تحقیق،اتصالمیانی تیر-ستون بتنی پیشساختهبر اساس آئین نامه ACI 318 طراحی گردید و سپس بهروشاجزاءمحدود،مدلسازیشدهاست که نتایجحاصلازتحلیلعددیبانتایجموجودآزمایشگاهیمطابقت  خوبی داشتهاست. مدل های عددی با خاموت گذا...

انهدام برشی از مخرب‌ترین علل خرابی ستون‌های بتن‌آرمه‌ی کوتاه در اثر بارهای تناوبی یک زلزله‌ی شدید است. از آنجا که روابط طراحی آیین‌ نامه‌ها جهت برآورد مقاومت المان‌های سازه‌یی مذکور اساساً بر پایه‌ی روابط تجربی است، لذا پاسخ‌گوی مناسبی از برآورد مقاومت در دامنه‌ی وسیع متغیرهای تأثیرگذار نیست. براساس پژوهش‌های به عمل آمده، پارامترهای مؤثر در مقاومت برشی، شامل: نیروی محوری، آرماتور عرضی و طولی، نس...

در هنگام وقوع زلزله، لایه های خاک تحت تاثیر تنشهای برشی تناوبی قرار می گیرند. این تنشها سبب ایجاد تغییر شکل و تغییر خصوصیات رفتاری خاک می گردند. بنابراین زلزله می تواند تاثیر جدی بر پایداری پی یک سازه داشته باشد. بارهای وارد بر پی سازه علاوه بر بارهای استاتیکی عبارت از لنگر و رانش افقی می باشد. همچنین زلزله سبب ایجاد نیروی اینرسی در توده خاک زیر پی و تغییر در سختی برشی خاک خواهد شد که این عوامل...

در اثر افزایش بار محوری و سرعت حرکت قطارها، چرخ قطار در طول سرویس کاری خود تحت بارهای مکانیکی و حرارتی شدیدی قرار می گیرد. بارهای مکانیکی شامل بار عمودی به سبب وزن واگن و بار عرضی به علت اختلالات خطوط راه آهن می باشند. بارهای حرارتی از تبدیل توان اصطکاکی چرخ به حرارت در طول ترمزگیری ایجاد می شوند. در این پروژه تماس چرخ منوبلوک با قطر 920 میلیمتر با پروفیل s1002 و ریل uic60 با در نظر گرفتن بار ع...