مقدمه: به نظر می رسد که سطح بالای لیپوپروتئین [lp(a)] a در ایجاد ترومبوز و آترواسکلروز نقش داشته باشد. پاتوفیزیولوژی lp(a) به عنوان عامل خطرزا ممکن است به توانایی اتصال آن به اسید آمینه لیزین بستگی داشته باشد که عملکرد اختصاصی از جمله مهار فیبرینولیز به آن می دهد. در پلاسمای انسان lp(a) به صورت چهار زیرگونه ی متفاوت (lp(a)lys-، lp(a)lys+1، lp(a)lys+2 و lp(a)lys+3) وجود دارد. این تقسیم بندی بر ا...

این پژوهش با هدف مقایسه عملکرد گاز طبیعی فشرده و ترکیب این گاز با هیدروژن (هایتن [16] ) در موتور احتراق داخلی اشتعال جرقه ای انجام شده است. در این تحقیق سه نوع سوخت مختلف شامل گاز طبیعی فشرده خالص، هایتن با 15% هیدروژن و هایتن با 30% هیدروژن استفاده شده است. آزمون ها در دو حالت بار کامل و بار جزیی انجام شد. آزمون بار کامل در سرعت های مختلف موتور و آزمون بار جزیی تنها در سرعت های 2000 و 3000 دور...

هدف از رساله حاضر بررسی شبیه سازی احتراق مخلوط اتانول و بنزین در موتور اشتعال جرقه ای می باشد. بدین منظور برای شبیه سازی پاشش سوخت و جریان موجود در سیلندر موتور از کد kiva-4 استفاده گردید و با ادغام این کد با نرم افزار chemkin شبیه سازی احتراق بهبود یافت. ضمنا برای درنظر گرفتن تأثیر اختلاط و آشفتگی از رابطه ای استفاده شده است که تولید گونه های حاصل از احتراق را به کمک مقیاسهای زمانی سینتیکی و آ...

دی هیدروکسی آنتراکینون ها به عنوان یک خانواده برجسته با فعالیت دارویی و رنگسازی بیولوژیکی کاربردهای مهمی دارند. 4،1- دی هیدروکسی آنتراکینون (کوینیزارین، qnz) دارای خواص قارچ کشی وآفت کشی می با شد و به عنوان یک مدل برای آنتی بیوتیک های ضد تومور آنتراسایکلین سودمند است. این مولکول بصورت یک سیستم ردوکس برگشت پذیر عمل می کند. در این کار اکسیداسیون الکتروشیمیایی 4،1- دی هیدروکسی آنتراکینون در حضور...

در این مطالعه تأثیر پلاسمای تخلیه سد دی الکتریک بر روی احیای کاتالیست پلاتین-قلع بر پایه آلومینا مورد بررسی قرار گرفته است. استفاده از محیط پلاسما برای احیای کاتالیست، این امکان را ایجاد میکند که فرایند در دما و فشار پایین‌تری انجام شود که باعث پایداری و افزایش عمر مفید کاتالیست میگردد. آنالیز اکسیداسیون با برنامه حرارتی کاتالیست‌ها برای نشان دادن حذف کک و آنالیز BET جهت اندازه‌گیری سطح ویژه و ...

مدل ریاضی مناسبی با دیدگاه کنترل پارامترها و پدیده های دینامیکی جهت بررسی چگونگی عملکرد موتور بنزینی ارائه شده است . به این معنا که بررسی و مطالعه پارامترهای مورد نظر در مقاطع مختلف موتور بنزینی با استفاده از پارامترهای عمومی مربوط به موتور است . استفاده از پارامترهای تراز شده در تعیین متغییرهای عملکرد موتور امکان بکارگیری این مدل را در مورد هر موتور بنزینی دلخواه فراهم می کند. از ویژگی های منح...

در این پایان نامه طراحی و پیاده سازی سنسور نرم، جهت تخمین متغیرهای مربوط به یک موتور احتراق جرقه ای به همراه توربوشارژر انجام گرفته است. هدف اصلی از این کار تخمین بعضی از متغیرهای غیر قابل اندازه گیری مهم، از جمله دبی هوای ورودی به سیلندر، دمای دیواره سیلندر و دمای بلوک موتور می باشد. اما به عنوان یک هدف فرعی سعی شده است که با کاهش تعداد سنسورهای مورد نیاز در خودرو و جایگزینی آنها با سنسورهای ن...

در این تحقیق مشخصه­های عملکردی یک موتور اشتعال جرقه­ای با استفاده از سوخت­های ترکیبی بیواتانولبنزین مورد بررسی قرار گرفت. بیواتانول با نسبت­های 0، 10، 20، 30، 40 و 50 درصد حجمی با بنزین مخلوط گردید و در شش سرعت موتور ( 2000، 2500، 3000، 3500، 4000 و 4500 دور در دقیقه) با سه تکرار به صورت آزمایش های فاکتوریل در قالب طرح بلوک­های کامل تصادفی آزمایش و مشخصه­های عملکردی موتور برای سوخت­های ترکیبی ن...

در این مقاله، مدل‏سازی برای پیش ‏بینی آلاینده ‏های یک موتور اشتعال جرقه ‏ای با استفاده  برنامه‏ نویسی ژنتیک ارائه گردیده ‏است. برای به ‏دست آوردن داده ‏های مورد نیاز به منظور آموزش و ارزیابی برنامه ‏نویسی ژنتیک، از یک موتور چهار سیلندر ومخلوط‏های اتانول – بنزین به عنوان سوخت مصرفی استفاده شد.ابتدا سوخت بنزین خالص با درصد‏های مختلف اتانول (0، 5، 10، 15 و 20 درصد)مخلوط گردید. سپس، آلاینده ‏های اگ...

در پایان نامه حاضر اثر پارامترهای اساسی سوپاپ ورودی و محفظه احتراق در سرعت¬های مختلف، بر روی جریان ورودی به سیلندر موتور ef7 از محصولات شرکت ایران خودرو، جهت بهینه سازی مطالعه شده است. بنابراین ابتدا هندسه موتور توسط نرم افزار solid works 2013 مدل سازی شد، سپس مدل هندسی تولید شده جهت ایجاد شبکه به نرم افزار gambit 2.2.30 منتقل شد و در نهایت حل عددی مرحله مکش و تراکم به روش شبکه متحرک یا دینامیک...