کاهش آلاینده‌ها و مصرف سوخت همواره دغدغه اصلی تولیدکنندگان موتورهای احتراق داخلی بوده است. در سال‌های اخیر با کاهش منابع سوخت فسیلی و اعمال مقررات سختگیرانه آلایندگی این دغدغه بیشتر شده است. هدف اصلی این تحقیق، بهینه‌سازی موتور ملی دیزل سنگین د87 از لحاظ مصرف سوخت، آلاینده دوده و بیشینه فشار محفظه احتراق می‌باشد. استفاده از پیش‌پاشش در کنار مرحله اصلی پاشش به عنوان راهکار مدنظر قرار گرفته است. ...

با توجه به اثرات مخرب زیست محیطی تولید سیمان، استفاده از بتن ژئوپلیمری می‌تواند به عنوان یک رویکرد سازگار با محیط زیست در ساخت بتن در نظر گرفته شود. هدف این تحقیق بررسی تاثیر جایگزینی بخشی از سرباره به عنوان پایه بتن ژئوپلیمری (جایگزینی 5، 10، 15، 20، 25 و 30%) با زئولیت طبیعی و دوده سیلیس و همچنین تغییرات غلظت هیدروکسید سدیم (4، 6 و 8 مولار) همراه با محلول سدیم سیلیکات به عنوان فعال کننده بتن ...

فرضیه‌: مدل سه‌جزئی بر پایه ترکیب سه معادله  ابرگرانروکشسان هشت‌زنجیر، Bergstrom-Boyce  و نرم‌شدگی تنش Ogden-Roxburgh (اثر Mullins) برای مطالعه رفتار مکانیکی آمیزه‌های لاستیکی پایه SBR‌ پر‌شده با دوده  انتخاب شد.روش‌ها: سه آمیزه لاستیکی بر پایه کائوچوی E-SBR‌ پر‌شده با سه مقدار مختلف دوده (20، 40 و 60phr)، ساخته و به‌شکل ورقه پخت شدند. سپس، نمونه‌های دمبل...

در پژوهش حاضر با استفاده از شبکۀ عصبی مصنوعی، مدل‌سازی و پیش‌بینی آلاینده‌های NOx، دوده و مصرف سوخت در یک موتور دیزلی پاشش مستقیم با اعمال متغیرهای کنترلیِ دور موتور،‌ دمای هوای ورودی به موتور و جرم سوخت پاشیده شده به محفظة احتراق انجام شده‌است. برای این منظور، با استفاده از آزمایشات تجربی انجام گرفته، مقدمات لازم برای مدل‌سازی و ارتباط بین پارامترهای ورودی و خروجی توسط شبکه عصبی فراهم گردید. شب...

هدف این مقاله بررسی چگونگی کاهش آلاینده های دوده و مونواکسیدنیتروژن در پاشش چندمرحله­ای سوخت به عنوان یک راهکار مؤثر در کنترل آلایندگی موتورهای دیزل پاشش مستقیم (di) است. ابتدا روند کاهش آلاینده ها با استفاده از پاشش دومرحله­ای سوخت مطالعه گردیده و پس از بررسی حالت های مختلف پاشش دومرحله­ای، بهینه­ترین حالت پاشش سوخت برای یک موتور دیزل پاشش مستقیم ساخت داخل ارائه شده­ است. آزمون های لازم برای د...

هدف از انجام این پروژه بررسی خواص مکانیکی و حرارتی الاستومر epdm جهت رسیدن به خواص مورد نیاز در ساخت ضربه گیری مورد استفاده در بنادر جنوب کشور می باشد. برای این منظور یک فرمولاسیون پایه انتخاب گردید که انتخاب آن به تاثیرگذاری هر یک از اجزادر محصول و ماهیت و نحوه عملکرد فندرها توجه شده است . سه سری نمونه بر اساس این فرمولاسیون پایه، مطابق روش استاندارد astm آمیزه کاری و تهیه گردید. در سری اول و ...

استفاده از دیوارهای آب‏بند از جمله روشهای کنترل تراوش از زیر پی سدها می‏باشد. جهت کنترل تراوش در مناطقی که پی سست و ضعیف با نفوذپذیری بالا دارند از دیوار آب بند بتنی استفاده می‏شود. دوده کربن یا کربن بلک 3 به دلیل قطر ریز ذرات و سطح مخصوص زیاد توانایی اشغال فضاهای خالی و قطع ارتباط بین حفرات خالی را دارا می‏باشد. در این پژوهش با ساخت نمونه‏های بتنی با طرح اختلاط‏های متفاوت بر اساس آیین نامه aci...

مطالعه و تحقیق آزمایشگاهی و مدل سازی عددی فرآیند احتراق جهت ایجاد شرایط بهینه، محققین بسیاری را به بررسی اثرات پارامترهای گوناگون حاکم و تغییر شرایط احتراق واداشته است. این پایان نامه به مطالعه آزمایشگاهی و شبیه سازی عددی تشکیل آلاینده های no و coدر احتراق سوخت مایع (گازوئیل) و همچنین اثر تزریق دوده بر رفتار احتراق گاز طبیعی می پردازد. اندازه گیری غلظت آلاینده ها توسط دستگاه گاز آنالیزر testo 3...

به طور کلی، از عوامل مهم تأثیر گذار بر مقاومت سایشی ترد تایرها، نوع تقویت کننده و سامانه پخت است. در این پژوهش، از مخلوط نانورس و دوده برای تقویت کنندگی آمیزه و هم چنین، دو نوع سامانه پخت گوگردی و پرتو الکترونی استفاده شده است. با توجه به نیاز به مقدار کم نانورس در برای تقویت کنندگی و استفاده از پرتو الکترونی برای پیوند های عرضی در لاستیک ها، آمیزه های لاستیکی برپایه لاستیک طبیعی (nr) و لاستیک ...

بتن eps یکی از انواع بتن سبک می باشد که در آن ذرات پلی استایرن منبسط شده (eps) بسته به چگالی بتن، جایگزین بخشی یا تمامی سنگدانه ها می شوند. این نوع بتن ماده ای با جذب انرژی خوب می باشد و در ساختمان می توان از آن جهت شیب بندی طبقات و از بلوک ساخته شده با آن جهت ساخت دیوار غیر بار بر (پارتیشن) استفاده نمود. به دلیل اینکه ذرات eps بسیار ریز می باشند و در ضمن آب گریز هستند، لذا در بتن eps، ذرات eps...